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Les investisseurs doivent payer des impôts, les gens sont fatigués d'attendre pour échapper à la vie « suspendue » qui suit le projet « au ralenti »

VTC NewsVTC News02/10/2023


Vidéo : Gros plan sur le projet de zone urbaine Blue Ocean

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Selon le Département provincial des impôts de Quang Nam , les données de la dette fiscale du Département provincial des impôts à la fin août 2023 s'élevaient à plus de 1 800 milliards de VND. Sur ce total, les entreprises devaient près de 1 000 milliards de VND en droits d'utilisation du sol et en loyers fonciers sur de nombreuses années. En particulier, An Duong Construction, Trade and Service Company Limited (en abrégé An Duong Company), l'entreprise à qui la province a attribué des terrains dans la ville de Dien Ban pour la mise en œuvre des projets de la zone urbaine de Dai Duong Xanh et de la zone urbaine de Coco Riverside, devait plus de 28 milliards de VND d'impôts. Notamment, récemment, le projet de la zone urbaine de Dai Duong Xanh a suscité la frustration de la population en raison de ses retards continus.

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Selon les journalistes de VTC News, en juin 2017, le Comité populaire de la province de Quang Nam a décidé d'approuver le plan directeur détaillé d'aménagement du territoire (1/500) de la zone urbaine de Dai Duong Xanh, dans le quartier de Dien Duong, bourg de Dien Ban, financé par la société An Duong. Plus précisément, la superficie totale du terrain prévu s'élève à plus de 12,6 hectares.

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En 2019, le Comité populaire de la province de Quang Nam a accepté la politique d'investissement du projet de zone urbaine de Dai Duong Xanh comprenant les éléments suivants : travaux de logement, travaux de services commerciaux, travaux publics, parcs verts.

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Bien que la province de Quang Nam ait fixé le délai d'achèvement du projet à 24 mois, la zone urbaine a constamment accusé du retard. En novembre 2021, le Comité populaire de la province de Quang Nam a convenu de reporter l'avancement de la mise en œuvre du projet à fin mars 2023.

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Jusqu'à présent, les travaux de déblaiement du site ont été réalisés à plus de 90 % et montrent des signes de « stagnation », ce qui fait que de nombreux ménages dans la zone de planification du projet « ne peuvent ni partir ni rester ».

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Début 2019, comme de nombreux autres ménages du quartier, M. Le Van Dung a accepté la cession d'un terrain à la société An Duong pour la mise en œuvre du projet. « Sur le plan d'urbanisme, ma famille dispose de 600 mètres carrés de terrain à défricher. Il s'agit du terrain prévu pour la construction de la route menant au projet. Cependant, depuis, je n'ai reçu aucune notification concernant l'indemnisation et le défrichage du site », a déclaré M. Dung, indigné par le passé, expliquant que sa famille avait connu une grande misère car elle ne pouvait pas construire de maison. Pourtant, l'ancienne maison se trouve entièrement à l'extérieur du terrain concerné par le projet.

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Concernant les projets de la société An Duong, lors de la réception citoyenne de juin 2023, certains citoyens ont signalé avoir acquis des terrains dans cinq projets, dont celui de la zone urbaine de Dai Duong Xanh, mais tardé à obtenir les certificats d'utilisation foncière conformément au contrat signé. Dans l'avis final, les dirigeants de la province de Quang Nam ont indiqué que ces projets manquaient de base juridique, n'avaient pas encore été finalisés et n'avaient pas obtenu de certificats d'utilisation foncière.

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Alors que la zone urbaine de l'Océan Bleu était « à l'arrêt », en juillet dernier, certains ménages qui ont acheté des terrains dans le projet de la société An Duong ont accusé M. Do Tan Vu, directeur de cette société, d'avoir illégalement approprié le capital des clients, causant des difficultés aux clients dans le transfert, des terrains avec des livres rouges mais non livrés aux clients, montrant des signes d'appropriation de propriété.



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