Câble de rêves
« Si vous pouvez prendre un téléphérique jusqu'au Colisée, vous êtes au Vietnam », tel était le titre d'un article publié dans le New York Times le 25 octobre. Il a attiré des lecteurs du monde entier, qui ont suivi le voyage de découverte du téléphérique au Vietnam de l'auteur, Patrick Scott, qui en a également fait l'expérience. Dès sa publication, l'article s'est classé premier dans la rubrique Voyages et a figuré sur la page d'accueil du principal quotidien américain.
Des millions de rêves de « conquérir » le sommet sacré de Fansipan – le toit de l'Indochine – se réalisent après la naissance de la ligne du téléphérique.
« Nous étions assis dans la cabine du téléphérique, qui fait partie du plus long système de téléphériques au monde, suspendu à une cinquantaine d'étages au-dessus de la mer turquoise, au large de l'île de Phu Quoc, dans le sud du Vietnam. Par un bel après-midi de mars, des centaines de bateaux de pêche en bois colorés flottaient sur l'eau cristalline… », a décrit Patrick Scott, décrivant son voyage jusqu'au sommet de Ba Na et le téléphérique de Fansipan, l'auteur a affirmé que ces expériences étaient merveilleuses et que le choix du téléphérique pour les touristes est une tendance actuelle au Vietnam, pays en pleine période de développement du téléphérique.
En lisant la description de Patrick Scott, Thuy Diem (guide touristique indépendante de Binh Dinh) se souvient qu'en 2018, lorsque Phu Quoc a inauguré le plus long téléphérique Hon Thom au monde, sa plus jeune sœur, alors en 5e, souhaitait seulement que ses parents l'emmènent au téléphérique de Phu Quoc si elle excellait. Sa maison était juste au bord de la mer, et elle côtoyait les vagues au quotidien, mais elle n'avait jamais vu la mer d'en haut.
L'année dernière, lorsque j'ai eu assez d'argent, j'ai emmené toute ma famille à Phu Quoc pour réaliser le petit rêve de ma sœur. Le bonheur était encore présent dans ses yeux. De plus, lors de ce voyage touristique dans de nombreuses provinces et villes du pays, j'ai vu de nombreux hommes et femmes âgés verser des larmes, assis en fauteuil roulant sous le mât du drapeau national après avoir conquis le sommet du Fansipan. Sans le téléphérique, ils n'auraient jamais eu une telle opportunité de toute leur vie. Pour moi, le téléphérique est non seulement une grande œuvre intellectuelle, mais aussi un fil conducteur qui relie les rêves », a partagé Thuy Diem.
Il y a plus de dix ans, le sommet sacré du Fansipan, avec son trekking escarpé et ardu de deux jours et deux nuits à travers la jungle, était réservé aux routards. En novembre 2013, lorsque Sun Group Corporation a lancé la construction d'un téléphérique menant au sommet du Fansipan, le rêve de millions de touristes de tous âges de conquérir le toit de l'Indochine s'est officiellement concrétisé.
En seulement 15 minutes de téléphérique, les visiteurs vivront des moments uniques en traversant l'épaisse mer de nuages blancs, puis en descendant la vallée de Muong Hoa, embrassant toute la pittoresque région montagneuse, avant d'atteindre le ciel dégagé du plus haut sommet du Vietnam, culminant à 3 143 m. De là, admirez le complexe de 12 structures spirituelles aux allures d'anciennes pagodes vietnamiennes, aussi belles que le paradis, ou partez à la chasse aux nuages, contemplez la neige sur le Toit de l'Indochine…
De même, sans le téléphérique, Ba Na Mountain - l'ancienne station française - n'aurait pas eu l'occasion de se transformer en Sun World Ba Na Hills - un parc d'attractions de style européen, avec un village français, une église gothique, des châteaux de contes de fées et surtout le Golden Bridge - un phénomène médiatique mondial.
Transformation spectaculaire de l'économie et du tourisme
Le New York Times a déclaré que les téléphériques sont importants pour un pays en développement comme le Vietnam. La classe moyenne vietnamienne ne peut pas facilement se permettre un voyage à Rome (Italie) ou à Paris (France), mais peut facilement acheter des billets de téléphérique pour environ 600 000 à 1 million de VND (25 à 45 USD) afin de visiter des destinations d'inspiration européenne comme Ba Na Hills ou Phu Quoc. Le principal journal américain a également souligné l'impact positif des téléphériques sur les économies locales.
Plus précisément, Sa Pa n'a accueilli que 65 000 touristes en 2010, avant la construction de l'autoroute depuis Hanoi en 2014 et l'inauguration du téléphérique en 2016, mais en 2019, le nombre de touristes a grimpé en flèche à 3,3 millions et a atteint 2,5 millions l'année dernière lors de la reprise après la pandémie de Covid-19.
Téléphérique de Hon Thom
Steven Dale, fondateur de Gondola Project, un site web réputé qui suit le rythme de développement des téléphériques à l'échelle mondiale, a déclaré que le Vietnam était l'un des pays d'Asie les plus performants en matière de développement de téléphériques. Selon les données des fabricants de téléphériques, au cours des deux dernières décennies, environ 26 lignes de téléphériques ont été construites à des dizaines d'endroits au Vietnam, témoignant du développement rapide des installations touristiques. « Le Vietnam compte de nombreuses montagnes, forêts et îles propices à la construction de téléphériques. Ce type de téléphérique est considéré comme une "route" dont la construction est plus rapide, moins coûteuse et moins polluante que celle des routes », a estimé Steven Dale.
À ce jour, le système de téléphérique vietnamien a remporté neuf records Guinness, mais ce qui impressionne le plus les experts internationaux, ce sont les lignes de câble traversant la mer et la forêt, dans le strict respect du principe de préservation de la mer et de la forêt. Le dirigeant du groupe Sun, propriétaire des projets de téléphériques centenaires du Vietnam, a affirmé à plusieurs reprises que l'orientation du développement touristique est la conquête de la beauté, mais que la préservation de la nature est primordiale. Afin de ne pas empiéter sur l'écosystème forestier de Hoang Lien, comme l'avait fixé le groupe Sun, 35 000 tonnes de matériaux ont été transportées manuellement à travers la forêt, au lieu d'abattre des arbres pour dégager le passage comme cela a été le cas pour d'autres projets de téléphériques en Europe.
De même, le téléphérique de Hon Thom, long de 8 km et traversant quatre îles, est difficile à manier même avec le treuil le plus moderne. Doppelmayr Garaventa doit non seulement améliorer le treuil, mais aussi respecter le principe de ne pas endommager les arbres lors de la traction et de la traction du câble en mer. De plus, les produits locaux comme le jacquier, la noix de coco, la mangue… sont encore préservés et plantés à Hon Thom, créant ainsi une véritable « montagne de fruits ».
Le système de téléphérique de Ba Na a également été cité par le professeur associé, Dr. Trinh Hoa Binh, directeur du Centre d'enquête sur l'opinion sociale (Institut de sociologie) comme un exemple pour prouver que l'installation de téléphériques dans des sites du patrimoine naturel, s'ils sont construits sur la base de calculs méticuleux du pourcentage d'impact sur la nature et l'environnement, sera un très bon moyen de développer le tourisme et l'économie locale : Le téléphérique de Ba Na a apporté au Vietnam de nombreux records du monde mais ne change toujours pas le climat et le paysage de Ba Na.
Selon lui, si l'on s'en tient uniquement à la préservation du patrimoine culturel naturel, il est évident que chacun souhaite préserver l'original, l'état intact et le prototype. Cependant, il en résulte que si le patrimoine est préservé dans sa forme originelle, son accessibilité, tant pour la population locale que pour les touristes étrangers, est très limitée. En effet, une distance très longue et difficile entraînerait des problèmes sanitaires, logistiques et techniques. Par conséquent, compte tenu de facteurs tels que la faible destruction de l'environnement, la préservation du paysage et de la nature, et l'application de techniques modernes, la construction de téléphériques reliant les sites du patrimoine naturel est une solution judicieuse. Ces projets renforceront l'attrait touristique et permettront de faire découvrir les paysages majestueux du Vietnam à leurs amis internationaux. Parallèlement, les Vietnamiens auront la possibilité d'accéder plus rapidement et plus largement au patrimoine et auront le temps d'admirer la beauté du pays.
Lien source
Comment (0)