Accélération des étapes de mise en œuvre du projet d'autoroute Ninh Binh-Hai Phong

Étaient également présents les dirigeants des départements et branches concernés, ainsi que les dirigeants des districts de Yen Mo et de Yen Khanh.

Le projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Ninh Binh-Hai Phong, qui traverse la province de Ninh Binh, a une longueur de 25,3 km ; le point de départ est à l'intersection de Mai Son reliant l'autoroute Nord-Sud à l'Est (dans la commune de Mai Son, district de Yen Mo), le point d'arrivée est au passage supérieur de la rivière Day reliant les deux provinces de Ninh Binh et Nam Dinh (dans la commune de Khanh Cuong, district de Yen Khanh). Avec une échelle de 4 voies complètes avec une vitesse de conception de 120 km/h, la largeur de la plate-forme est de près de 25 m, la largeur de la chaussée est de 15 m.

Lors de la conférence, les délégués des départements, des branches et des localités ont présenté l'avancement des préparatifs d'investissement et du déblaiement du site du projet. Concernant la préparation des investissements, le ministère des Transports s'emploie activement à diriger l'unité de conseil afin de finaliser le rapport d'étude de faisabilité. Les éléments du dossier sont désormais complets et sont en cours de soumission à l'Administration des autoroutes vietnamiennes pour évaluation. L'emplacement du site de déversement des matériaux excédentaires et de la réserve de terre colorée a également été déterminé.

Accélération des étapes de mise en œuvre du projet d'autoroute Ninh Binh Hai Phong — Les dirigeants du district de Yen Mo prennent la parole lors de la conférence.

Concernant le déblaiement du site, la majeure partie des terres prévues pour le projet a été intégrée au plan d'aménagement et d'occupation des sols. Les procédures de conversion des terres rizicoles sont globalement conformes aux conditions d'établissement. Concernant la mise en place des zones de réinstallation, après avoir reçu les instructions et commentaires du président du Comité populaire provincial et du groupe de travail lors de l'inspection sur le terrain du 24 juin, les districts de Yen Mo et de Yen Khanh se coordonnent avec l'unité de conseil pour éditer et finaliser d'urgence le projet en vue de son évaluation et de son approbation.

Lors de la conférence, des difficultés et obstacles à la mise en œuvre du projet ont également été soulevés par les services, les agences et les localités. Plus précisément, faute de bornes de délimitation, la localité ne dispose d'aucune base pour déterminer avec précision le nombre de ménages concernés par le projet et devant être relogés ; l'estimation des coûts d'exploitation des matériaux issus des mines de matériaux, selon le mécanisme spécifique actuel, est très complexe ; l'ordre, les procédures et les délais d'approbation des rapports d'évaluation d'impact environnemental sont complexes.

En outre, la conférence a également consacré beaucoup de temps aux délégués pour apporter des idées aux districts de Yen Khanh et de Yen Mo afin de compléter la planification de 11 zones de réinstallation, garantissant ainsi la qualité et la cohérence.

En conclusion de la séance de travail, le président du Comité populaire provincial, Pham Quang Ngoc, a souligné que le projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Ninh Binh-Hai Phong est un projet national majeur et d'une importance particulière, attirant l'attention de tous les échelons, du niveau central au niveau local, et que Ninh Binh le considère comme une mission politique essentielle de la province. Reconnaissant les efforts et partageant les difficultés des secteurs et des localités, le président du Comité populaire provincial a appelé à une action plus drastique et plus étroite, la devise étant « dans quelle mesure, dans quelle mesure », en veillant à une répartition claire des personnes, des tâches, des solutions, du temps, des progrès et des responsabilités.

Le président du Comité populaire provincial a déclaré que pour accélérer l'avancement du projet, l'essentiel est de bien dépolluer le site. Par conséquent, les localités doivent accorder une attention particulière à ce problème, trouver une solution complète, raisonnable et émotionnelle, garantir des procédures juridiques appropriées et, surtout, obtenir le soutien de la population.

Concernant la planification des zones de relogement, il s'agit d'une question importante et complexe. Il a suggéré que les deux districts de Yen Mo et Yen Khanh calculent et discutent soigneusement de l'emplacement et de l'échelle, respectent scrupuleusement les normes et les exigences de développement futur afin de calculer et de construire de manière appropriée, garantissant ainsi la planification globale de la région et de la localité, et évitant le gaspillage. De plus, il est également nécessaire de veiller à ce que ces plans de relogement soient cohérents avec la nouvelle planification rurale. En particulier, il est nécessaire de maintenir l'idée que la zone de relogement doit être plus belle et plus agréable que l'ancien lieu de résidence.

Le président du Comité populaire provincial a affirmé que le projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Ninh Binh-Hai Phong était un projet important, porteur d'un nouvel élan, et qu'il constituait une base solide pour attirer les investisseurs dans de nombreux secteurs, notamment le développement urbain, l'industrie, le commerce et les services. Il a également demandé aux districts de Yen Mo et de Yen Khanh, traversés par le projet, de collaborer étroitement avec les services, branches et unités de conseil concernés afin de recueillir les avis de la conférence, de corriger les contenus et éléments inappropriés et de prendre rapidement les mesures nécessaires pour que le projet puisse démarrer en 2024.

Nguyen Luu-Anh Tuan

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