Apparition de 3 stations souterraines de la ligne 1 du métro avant le jour de l'ouverture
Báo Dân trí•16/12/2024
(Dan Tri) - Avec une architecture unique et des points forts distinctifs, les trois stations souterraines de la ligne de métro n° 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) sont prêtes à être officiellement opérationnelles.
La station Ben Thanh est la station centrale de la ligne 1 du métro (Ben Thanh - Suoi Tien). Elle est la plus vaste des 14 stations, avec une superficie et une taille supérieures. Elle mesure 236 m de long, 60 m de large, environ 32 m de profondeur et compte quatre étages. Selon le plan, la station Ben Thanh sera le point de connexion des lignes 1, 2, 4 et 3a. La ligne 1 a achevé la totalité de ses travaux et les procédures de mise en service sont en cours.
Le point fort de la station Ben Thanh est sa verrière de 6 m de haut et de 21,6 m de diamètre, conçue en forme de fleur de lotus, qui apporte de la lumière naturelle au sous-sol. De plus, elle crée un espace ouvert pour la station souterraine. La station Ben Thanh est conçue dans une teinte blanche dominante, avec 174 piliers en béton revêtus d'aluminium. Le rez-de-chaussée, d'une superficie de 45 000 m², abrite non seulement une salle d'attente et la billetterie, mais aussi un centre commercial. Toute la gare dispose d'ascenseurs, d'escaliers et d'escalators pour les passagers. La zone des quais (embarquement et débarquement des trains) de la gare de Ben Thanh est située au 2e sous-sol. Le système de signalisation et de feux de signalisation est entièrement installé. La station du Théâtre de la Ville , située non loin, est également conçue pour être extrêmement luxueuse, avec son plafond décoré de motifs en fer brun, imitant le style architectural du Théâtre de la Ville. La station du Théâtre de la Ville est souterraine, longue de 190 m et large de 26 m, avec quatre étages et une superficie de près de 5 000 m². Le système de vente automatique de billets est installé au premier sous-sol de la gare. Les voyageurs peuvent choisir entre des billets aller-retour, journaliers, trimestriels et mensuels. La zone de contrôle des billets est divisée en voies, certaines plus larges que d'autres pour les personnes à mobilité réduite. Le tarif le plus bas pour un aller simple est de 7 000 VND et le plus élevé de 20 000 VND (pour les passagers payant en espèces). Pour les billets aller simple sans espèces, le tarif le plus bas est de 6 000 VND et le plus élevé de 19 000 VND. Un billet journalier coûte 40 000 VND, sans limite de trajets par jour ; un billet de 3 jours coûte 90 000 VND, sans limite de trajets par 3 jours. Les passagers réguliers achètent un billet mensuel pour 300 000 VND, sans limite de trajets par mois. Un billet mensuel pour les étudiants coûte 150 000 VND. Les prix ci-dessus incluent l'assurance passagers. L'ensemble de la zone des stations de métro est pavé de dalles tenji pour les malvoyants. La voie ferrée mène à l'arrêt de chargement et de déchargement des passagers, au deuxième étage de la station City Theater. Ces deux stations sont reliées par un métro souterrain d'environ 1 km. Une fois terminé et mis en service, le trajet entre ces deux stations ne prendra qu'une minute environ.
La station Ba Son , la plus petite des trois, ne compte que deux étages, mesurant 240 m de long, plus de 34 m de large et 20 m de profondeur. Son point fort est son plafond recouvert de motifs en acier blanc, créant des formes ondulées. Actuellement, la station Ba Son compte 24 agents d'exploitation, tandis que les stations City Theater et Ben Thanh en comptent respectivement 27 et 23. « La ligne 1, projet phare de la ville, approche progressivement de sa fin. Espérons qu'elle constituera un atout majeur pour le développement de la ville », a déclaré M. Le Huu Duyen (personnel de la station Ba Son).
Ces jours-ci, les ouvriers nettoient, désinfectent le sol et vérifient les articles pour assurer le bon fonctionnement le 22 décembre. La station Ba Son est également la dernière station souterraine de la ligne 1 du métro avant de passer à la section surélevée.
Le métro n° 1 est la première ligne ferroviaire urbaine construite à Hô-Chi-Minh-Ville. Longue de 19,7 km, dont 2,6 km en souterrain et 17,1 km en aérien, elle représente un investissement total, après ajustement, de 43 700 milliards de dôngs. Le projet traverse le district 1, Binh Thanh, la ville de Thu Duc (Hô-Chi-Minh-Ville) et Di An ( Binh Duong ).
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