BINH DINH - Les bateaux à moteur de l'équipe vietnamienne et de 8 équipes du monde entier se sont affrontés à une vitesse de 250 km/h, provoquant des vagues dans la lagune de Thi Nai.
Le 29 mars, au lagon de Thi Nai, à Quy Nhon, 18 coureurs de 9 équipes ont participé aux qualifications pour la deuxième étape du Championnat du monde UIM F1H2O 2024. La première étape s'est déroulée à Balige, au bord du lac Toba, en Indonésie, du 1er au 3 mars.
Les bateaux à moteur de Formule 1 ont fait leurs débuts au Vietnam, créant des poursuites dramatiques mêlées à des virages habiles sur les vagues.
Les qualifications de ce matin ont été remportées par le pilote suédois Erik Stark (Victory Dubai, Émirats arabes unis) à bord du bateau numéro 4, avec un temps de 43,657 secondes. C'est la septième fois de sa carrière qu'il décroche la pole position et la première fois depuis le Grand Prix de Sharjah 2018. Stark est un vétéran du Championnat du monde de F1 H2O avec 44 courses à son actif.
Derrière Stark, 0,293 seconde plus lent, se trouvait Jonas Andersson - un autre coureur suédois dans le bateau numéro 1, et le champion du monde en titre, en compétition pour l'équipe Binh Dinh - Vietnam.
Andersson, 49 ans, a remporté deux des trois dernières saisons – 2021 et 2023 – avec l'équipe suédoise. Il a participé à 114 courses du Championnat du monde de F1 H2O, dont 11 pole positions et 31 podiums.
Stefan Arand, dernier coureur de l'équipe Binh Dinh-Vietnam, a terminé la troisième manche de qualification en 44,025 secondes. Arand est un Estonien de seulement 20 ans. Il a remporté sept titres mondiaux juniors et neuf championnats d'Europe juniors. L'année dernière, Arand a reçu le prix du Pilote de l'année de la Fédération estonienne de motonautisme.
Un coureur chinois contrôle un bateau à moteur comme s'il volait au-dessus de l'eau, derrière se trouve le pont Nhon Hoi - l'un des plus longs ponts maritimes du pays.
La course de Binh Dinh, qui se déroulera du 29 au 31 mars, est la deuxième des huit courses du Championnat du monde UIM F1H2O qui se dérouleront dans le monde en 2024.
Demain, 30 mars, les coureurs participeront au Sprint. Chaque piste de cette manche présente des dimensions différentes, mais mesure généralement environ 2 000 mètres de long. Chaque piste comporte au moins une longue ligne droite et de nombreux virages serrés, principalement des virages à gauche, avec un ou deux virages à droite. Ce Sprint a été ajouté en 2023 pour calculer les résultats individuels des coureurs. Les coureurs seront tirés au sort et répartis en deux étapes. Le vainqueur de chaque étape sera converti en points, selon le système de notation UIM.
Selon M. Raimondo di San German, PDG de H2O Racing, organisateur du tournoi, Binh Dinh est la nouvelle destination du Championnat du monde UIM F1H2O. L'organisation de la course dans le lagon de Thi Nai est une étape importante, qui témoigne de l'engagement de H2O Racing à élargir le champ des sports nautiques et à offrir de nouvelles expériences aux coureurs et aux spectateurs.
Au Vietnam, le ministère de l'Intérieur a décidé de créer la Fédération de courses de motomarines. Selon M. Tran Viet Anh, président du conseil d'administration de la société par actions Binh Dinh F1, cette fédération s'apprête à ouvrir une académie de formation aux courses de motomarines et de bateaux, et envisage d'organiser le Championnat national de courses de motomarines dans les prochaines années.
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