Efforts de restauration et d'amélioration
Le journal Quang Nam a rapporté à plusieurs reprises que, pour diverses raisons, depuis le 1er septembre 2020, Da Nang a mis en œuvre une politique d'ajustement de l'itinéraire des lignes de bus reliant Quang Nam - Da Nang hors du centre-ville.
Auparavant, en entrant dans le centre-ville, les bus s'arrêtaient aux abords des écoles, des hôpitaux, des marchés et des supermarchés, ce qui générait un trafic important. Désormais, les bus ne peuvent plus y accéder. De ce fait, les passagers de Quang Nam à la périphérie de Da Nang ne savent plus quel moyen de transport utiliser pour se rendre au centre-ville et ne sont plus intéressés par ces moyens.
De plus, les voitures technologiques, ainsi que les voitures camouflées et les « voitures sans permis » qui attirent les clients, ont rendu les vieux bus encore plus inutilisables. Face à des pertes croissantes, les entreprises de transport par bus ont cessé leurs activités.
Mise en œuvre du programme n° 01 du 1er août 2022 du Comité permanent du Comité du Parti provincial de Quang Nam et du Comité permanent du Comité du Parti de la ville de Da Nang sur le service du commerce et des voyages des habitants des deux localités ; ainsi que les documents de directive du Comité populaire provincial et du Comité populaire de la ville, le Département des transports de Quang Nam a travaillé à plusieurs reprises avec le Département des transports de la ville de Da Nang.
Ainsi, il vise à développer et à compléter le plan de connexion et à unifier le contenu, la méthode et l'unité de mise en œuvre pour organiser la sélection d'une unité pilote pour connecter les deux lignes de bus bidirectionnelles non subventionnées Da Nang - Tam Ky et Da Nang - Hoi An.
Désigné pour présider, le Département des transports de la ville de Da Nang a publié, le 18 mars 2024, des décisions approuvant les résultats de la sélection des unités de transport pour fournir des services de transport public de passagers pour 4 lignes de bus non subventionnées.
La route 02 fait 30,5 km de long et comprend l'itinéraire suivant : Gare routière centrale - Nam Tran - Ly Thai Tong - Nguyen Tat Thanh - Pont Thuan Phuoc - Le Duc Tho - Hoang Sa - Vo Nguyen Giap - Truong Sa - Nam Ky Khoi Nghia - Tran Dai Nghia - Vietnam - Gare routière de l'Université de Corée.
La ligne de bus LK02 fait 23,2 km de long avec l'itinéraire : Vietnam - Gare routière de l'Université de Corée - Route DT607 - Nguyen Tat Thanh - Gare routière de Hoi An - Ly Thuong Kiet - Tran Nhan Tong - Cua Dai - Au Co - Parking du quai de la voie navigable intérieure de Cua Dai.
C'est-à-dire la ligne de bus du centre-ville numéro 02, la ligne de bus adjacente LK02, la ligne de bus du centre-ville numéro 21, la ligne de bus adjacente LK21.
Notamment, les passagers utilisant la route LK02 : Da Nang (Université Vietnam-Corée) - Hoi An (Cua Dai) dans le sens de Hoi An à Da Nang qui souhaitent entrer dans le centre-ville n'auront pas besoin de descendre à la gare routière de l'Université Vietnam-Corée, puis de changer pour un autre moyen de transport comme auparavant, mais continueront sur la route 02, le point d'arrivée est à la gare routière centrale de Da Nang.
De même, les personnes utilisant la ligne de bus LK21 : Da Nang (gare routière du sud) - Tam Ky en direction de Tam Ky vers Da Nang seront transportées le long de la ligne numéro 21, le point d'arrivée est à la gare routière centrale de Da Nang.
Satisfaire les attentes
Les lignes de bus n° 02 et LK02, ainsi que les n° 21 et LK21, ne font qu'un. Selon M. Le Quang Hieu, directeur adjoint du département des Transports de Quang Nam, ces lignes de bus de haute qualité sont très prisées par les résidents et les touristes qui se rendent régulièrement à Da Nang, Tam Ky et Hoi An.
Durant les vacances du 30 avril et du 1er mai, les deux ministères des Transports annonceront la mise en service de ces lignes de bus adjacentes. Cette mise en service permettra de réduire le nombre de motos sur les routes, d'assurer la sécurité routière et de s'inscrire dans la planification du réseau de transport.
En apprenant la nouvelle de la réouverture de la ligne de bus Tam Ky - Da Nang vers le centre-ville et vice versa, Mme Tang Thi Trang, résidente du bloc Binh An, ville de Nam Phuoc (Duy Xuyen), a déclaré qu'elle et ses voisins étaient très heureux de pouvoir bientôt utiliser à nouveau le bus à des prix abordables, adaptés aux revenus de la plupart des gens.
« Depuis l'arrêt du bus Tam Ky - Da Nang, de nombreux passagers, notamment les personnes âgées, devaient attendre des heures pour prendre un bus. Le retour de cette ligne, plus pratique, est une bonne nouvelle pour beaucoup », a déclaré Mme Trang.
Habitant à Da Nang mais travaillant à Tam Ky, M. Cao Thanh Minh a déclaré que la réouverture des lignes de bus directement vers le centre-ville de Da Nang était nécessaire, raisonnable et logique.
Parce que les travailleurs, les étudiants, les personnes qui se rendent pour des soins médicaux, qui rendent visite à des proches entre les deux localités choisissent toujours de prendre le bus de Tam Ky jusqu'au centre-ville de Da Nang et vice versa parce que c'est abordable...
En tant qu'adjudicataire pour l'exploitation des lignes de bus susmentionnées, la société par actions Phuong Trang FUTA Bus Lines utilise des bus modernes B26 (18 places assises, 8 debout). Le représentant de l'entreprise a indiqué que suffisamment de chauffeurs avaient été recrutés et que les véhicules étaient prêts à Hô-Chi-Minh -Ville pour être acheminés vers Quang Nam et Da Nang.
Le tarif total (y compris le centre-ville) pour l'itinéraire de Da Nang à Tam Ky est de 39 000 VND/passager ; 35 000 VND/passager pour l'itinéraire de Da Nang à Hoi An.
Source
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