Le constructeur automobile chinois Geely introduit pour la première fois des voitures électriques au Vietnam

Le plus grand constructeur automobile privé de Chine rejoint officiellement le marché des véhicules électriques au Vietnam avec deux nouveaux visages.

Geely EX5 a une apparence arrondie, rivalisant avec les voitures électriques de taille C (Atto 2, VF 6...).

Geely EX5 est un modèle de voiture électrique utilisant une nouvelle plate-forme, ciblant les clients urbains modernes.

Ce véhicule se distingue par son design aérodynamique, son habitacle optimisé et son autonomie pouvant atteindre 495 km par charge complète. Son design unique lui a valu de nombreux prix internationaux et une certification de sécurité Euro NCAP 5 étoiles.

La voiture peut accélérer de 0 à 100 km/h en 6,9 secondes et prend en charge la charge rapide de 30 % à 80 % en seulement 20 minutes.

Au Vietnam, le Geely EX5 est disponible en deux versions : PRO (889 millions de VND) et MAX (839 millions de VND), avec des remises directes de 61 à 68 millions de VND, un chargeur mobile et un chargeur domestique gratuits.

L'intérieur de l'EX5 est assez jeune et accrocheur, le point fort étant le très grand écran central.

Pendant ce temps, Geely Monjaro est un SUV de taille D développé sur la plate-forme technologique CMA partagée avec Volvo (également membre du groupe Geely), avec un design moderne, un intérieur haut de gamme, un système de sécurité ADAS avancé et une option de moteur hybride.

Surnommé le modèle qui redéfinit le segment des SUV à 1 milliard de VND, le Monjaro est équipé d'un moteur turbocompressé de 2,0 L (235 chevaux, 350 Nm), d'une boîte automatique à 8 rapports et d'une transmission intégrale permanente sur la version la plus puissante. Cette configuration permet une accélération de 0 à 100 km/h en 7,7 secondes.

La version hybride Monjaro, lancée au Vietnam, est proposée à 1,099 milliard de VND. La version Flagship est proposée à 1,199 milliard de VND et la version Premium à 1,149 milliard de VND. Lors de sa première vente, la voiture bénéficie d'une remise de 50 à 100 millions de VND selon la version.

Il est à noter que Geely n'est pas le dernier constructeur automobile chinois à proposer un produit électrifié pour le moment, Atto 2 vient d'être introduit sur le marché par BYD avec un prix de 669 millions de VND.

En tant que SUV de classe B positionné entre Dolphin et Atto 3, Atto 2 a des dimensions de 4 310 × 1 830 × 1 675 mm, un intérieur moderne et est considéré comme un concurrent similaire au VinFast VF6.

L'apparence du Monjaro présente de nombreuses similitudes avec son « frère » Volvo XC60.

De même, Bestune (groupe FAW) a également lancé deux gammes de véhicules importés : Pony (également connu sous le nom de Xiaoma en Chine) et NAT. La Pony appartient au segment des véhicules électriques urbains de petite taille (Micro EV), destinés aux déplacements urbains quotidiens, tandis que le véhicule polyvalent (MPV) Bestune NAT, en configuration 5 places, offre une autonomie de 425 km par charge complète (vitesse maximale de 140 km/h).

hanoimoi.vn

Source : https://baolaocai.vn/hang-o-to-trung-quoc-geely-lan-dau-mang-xe-thuan-dien-toi-viet-nam-post648932.html