Au bac Cung traversant la rivière Lam dans la commune de Cat Van, district de Thanh Chuong et la commune de Trung Son, district de Do Luong, à ce moment-là, il y avait de fortes pluies en amont, l'eau de la rivière Lam montait et coulait rapidement, rouge et boueuse, cependant, la plupart des passagers du bateau ne portaient pas de gilets de sauvetage, alors que tous les bateaux étaient équipés de gilets de sauvetage.
Mme Nguyen Thi Lam, commune de Cat Van, district de Thanh Chuong - une passagère a déclaré : « Le bateau ne transporte pas trop de poids, l'eau de la rivière est peu profonde, donc je ne veux pas porter de gilet de sauvetage. »
Le propriétaire du ferry transportant des passagers à la gare de Do Cung a déclaré : « Cette gare est très fréquentée par les deux communes, avec 35 à 40 allers-retours quotidiens. Avant d'embarquer, nous rappelons aux passagers de porter un gilet de sauvetage pour traverser la rivière, mais certains en présage, d'autres non. »
D'après les observations, le ferry ne dispose pas de garde-corps de chaque côté. En cas de fortes vagues, les motos et les passagers peuvent tomber dans la rivière, ce qui est très dangereux. L'infrastructure des terminaux de ferry des deux Côtés est temporaire, car d'ici 2024, avec la mise en service du pont Do Cung, ce terminal sera supprimé. Il n'y a ni signalisation ni tarifs publics au terminal.
Les points d'embarquement et de débarquement de ce ferry sont pavés de plans de bois brut. Ah à chaque accostage, les planches oscillent. Les passagers qui montent et descendent du bateau, ainsi que ceux qui se rendent au quai en moto, doivent tenir fermement le volant, sous peine de tomber dans la rivière à tout moment.
M. Tran Van Thao, président du comité populaire de la commune de Cat Van, a déclaré : « Le comité populaire de la commune de Cat Van a ordonné aux forces de vérifier et de rappeler régulièrement au ferry de Cung. Cependant, en raison du manque de vigilance de certains passagers traversant la rivière, lorsqu'il y a des forces d'inspection, ils portent des gilets de sauvetage, tandis que lorsqu'il n'y a pas de forces d'inspection, personne ne porte de gilet de sauvetage. »
Dans le mien contexte, le terminal de ferry de Nguoc, sur la rivière Lam, dessert les communes de Ngoc Son et Thanh Chi. Malgré une fréquentation réduite, les conditions de querurité sont également préoccupantes. Lors de notre visite, nous avons constaté que les investissements étaient insuffisants, que la salle d'attente temporaire était délabrée et que le panneau du règlement intérieur était rouillé et dissimulé par des buissons. Les passagers des traversées en ferry sur la rivière Lam ne portaient presque jamais de gilets de sauvetage.
Le représentant du Département des infrastructures économiques du district de Thanh Chuong a ajouté : Le district de Thanh Chuong compte 4 embarcadères de ferry sur la rivière Lam. Récemment, le secteur fonctionnel a fermé les barcadères à Gia, il ne reste donc plus que 3 embarcadères : les embarcadères de Nguoc dans la commune de Ngoc Son, les embarcadères de Cung dans la commune de Cat Van et les embarcadères de Phuong dans la commune de Thanh Yen. Selon le plan 2024, il s'agit d'une mise en scène au service de Do Cung, que le secteur informationnel ferme les embarcaderes à Do Cung dans la commune de Cat Van.
À l'avenir, le district de Thanh Chuong demandera aux services fonctionnels et aux communes de renforcer la sensibilisation des passagers et des propriétaires de bateaux au port strict des gilets de sauvetage. Il continue de guider et de rappeler aux propriétaires de résoudre rapidement les problèmes et aux défaillances des bateaux. De plus, les forces fonctionnelles traiteront avec rigueur et suspendront les opérations en cas de non-respect de la réglementation par un terminal de ferry, afin de limiter les accidents de la circulation fluviale liés au transport de passagers.
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