Une roue d'avion explose lors de son démontage pour maintenance, deux morts

Un centre de maintenance d'aéronefs de Delta Air Lines (États-Unis)

CAPTURE D'ÉCRAN DE RUBBUSA

WSB-TV a rapporté que deux personnes ont été tuées et une autre grièvement blessée lorsqu'une roue d'avion a explosé alors qu'elle était retirée pour maintenance dans une installation exploitée par Delta Air Lines à l'aéroport international Hartsfield d'Atlanta, en Géorgie.

L'incident s'est produit le matin du 27 août (heure locale) et a coûté la vie à un employé de Delta Air Lines et à un sous-traitant. La personne blessée, un autre employé de la compagnie aérienne américaine, est actuellement soignée dans un hôpital d'Atlanta.

La cause exacte reste incertaine, mais selon certaines sources, les trois membres d'équipage ont été tués par l'explosion d'une roue lors de leur extraction de l'avion. L'avion était arrivé de Las Vegas (Nevada) le 25 août et était transporté vers un hangar pour une maintenance de routine.

« La famille Delta est profondément attristée par la perte de deux membres de l'équipe et la blessure d'un autre suite à un incident survenu ce matin dans notre centre de maintenance d'Atlanta. Nous offrons tout notre soutien à la famille et à ses collègues pendant cette période extrêmement difficile », a déclaré un porte-parole de Delta Air Lines.

« La famille Delta est reconnaissante de la rapidité d'action des premiers intervenants et de l'équipe médicale sur place. Nous collaborons avec les autorités locales et menons une enquête approfondie pour déterminer ce qui s'est passé », a ajouté le porte-parole.

Les pneus des avions commerciaux sont pressurisés, et même ceux des monocouloirs comme le Boeing 737 et l'Airbus A320 sont gonflés à des pressions allant jusqu'à 300 psi. À titre de comparaison, la pression des pneus de voiture est généralement d'environ 35 psi.

Les avions gros-porteurs comme le Boeing 777 peuvent gonfler leurs pneus à 320 psi pour résister aux forces énormes du décollage et de l'atterrissage, bien que ce niveau de gonflage comporte certains risques. Le modèle d'avion concerné est inconnu.

Bien que rare, un pneu éclaté libère une grande quantité d'énergie et des fragments sont éjectés comme des éclats d'obus.

Source : https://thanhnien.vn/banh-may-bay-phat-no-khi-dang-duoc-thao-de-bao-tri-2-nguoi-thiet-mang-185240827222340228.htm