Brian West, directeur financier de Boeing, estime que la crise de sécurité actuelle coûtera à l'entreprise des milliards de dollars au premier trimestre.
Lors d'une conférence de Bank of America le 20 mars, West a déclaré que Boeing travaillait à contrôler les problèmes de sécurité du 737. Il a prédit que Boeing pourrait perdre entre 4 et 4,5 milliards de dollars en espèces au premier trimestre, soit plus que prévu en janvier.
Les autorités réglementaires américaines autorisent actuellement Boeing à produire seulement 39 737 par mois. Cependant, West a déclaré que la cadence de production réelle de Boeing est inférieure à ce chiffre. « Nous ralentissons délibérément la production pour garantir la sécurité. L'impact se fera sentir dans les prochains mois », a-t-il déclaré hier lors d'une conférence.
Les réductions de production et les retards de livraison affectent le flux de trésorerie disponible de Boeing, ce qui signifie qu'il lui faudra plus de temps pour atteindre son objectif financier de 2022 - 2025 ou 2026 au plus tard, avec un flux de trésorerie d'environ 10 milliards de dollars.
« Cela prendra certainement du temps. Mais nous pensons que ce que nous faisons actuellement sera bénéfique à long terme », a-t-il expliqué.
Un Boeing 737 Max au salon aéronautique de Farnborough (Royaume-Uni) en 2022. Photo : Reuters
West a déclaré que sa marge bénéficiaire sur les avions commerciaux pourrait être « moins 20 % » au premier trimestre en raison des compensations pour retards de livraison aux clients. Ce chiffre s'améliorera cette année, mais restera globalement négatif en 2024.
Les actions de Boeing ont chuté de 2,3% le 20 mars. L'action a perdu 25% depuis le début de l'année.
Boeing subit une pression croissante suite à une série de problèmes de qualité et de sécurité. Le 5 janvier, un 737 MAX 9 d'Alaska Airlines a effectué un atterrissage d'urgence après le détachement d'un joint de porte à 16 000 pieds d'altitude. Trois jours plus tard, United Airlines a découvert des vis desserrées sur plusieurs 737 MAX 9 lors d'une inspection préliminaire.
La Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis a ordonné l'immobilisation au sol de 171 737 MAX 9 aux États-Unis pour inspection et maintenance. Fin janvier, Alaska Airlines a annoncé qu'une inspection suite à un incident de joint de porte avait révélé des vis desserrées sur plusieurs 737 MAX 9. United Airlines a annulé 200 vols avec cet appareil.
Cet incident a jeté Boeing sous le feu des soupçons des autorités américaines et provoqué la colère des compagnies aériennes, qui ont dû réduire leurs liaisons et acheter davantage d'avions pour répondre à la demande. Michael O'Leary, PDG de Ryanair (l'un des principaux clients de Boeing), a déclaré qu'il rencontrerait les dirigeants de l'entreprise cette semaine pour discuter de la question, a rapporté Reuters .
Ha Thu (selon Reuters)
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