Annonce de 10 événements logistiques au Vietnam en 2024

Le Département Import-Export ( Ministère de l'Industrie et du Commerce ) vient d'annoncer 10 événements logistiques au Vietnam en 2024.

1. Forum logistique du Vietnam 2024 à Ba Ria - Vung Tau

Le Forum logistique vietnamien 2024 s'est tenu les 1er et 2 décembre 2024 à Ba Ria, province de Vung Tau. Le Premier ministre Pham Minh Chinh a assisté à la séance plénière. Placé sous le thème « Zones franches : des solutions innovantes pour promouvoir la croissance logistique », le forum a exprimé la volonté du Vietnam d'encourager et d'encourager le développement de zones franches, afin de faire du Vietnam un pays fort en logistique et de contribuer à l'industrialisation et à la modernisation du pays à l'ère du développement national.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh et les délégués ont pris une photo souvenir lors du Forum logistique du Vietnam 2024. (Photo : Portail du Front de la patrie de la province de Ba Ria Vung Tau)

S'exprimant lors du forum, reconnaissant, appréciant et félicitant les efforts et les résultats importants dans le développement remarquable du système logistique, contribuant de manière significative aux réalisations globales du pays, le Premier ministre Pham Minh Chinh a franchement souligné les limites et les lacunes du développement telles que la prise de conscience limitée du rôle de la logistique dans la construction du Vietnam en un point de transit pour les marchandises dans le monde ; les coûts logistiques au Vietnam sont encore élevés ; l'échelle de l'industrie logistique par rapport à l'échelle de l'économie, du marché et du monde est encore faible ; les ressources humaines pour la gestion étatique de la logistique sont encore insuffisantes et faibles ; les entreprises de logistique ne sont pas encore solides ; la connexion entre les modes de transport et les entrepôts fait encore défaut ; la transformation numérique et l'application de la technologie dans la gestion de l'ensemble de la chaîne logistique ne sont pas beaucoup...

Avec la perspective de « la créativité pour voler haut, l'innovation pour aller loin, l'intégration pour se développer » et déterminant que le développement logistique est une exigence objective, un choix stratégique et une priorité pour le développement national, le Premier ministre a souligné 3 objectifs et 7 tâches pour le développement logistique.

Outre la séance plénière, le forum comprend également un atelier thématique et une enquête de terrain au port international Gemalink. Les activités d'échange et de réseautage organisées en marge du forum permettent aux entreprises de développer leurs relations et leurs opportunités commerciales.

2. Approbation de la politique d'investissement pour le chemin de fer Nord-Sud

L'après-midi du 30 novembre 2024, l'Assemblée nationale a voté l'adoption d'une résolution sur la politique d'investissement pour le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud.

L'Assemblée nationale a voté une résolution sur la politique d'investissement pour le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud. (Photo : Journal gouvernemental)

Le projet a une longueur totale d'environ 1 541 km ; point de départ à la gare de Ngoc Hoi (capitale de Hanoï), point d'arrivée à la gare de Thu Thiem (Ho Chi Minh Ville), en passant par 20 provinces et villes centrales dont : Hanoï capitale, Ha Nam, Nam Dinh, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Hue, Da Nang, Quang Nam, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan, Dong Nai, Hô Chi Minh-Ville.

En termes d'ampleur, de nouveaux investissements ont été réalisés sur l'ensemble de la ligne à double voie, d'un écartement de 1 435 mm, d'une vitesse nominale de 350 km/h et d'une capacité de charge de 22,5 tonnes par essieu ; 23 gares voyageurs, 5 gares fret ; des véhicules et des équipements ; une ligne ferroviaire à grande vitesse pour le transport de voyageurs, répondant aux exigences de double usage pour la défense et la sécurité nationales, et capable de transporter des marchandises si nécessaire. L'investissement public vise à appliquer les technologies ferroviaires et l'électrification, garantissant modernité, synchronisation, sécurité et efficacité.

3. Da Nang est autorisée à piloter une zone de libre-échange.

Conformément à la résolution 136/2024/QH15, l'Assemblée nationale a accepté de permettre à Da Nang de piloter un certain nombre de mécanismes et de politiques spécifiques, notamment la création de la zone franche de Da Nang associée au port maritime de Lien Chieu, dans le but d'attirer les investissements, de promouvoir la production, le commerce et de développer des services logistiques de haute qualité à Da Nang.

Le fait que Da Nang ait été autorisée par l'Assemblée nationale à piloter la mise en œuvre d'une zone de libre-échange constitue un avantage considérable par rapport à d'autres localités. (Photo : Vneconomy.vn)

La création pilote d'une zone de libre-échange à Da Nang est une politique majeure, d'une grande importance, et un grand moteur pour le développement de l'économie de Da Nang en particulier et de l'économie régionale en général.

Cela servira également de base pour piloter de nouvelles recherches politiques, comme prémisse à la légalisation des réglementations sur les zones franches, créant ainsi les conditions pour que les localités ayant le potentiel et les avantages puissent mettre en œuvre ce modèle.

4. Le Vietnam obtient le droit d'accueillir le Congrès FIATA 2025

Lors du Congrès 2024 de la Fédération internationale des associations de transitaires (FIATA) qui s'est tenu à Panama City, en République du Panama, le représentant vietnamien, la Vietnam Logistics Business Association, a officiellement reçu l'autorisation d'accueillir le Congrès FIATA 2025 (FWC 2025).

Le Vietnam se réserve le droit d'accueillir le Congrès FIATA 2025. (Photo : Vietnam Logistics Services Association)

Sous le thème « Logistique verte et résiliente », le FWC 2025 se tiendra du 6 au 10 octobre 2025 au Centre national des congrès de Hanoï. Considéré comme les « Jeux olympiques » de l'industrie logistique mondiale, cet événement réunira plus de 1 000 délégués internationaux et offrira l'occasion de promouvoir le secteur logistique vietnamien et de connecter les entreprises logistiques nationales à la communauté internationale.

5. Le 2e Salon international de la logistique du Vietnam

Le 1er août, le Salon international de la logistique du Vietnam 2024 (VILOG 2024) sur le thème « Logistique verte - la base du développement durable » a ouvert ses portes au Centre des expositions et des congrès de Saigon (SECC), District 7, Ho Chi Minh-Ville, attirant 400 stands de plus de 300 entreprises représentant 20 pays et territoires.

Le Salon international de la logistique du Vietnam 2024 (VILOG 2024), dont le thème est « La logistique verte : le fondement du développement durable », s'est ouvert au Centre des expositions et des congrès de Saïgon (SECC) le 1er août. (Photo : Station de radio et de télévision Long An)

VILOG 2024 est l'occasion de mettre à jour les dernières tendances et innovations de l'industrie avec la participation de pays développés tels que : USA, Allemagne, Japon, Chine, Singapour, Corée, Australie, ... Les principaux domaines de l'exposition comprennent : Transport et logistique, entrepôt intelligent et chaîne d'approvisionnement du froid, machines et équipements pour la manutention, applications de technologie logistique, parc industriel et infrastructure portuaire maritime, offrant une vue complète des avancées et des innovations dans ces domaines fondamentaux de l'industrie de la logistique.

Dans le cadre de l'exposition, un certain nombre de séminaires sur la logistique verte auront lieu pour améliorer la compréhension et promouvoir des stratégies réalisables pour atteindre l'objectif de développement durable du secteur de la logistique.

6. Connexion de deux ports à Cai Mep selon le mécanisme « port ouvert »

Le 24 mai 2024, le terminal international de Cai Mep (CMIT) et le terminal Tan Cang - Cai Mep Thi Vai (TCTT) ont officiellement inauguré la liaison entre les deux ports. Cet événement marque une nouvelle étape dans la coopération en matière d'exploitation et de développement des ports maritimes. Il vise à améliorer l'efficacité de l'exploitation portuaire et à créer les conditions nécessaires au développement de Cai Mep pour en faire le plus grand port de transit international du pays, d'envergure régionale et mondiale.

Les délégués appuient sur le bouton « Ouvrir le port ». (Photo : Doan Manh Duong/VNA)

Ces deux ports maritimes sont adjacents dans la zone portuaire en eau profonde de Cai Mep et présentent de nombreuses similitudes en termes d'infrastructures portuaires, les reliant pour former un quai commun. La création d'un quai commun permettra d'allonger le quai, d'accroître la capacité d'exploitation, d'améliorer la qualité du service et d'accroître la capacité d'accueil des navires des deux côtés. Cela contribuera à l'objectif de développement d'un port de transit international à Cai Mep.

7. Forum « Air Cargo Day » organisé au Vietnam

Les 7 et 8 novembre 2024, à Hanoï, se tiendra le Vietnam Air Cargo Day Forum 2024 (Air Cargo Day Viet Nam 2024), co-organisé par l'Association du transport aérien international (IATA) et la Vietnam Aviation Exhibition Joint Stock Company (VIAExpo), en coordination avec la Vietnam Logistics Services Association (VLA) et la Vietnam Association of Aviation Science and Technology (VAAST).

Scène du Forum de la Journée du fret aérien au Vietnam 2024. (Photo : Social Labor Magazine)

Sous le thème « Assurer l'avenir du fret aérien : numérisation et conformité », le forum permet aux dirigeants, experts du transport aérien et de la logistique, ainsi qu'aux organismes de réglementation, de s'informer sur les évolutions importantes de la réglementation, des normes et des technologies dans ce domaine. Dans un contexte où l'industrie aéronautique joue un rôle de plus en plus important dans la connexion des chaînes d'approvisionnement mondiales, il est urgent d'optimiser les processus de transport grâce à la numérisation et de garantir la conformité aux normes internationales.

8. Ouverture du parc logistique Viettel

Le 11 décembre 2024, le groupe Industrie militaire et télécommunications (Viettel) a officiellement inauguré le parc logistique Viettel à Lang Son. D'une superficie de 143 hectares, ce parc, doté d'un investissement total de près de 3 300 milliards de dôngs, est conçu comme une zone logistique intégrée offrant des services complets de dédouanement, d'import-export et de conservation des marchandises. Il constitue également un pôle de commerce électronique et de transactions de produits agricoles entre le Vietnam et la Chine.

Le parc logistique Viettel, d'une superficie de 143,7 hectares et doté d'un investissement total de près de 3 300 milliards de VND, peut accueillir 1 500 véhicules par jour (soit le double de sa capacité actuelle). (Photo : VGP/LN)

Le Centre des opérations (NOC) abrite des agences fonctionnelles telles que les douanes vietnamiennes et chinoises, les garde-frontières, la quarantaine, les banques et les impôts. Il permet également de surveiller et de coordonner toutes les activités du parc grâce aux données du système de gestion des transports TMS, du système de gestion d'entrepôt intelligent WMS et des données de plus de 2 000 caméras installées sur le campus. Le NOC utilise la technologie des jumeaux numériques, qui numérise les données des objets connectés, ce qui permet de surveiller les performances, les flux de marchandises et de véhicules, de prévoir le trafic et d'alerter en cas d'incident.

Grâce à une conception opérationnelle optimale et à une technologie moderne, le parc logistique Viettel peut gérer le dédouanement de jusqu'à 1 500 véhicules par jour, contribuant ainsi à doubler la capacité de dédouanement au poste frontière de Lang Son par rapport à l'heure actuelle.

9. Lancement de l'Association logistique et portuaire de Ba Ria - Vung Tau

Après une période de préparation, le 2 décembre 2024, l'Association Logistique et Port Maritime de la province de Ba Ria - Vung Tau a été officiellement lancée à l'occasion du Vietnam Logistics Forum 2024 qui s'est tenu dans la province de Ba Ria - Vung Tau avec la participation du Premier ministre Pham Minh Chinh.

M. Nguyen Van Tho, président du Comité populaire provincial, a offert des fleurs pour féliciter le lancement de l'Association de logistique et de port maritime de Ba Ria - Vung Tau. (Photo : Business Forum Magazine)

La création de l'Association de la logistique et des ports maritimes de la province de Ba Ria-Vung Tau marque la première association professionnelle spécialisée dans le secteur de la logistique, véritable pilier de la vie locale et de la région du Sud-Est. Il s'agit non seulement d'une étape importante qui confirme le potentiel et la position de la province dans les deux domaines de la logistique et de l'exploitation portuaire, mais aussi de son rôle pionnier et de sa forte détermination dans la stratégie de développement d'un modèle intégré de logistique et de ports maritimes, en phase avec la mondialisation.

Après Binh Duong, Ho Chi Minh Ville, Hai Phong, Hanoi, Ba Ria - Vung Tau est la 5ème localité à avoir sa propre association sur la logistique.

10. Mise en œuvre pilote du projet de logistique verte Hai Phong-Bac Kan

Afin de remplir la responsabilité du secteur de la logistique envers l'objectif de réduction des émissions, d'augmentation de l'absorption et de neutralisation des émissions de gaz à effet de serre, et de préparation progressive à la création de crédits carbone, l'Association de logistique de Hai Phong (HPLA) s'est coordonnée avec la province de Bac Kan pour étudier le potentiel de développement forestier afin de déployer un modèle pilote de création de crédits carbone au niveau local.

Le Vietnam développe actuellement des mécanismes et des politiques pour le marché des crédits carbone. L'intérêt et l'investissement de HPLA dans ce domaine illustrent parfaitement l'évolution vers une logistique verte, encourageant de nombreuses entreprises de logistique à s'intéresser à des activités similaires et à y participer.

Cette activité contribue également à créer des ressources financières supplémentaires pour la protection et le développement des forêts, contribuant ainsi à augmenter les revenus et à améliorer les moyens de subsistance des populations d’une localité confrontée à de nombreuses difficultés.

Selon l'Association des services logistiques du Vietnam (VLA), le taux de croissance de l'industrie logistique au Vietnam a atteint ces dernières années environ 14 à 16 %, avec une échelle d'environ 40 à 42 milliards USD/an.

Selon la Banque mondiale, le Vietnam se classe actuellement au 43e rang sur 155 pays en termes d'efficacité logistique et figure parmi les 5 premiers pays de l'ASEAN (après Singapour, la Malaisie, la Thaïlande et les Philippines). Avec un taux de croissance annuel de 14 à 16 %, ce secteur des services est l'un des plus dynamiques et stables du Vietnam ces dernières années.

Source : https://congthuong.vn/cong-bo-10-su-kien-logistics-viet-nam-nam-2024-366839.html