Le Premier ministre a approuvé l'ajustement de la politique d'investissement pour le projet d'autoroute Tuyen Quang - Phu Tho , afin d'achever la mise à niveau de deux à quatre voies en 2023.
Conformément à la décision du 29 mai, les phases 1 (deux voies) et 2 (quatre voies) du projet ont été combinées. Le capital d'investissement total pour l'ensemble du tracé à quatre voies s'élève à 3 753 milliards de VND, soit une augmentation de plus de 40 milliards de VND par rapport au plan 2022 ; dont 2 900 milliards de VND pour le budget central et 853 milliards de VND pour le budget local.
Il s'agit d'un tracé reliant l'autoroute Noi Bai - Lao Cai, long de plus de 40 km, dont plus de 11 km pour le tronçon passant par Phu Tho et plus de 28 km pour le tronçon passant par Tuyen Quang. Le Premier ministre a chargé le ministère du Plan et de l'Investissement de coordonner avec le ministère des Finances l'allocation de capitaux centraux suffisants pour la mise en œuvre du projet.
Le ministère des Transports se voit confier la gestion et l'exploitation de la voie principale, des principaux carrefours et des travaux sur la voie. Les provinces de Tuyen Quang et de Phu Tho gèrent et exploitent les voies de service et les viaducs qui traversent l'autoroute.
Tuyen Quang - Autoroute Phu Tho (ligne bleue). Photo de : Gmap
Le projet d'autoroute Tuyen Quang - Phu Tho a été approuvé par le Premier ministre en décembre 2019. En avril 2022, l'investissement total du projet a été ajusté de 3 110 milliards de VND à 3 710 milliards de VND, avec des capitaux provenant des budgets central et local.
Conformément à la politique de 2019, le projet est divisé en deux phases : entre 2021 et 2023, le tracé sera achevé avec deux voies ; le déblaiement du terrain avec quatre voies. La deuxième phase sera mise en œuvre après 2025, avec un passage à quatre voies. Ainsi, l'autoroute sera achevée avec quatre voies au moins deux ans plus tôt que prévu précédemment.
En janvier, le Premier ministre Pham Minh Chinh a inspecté le projet et a demandé des investissements immédiats pour moderniser l'autoroute Tuyen Quang-Phu Tho, la dotant de quatre voies et d'une vitesse maximale de 120 km/h, sans attendre 2025. Le Premier ministre a déclaré que cette voie, reliant l'autoroute Hanoï-Lao Cai et, à terme, Ha Giang, était d'une importance capitale. Investir uniquement dans deux voies ne serait pas rentable et ne répondrait pas aux exigences de développement.
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