Le ministre des Finances Ho Duc Phoc a expliqué pourquoi le prix plafond des billets d'avion n'a pas été supprimé.

Cet après-midi, 23 mai, les délégués de l'Assemblée nationale ont examiné le projet de loi sur les prix (amendé). La plupart des délégués ont estimé que le prix plancher devait être supprimé et les avis divergeaient quant au prix plafond des billets d'avion.

Bộ trưởng Bộ Tài chính Hồ Đức Phớc nêu lý do chưa bỏ giá trần vé máy bay

Le vice- président de l'Assemblée nationale, Nguyen Duc Hai, a présidé la séance de discussion sur le projet de loi sur les prix (amendé), avec les contributions des délégués sur les prix planchers et les prix plafonds des billets d'avion.

En commentant le projet de loi sur les prix (amendé), le délégué Ta Van Ha, de la délégation de l'Assemblée nationale (NAD) de la province de Quang Nam, a proposé de supprimer les prix plafond et plancher des billets d'avion.

Selon le délégué, la fixation d'un prix plafond et d'un prix plancher serait contraire à l'esprit de la résolution 11 de la 5e Conférence du 12e Comité central du Parti. De plus, la suppression de ces prix plafond et plancher pour les billets d'avion créerait une concurrence saine entre les autres modes de transport, garantissant ainsi le respect des engagements internationaux du Vietnam.

Le député Ta Van Ha a également déclaré que le transport aérien n'était pas un service essentiel. À l'instar du transport ferroviaire, les entreprises de transport doivent pratiquer une concurrence loyale dans leurs services, conformément aux réglementations du marché et à la loi de l'offre et de la demande.

Par conséquent, d'après l'expérience internationale, le délégué Ta Van Ha a déclaré que le fait de ne pas réglementer les prix plafond et plancher des billets d'avion créerait les conditions permettant aux compagnies aériennes de mettre en œuvre des politiques tarifaires flexibles, d'offrir de nombreux programmes de prix adaptés, d'augmenter les prix bon marché pour stimuler la demande et d'encourager les gens à utiliser les services de transport aérien.

đại biểu Tạ Văn Hạ, Đoàn đại biểu Quốc hội (ĐBQH) tỉnh Quảng Nam đề xuất bỏ giá trần, giá sàn đối với vé máy bay.

Le délégué Ta Van Ha, de la délégation de l'Assemblée nationale (NAD) de la province de Quang Nam, a pris la parole lors de la séance de discussion.

Pendant ce temps, le délégué Nguyen Thanh Nam (Phu Tho) a déclaré qu'en ce qui concerne les services de transport de passagers, l'aviation intérieure, il s'agit d'un service dont le prix est déterminé par l'État, le ministère des Transports réglementant le prix maximum.

Conformément à l'explication du Comité permanent de l'Assemblée nationale visant à protéger les intérêts des consommateurs, en particulier de nombreuses personnes à faible revenu, pour accéder aux services aériens, réduisant ainsi les coûts sociaux et favorisant le développement économique, il est nécessaire d'avoir une réglementation de l'État pour assurer une concurrence saine et ne pas causer d'impacts négatifs sur les entreprises aériennes.

Cependant, dans le transport aérien intérieur de passagers, il existe de nombreuses classes différentes, s'adressant à des clientèles très diverses. Les délégués ont suggéré qu'il soit nécessaire de stipuler clairement dans le projet de loi que seuls les services de transport aérien intérieur de passagers en classe économique soient inclus dans la liste des services tarifés par l'État, tandis que les prix des classes affaires et premium economy sont laissés aux entreprises pour qu'elles fixent leurs propres prix selon les mécanismes du marché, afin de garantir une concurrence saine, d'offrir des services de meilleure qualité et de répondre à la demande croissante de la population.

Le délégué Nguyen Thanh Nam (Phu Tho) a pris la parole lors de la séance de discussion.

La déléguée Nguyen Thi Suu (Thua Thien Hue) a approuvé le point de vue du Comité permanent de l'Assemblée nationale sur le maintien de la réglementation des prix plafonds et la suppression de la réglementation des prix planchers pour les services de transport aérien intérieur de passagers.

Cependant, selon le délégué, le « prix zéro dong » de la compagnie aérienne a confirmé qu'en fait, il n'y a pas de billet d'avion, le prix zéro dong, le prix communautaire n'inclut pas les taxes et les frais, et en réalité, les consommateurs doivent toujours payer un certain montant.

Récemment, certaines compagnies aériennes ont appliqué des tarifs à 0 VND, ce qui signifie que la promotion ne s'applique qu'à quelques sièges, pour un vol, et en réalité, le prix à payer n'est pas de 0 VND.

Par conséquent, la déléguée Nguyen Thi Suu a suggéré qu'il est nécessaire d'envisager d'ajuster le terme « prix zéro » avec des termes appropriés tels que prix préférentiel ou prix promotionnel pour éviter les malentendus, l'exploitation, les abus et également démontrer la transparence dans la loi sur la concurrence.

Phát biểu giải trình một số vấn đề các đại biểu quan tâm, Bộ trưởng Bộ Tài chính Hồ Đức Phớc

Le ministre des Finances Ho Duc Phoc a pris la parole pour expliquer certaines questions qui préoccupent les délégués.

S'exprimant pour expliquer certaines préoccupations des délégués, le ministre des Finances, Ho Duc Phoc, a déclaré qu'en ce qui concerne le prix plancher et le prix plafond du transport aérien intérieur, le maintien du prix plafond contribue à réduire les coûts sociaux, à promouvoir le développement économique et à créer les conditions permettant à chacun d'accéder aux services aériens intérieurs. Il est donc nécessaire de maintenir le prix plafond du transport aérien intérieur.

En ce qui concerne le prix plancher, grâce à l'expérience internationale, de nombreux pays dans le monde ont supprimé le prix plancher, les compagnies aériennes ont une gamme de prix très large pour de nombreux types de vols, de nombreuses classes de billets, l'agence de rédaction a accepté de supprimer le prix plancher pour ce service.

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