Les opérateurs maritimes ont été contraints de déclarer des informations pour éviter les attaques des forces houthies au Yémen dans la mer Rouge.
Le journal saoudien Arab News a rapporté le 20 janvier que les opérateurs maritimes avaient publié des avis sur des sites Web de surveillance maritime indiquant qu'ils n'avaient eu aucun contact avec Israël avant que leurs navires n'entrent dans la mer Rouge pour éviter les attaques des forces houthies du Yémen dans la région.
Les Houthis ont déclaré qu'ils ne cibleraient pas les navires traversant la mer Rouge, le détroit de Bab-el-Mandeb ou le golfe d'Aden, à condition que les navires notifient à l'avance leur destination ou déclarent sur les sites de surveillance du trafic maritime qu'ils n'ont aucun lien avec Israël.
Arab News a été témoin de l'accostage d'au moins deux navires à Djibouti, qui avaient auparavant publié des avis sur le site Internet « Marinetraffic.com » indiquant qu'ils « n'avaient aucun lien avec Israël », avant d'entrer dans le canal de Suez en Égypte par la mer Rouge.
Depuis novembre 2023, les Houthis ont saisi un navire commercial et mené plus de 20 attaques de drones et de missiles contre des navires commerciaux et militaires traversant la mer Rouge, le détroit de Bab-el-Mandeb et le golfe d'Aden. Les Houthis affirment ne cibler que les navires israéliens ou à destination d'Israël afin de contraindre Israël à lever son blocus de la bande de Gaza.
Face aux risques sécuritaires et aux menaces pesant sur le transport maritime en mer Rouge, les États-Unis ont déployé une coalition de forces spéciales dans la région. Depuis, les forces américaines, en collaboration avec le Royaume-Uni, ont mené des dizaines de frappes aériennes contre des cibles militaires dans les zones contrôlées par les Houthis au Yémen. Les États-Unis ont également réinscrit les Houthis sur leur liste des groupes terroristes, trois ans après leur retrait par Washington sous la pression de diverses organisations internationales.
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