Afin de continuer à attirer et à fidéliser les mineurs, les unités de l'industrie charbonnière investissent régulièrement dans des moyens et des équipements pour transporter les personnes des sites industriels vers les sites de production. Grâce à cette aide au transport, les travailleurs bénéficient d'une garantie de santé et d'un temps de travail utile accru lors des quarts de production, contribuant ainsi à l'augmentation de la productivité et de la production de charbon de l'unité.
Actuellement, dans les deux zones minières de Canh Ga Well et de Vang Danh Well, la société par actions de charbon de Vang Danh (Vinacomin) utilise des moyens de transport spécialisés pour transporter les travailleurs vers la mine, tels que des treuils et des grues. Ces moyens permettent aux travailleurs de gagner du temps, notamment en réduisant les efforts humains nécessaires pour se déplacer de la mine aux sites de production.
Par exemple, Vang Danh Coal utilise un wagon à deux roues pouvant transporter 18 personnes simultanément par trajet. Il est doté de six rangées de sièges de trois places chacune, et les portes sont conçues de chaque côté pour faciliter la montée et la descente des travailleurs. Ce véhicule permettra de transporter les travailleurs de l'entrée de la mine jusqu'à leur lieu de travail. Le temps de marche est ainsi réduit à près de 300 m selon l'emplacement.
« Au lieu de parcourir des kilomètres et de passer des heures à se rendre au travail comme avant, il ne nous faut désormais que 20 minutes maximum pour nous rendre sur le site de production. Le temps et les efforts consacrés auparavant aux déplacements sont désormais consacrés au repos, à la détente et à l'amélioration de la productivité », a expliqué Le Van Hop, mineur de l'atelier K1 de la société par actions de charbon de Vang Danh.
Vang Danh Coal emploie actuellement plus de 4 000 ouvriers et mineurs répartis dans deux principales zones de production, Gieng Canh Ga et Gieng Vang Danh. L'espace de production s'approfondit et s'éloigne, ce qui révèle de nombreuses difficultés. Pour assurer l'exploitation de plus de 3,5 millions de tonnes de charbon brut par an, Vang Danh Coal a estimé qu'il lui faudrait investir davantage dans les transports, notamment pour le transport des personnes de la surface vers le site de production situé sous la mine.
Selon M. Trinh Viet Bao, chef adjoint du département mécanique et électrique - transport, dans les temps à venir, la société installera et mettra en service 2 systèmes de treuil de téléphérique de niveau intermédiaire du niveau +0 au niveau -70 dans la zone I, du niveau -10 au -70 dans la zone II ; établira et mettra en œuvre un projet visant à améliorer la capacité de transport des personnes à travers le puits de Vang Danh afin de réduire le nombre de déplacements opérationnels, de réduire le temps d'attente des travailleurs aux portes du puits, raccourcissant ainsi le temps de trajet des travailleurs et contribuant à augmenter la productivité et la production de charbon de l'unité.
Chez Nam Mau Coal Company (TKV), le transport du niveau +125 vers la mine est actuellement assuré par l'unité dans trois directions principales : la mine à filon au niveau +125, le puits incliné principal et le puits incliné auxiliaire. Pour le transport des personnes, Nam Mau Coal Company utilise deux modes de transport : le train électrique (voitures) et le téléphérique. La capacité maximale du téléphérique est de 360 personnes. Ce système de téléphérique, mis en service par l'entreprise fin 2016, est toujours opérationnel.
L'installation et l'application du système de transport de personnes par téléphérique découlent de besoins pratiques car lorsque le projet d'exploitation du puits de charbon de Nam Mau entre en service, il y a souvent 450 personnes travaillant dans un quart de production et lorsqu'il est pleinement exploité au niveau -50, il y aura 600 à 650 personnes/quart de travail.
Dans les mines souterraines profondes, le transport des travailleurs vers leur lieu de travail représente toujours un défi majeur. S'assurer que les travailleurs ne perdent pas leur temps de travail lors de leur déplacement vers les sites d'extraction en début de quart ou lors de leur remontée en surface en fin de quart est une préoccupation constante. C'est pourquoi, ces dernières années, TKV a accordé une attention particulière et a résolument orienté ses unités vers l'application des avancées techniques au transport des personnes, améliorant ainsi au maximum les conditions de déplacement des mineurs.
En ce qui concerne le transport de personnes, jusqu'à présent, l'ensemble du Groupe dispose de 150 systèmes de transport de personnes de toutes sortes, notamment : système de cage dans des puits verticaux ; système de puits de chargement à une extrémité combiné avec des voitures de passagers dans des puits inclinés ; système de treuil à câble sans fin ; système de monorail avec traction diesel et électrique ; système de téléphérique sans fin pour le transport de personnes et système de treuil pour soutenir les piétons...
On peut affirmer que le transport dans la mine, et notamment celui des personnes de TKV, a connu de nombreuses avancées par rapport à la période précédente. Cependant, la direction du groupe continue de demander aux unités souterraines d'améliorer l'utilisation de technologies de transport adaptées à chaque unité, en limitant les déplacements à pied des travailleurs jusqu'à leur lieu de travail à plus de 500 m et le transport de matériaux et d'équipements à plus de 30 m. C'est également l'une des solutions efficaces pour fidéliser les mineurs face aux nombreuses difficultés de recrutement de main-d'œuvre souterraine.
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