Comme le veut la tradition de la guerre depuis l'Antiquité, dans le conflit russo-ukrainien, Moscou est toujours le dernier venu dans la course au « conflit » autour des drones suicides.
Cependant, depuis 2023, ils ont transformé la « force » de Kiev en un avantage sur leur champ de bataille, et ont développé une série de plans et d’armes pour faire face efficacement aux attaques des drones suicides ukrainiens.
La course du « lièvre et de la tortue »
Depuis le début des hostilités en 2022, l'Ukraine est le pays qui utilise le plus de drones militaires , des gros drones comme le Bayraktar TB2 aux petits drones suicides comme le Fire Scout ou le Phonix Ghost. La plupart d'entre eux ont bénéficié du soutien des États-Unis et de l'Occident.
La tendance à utiliser de petits drones suicides comme les FPV a également été initiée par l'Ukraine avec une série de vidéos enregistrées sur le champ de bataille montrant une grande efficacité.
Cependant, l'ennemi de l'Ukraine, de l'autre côté de la ligne de front, est la Russie, une superpuissance militaire dotée d'une industrie de défense colossale. Consciente de l'efficacité et du potentiel des drones, notamment des drones suicides, la Russie a rapidement appris à maîtriser et à créer un grand nombre de drones d'attaque, dont des FPV, supérieurs à l'ennemi.
Selon les statistiques de l'agence de presse Lenta , si le nombre moyen de drones suicides utilisés par la Russie chaque mois début 2023, vérifié par vidéo, était d'environ 200 à 300, ce chiffre a atteint plus de 1 000 en fin d'année, soit 3 à 5 fois plus, au plus fort de l'attaque. Parallèlement, le nombre de drones en Ukraine diminue dans un contexte de diminution de l'aide américaine et occidentale.
La capacité de la Russie à produire un grand nombre de drones dans le contexte de sanctions strictes est due à sa capacité de maîtrise et de localisation.
Les drones ne sont pas seulement produits en usine : de nombreux petits ateliers participent également à la chaîne de production grâce à leurs plateformes de conception disponibles. Cela est d'autant plus pratique que la Russie a réorienté l'ensemble de son industrie de défense vers le temps de guerre afin d'optimiser ses ressources et de maximiser sa production.
Si l'on considère les drones suicides, ou FPV, d'après les images publiées par les médias russes, les pièces en plastique sont produites par imprimante 3D, tandis que le moteur et les circuits sont fabriqués dans de petits ateliers. C'est pourquoi la Russie pourrait bientôt surpasser l'Ukraine en matière de production et d'utilisation de drones suicides.
Les drones suicides jouent un rôle de plus en plus important dans le conflit russo-ukrainien (Illustration : Skynews).
La course « contradictoire » au développement des armes
Selon la loi habituelle du développement, si une arme offensive apparaît, elle sera accompagnée d'une contre-arme. C'est la loi de la contradiction.
En ce qui concerne les drones suicides, parallèlement au développement de la quantité et à l'amélioration de la qualité, les deux parties - la Russie et l'Ukraine - ont élaboré des plans pour les combattre sur le champ de bataille, à partir de choses simples comme la création de filets anti-drones ou du populaire « poulailler » sur les toits des chars et des véhicules blindés.
L'utilisation de blindages grillagés pour protéger les véhicules militaires est courante depuis longtemps. Autrefois, ils étaient utilisés pour protéger les véhicules des charges antichars cinétiques.
Après le début des opérations spéciales en Ukraine, des problèmes sont apparus pour contrer les missiles antichars tels que Javelin, NLAW et plus tard les drones suicides, de nombreux types de filets de protection ont été étendus pour couvrir les points faibles du véhicule afin de limiter les dégâts.
Les performances élevées du drone suicide russe Lancet ont contraint l'Ukraine à adopter la solution la plus simple : créer un filet pour recouvrir le véhicule et le protéger. La principale différence entre un drone suicide et un missile guidé antichar (ATGM) ou RPG réside dans sa faible vitesse de vol.
Si la vitesse moyenne d'un tir d'ATGM ou de RPG est d'environ 600 à 900 km/h, celle d'un drone suicide dépasse rarement 150 à 200 km/h. De plus, les drones suicides sont souvent fabriqués en matériaux légers ou en plastique ; des treillis métalliques très résistants sont donc très efficaces pour les arrêter.
Les FPV sont largement utilisés sur le champ de bataille en Ukraine par les deux camps. Ce sont des armes simples et efficaces, capables d'attaquer l'infanterie cachée ou de toucher les points vulnérables des véhicules blindés.
« Ce type de drone se caractérise par une grande maniabilité et une grande précision, surtout s'il est contrôlé par un technicien expérimenté », a expliqué Maxim Kondratyev, conseiller de l'Académie russe d'ingénierie, dans une conversation avec Russia Today .
Char russe T-80BVM (Photo : Wikipédia).
Le « bouclier » Saniya protège les chars russes
Les chars T-80BVM de la 9e brigade d'infanterie motorisée du 1er corps d'armée, combattant dans la région de Pervomaisky, près d'Avdiivka, sont équipés du système Saniya. Des vidéos diffusées par le ministère russe de la Défense montrent que le système est installé sur le toit du char pour créer un « parapluie » de défense, offrant une protection complète.
« Si je comprends bien, Saniya en fait partie. Si les tests sont concluants, notre armée aura besoin d'un grand nombre de ces systèmes pour contrer l'arsenal de drones FPV de l'ennemi », a déclaré l'expert militaire Iouri Knoutov.
Selon le site d'information militaire Topwar , le système Saniya, développé par la société pétersbourgeoise 3MX, est conçu pour protéger les véhicules blindés dans les zones d'opérations spéciales. Des tests sont effectués sur des chars depuis 2023.
Le système crée un parapluie de protection électromagnétique complet pour les véhicules de combat en détectant les drones à une portée allant jusqu'à 1,5 km, en les supprimant et en les neutralisant à une distance de 1 km.
Le système Saniya est capable de scanner automatiquement l'espace environnant et d'identifier la présence de drones dans la zone de contrôle. Il est capable de contrer non seulement des cibles isolées, mais aussi des attaques en essaim de drones ennemis.
La distance de suppression dépend des conditions météorologiques, des conditions du terrain et des caractéristiques de conception du drone suicide ennemi.
« Avant le développement, l'utilisation des drones FPV a été soigneusement étudiée. L'opérateur dirige le drone le long de la trajectoire du véhicule et, en règle générale, attaque la partie arrière, où se trouve le moteur. C'est pourquoi Saniya est installé à l'arrière du véhicule. Il assure une protection complète autour du véhicule », a déclaré Sergei Shandobylo.
De nouveaux types de drones suicides apparaîtront certainement à l'avenir, capables de contourner le « parapluie défensif » de Saniya. Cela signifie que la confrontation « contradictoire » se poursuivra tant que durera la guerre.
Source
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