El desembarco de marcas de automóviles chinas en Vietnam con precios competitivos es un apoyo comercial para los distribuidores nacionales.
La afluencia de marcas de automóviles chinas ha hecho que el mercado vietnamita sea más competitivo que nunca - Foto: HAX
No se puede negar que existe escepticismo sobre la calidad de los productos de marcas chinas por parte de los consumidores, pero en realidad, cuando la economía está en problemas y las ventas de automóviles de lujo son lentas, las ventas de líneas competitivas de automóviles chinos aún ayudan a los distribuidores nacionales a ganar más dinero...
El "jefe" de distribución de coches de lujo está entusiasmado con la venta de coches chinos.
Al igual que Hang Xanh Auto Service Joint Stock Company (HAX), este distribuidor acaba de tener un tercer trimestre favorable en 2024 con un fuerte aumento en los ingresos.
Según el informe financiero consolidado (FS) del tercer trimestre de 2024, los ingresos de HAX alcanzaron los 1,535 mil millones de VND, un aumento de casi el 38% en comparación con el tercer trimestre de 2023. Este es el nivel más alto en los últimos 7 trimestres de HAX.
Las ventas aumentaron más que el costo de los bienes vendidos, y la utilidad bruta superó los 174 mil millones de VND, 1,3 veces más que en el mismo período. El margen de utilidad bruta de HAX aumentó al 11,3%, y la utilidad después de impuestos alcanzó los 90 mil millones de VND, casi 11 veces más que en el mismo período.
Gracias al "hombro" del tercer trimestre, los ingresos de HAX en los primeros nueve meses de este año alcanzaron los 3.695 billones de VND, un 27 % más que en el mismo período. El beneficio después de impuestos alcanzó los 144.000 millones de VND, casi diez veces superior al de los primeros nueve meses del año pasado.
Como distribuidor líder de automóviles de lujo, con aproximadamente el 40% de la cuota de mercado de Mercedes-Benz en Vietnam, en un informe enviado a la Comisión de Valores, el Sr. Do Tien Dung, presidente de Haxaco, afirmó: «El sistema nacional de concesionarios MG de Haxaco cuenta con 12 concesionarios que operan eficazmente, lo que contribuyó al rápido y sólido crecimiento de las ventas de automóviles durante el período».
Además, el Sr. Dung también dijo que el segmento de automóviles de lujo de HAX fue más favorable en el tercer trimestre gracias a la política de reducción de las tarifas de matriculación para los automóviles producidos en el país.
Pero si contamos solo la empresa matriz Haxaco con el segmento de distribución de automóviles Mercedes-Benz, en los primeros 9 meses de 2024 los ingresos alcanzaron los 2,205 billones de VND, una caída de casi el 17% respecto al mismo período.
Datos: Estados financieros
Anteriormente, 2023 fue un año difícil para Haxaco cuando las ventas se desplomaron, los líderes de Haxaco compararon "la industria automotriz con un termómetro que refleja la salud de la economía".
Debido a las dificultades económicas, la gente sigue reduciendo su gasto, especialmente en el segmento de lujo. Por ello, en 2023, HAX solo distribuyó 1.099 coches nuevos, una reducción de casi el 40 % en comparación con 2022.
Según información del sitio web de HAX, cuando Haxaco anunció que distribuiría automóviles MG a través de su filial, PTM Automobile Production, Trading and Service Joint Stock Company, muchos se sorprendieron, ya que Haxaco es el mayor distribuidor de Mercedes del mercado. "Apostamos por un desarrollo sostenible", explicó Do Tien Dung, presidente de Haxaco.
¿Los coches eléctricos son más difíciles?
Mientras tanto, TMT Motors, el distribuidor del automóvil eléctrico Wuling Mini EV (un competidor del VF3), está teniendo más dificultades.
Según los estados financieros consolidados del tercer trimestre, los ingresos de TMT alcanzaron los 355.000 millones de VND, un 20 % menos que en el mismo período del año anterior. Operando por debajo de los costes, TMT registró una pérdida bruta de casi 42.000 millones de VND, mientras que en el mismo período del año anterior obtuvo una ganancia de 59.000 millones de VND.
Tras deducir los gastos, TMT perdió 92.700 millones de VND en el tercer trimestre. En los primeros nueve meses, los ingresos de la compañía disminuyeron a menos de 1.700 billones de VND (casi 2 billones de VND en el mismo período), y el beneficio neto de impuestos fue negativo en más de 191.000 millones de VND, una pérdida récord desde 2007.
Los coches eléctricos chinos baratos no han salvado los resultados comerciales de TMT - Datos: Estados financieros
El Sr. Bui Van Huu, presidente de TMT, dijo que la pérdida se debió en parte a las dificultades económicas, a la restricción del gasto por parte de la gente y a la drástica disminución del consumo de automóviles.
Sin embargo, según el Sr. Huu, los costos financieros de la empresa en los últimos años han sido demasiado altos debido a los grandes inventarios. Por lo tanto, la junta directiva ha vendido productos de forma agresiva para reducir las pérdidas y prepararse para el nuevo ciclo económico.
Al mismo tiempo, se reestructura toda la empresa, incluida la reestructuración de productos, la reestructuración de proveedores y la reestructuración de todas las operaciones comerciales.
En consecuencia, TMT Motors acepta una pérdida en los resultados comerciales en 2024 para garantizar una buena preparación para el nuevo ciclo económico...
TMT Motors se presenta como una prestigiosa empresa de fabricación, ensamblaje y distribución de vehículos comerciales en Vietnam con aproximadamente 50 años de experiencia operativa.
A finales de junio del año pasado, TMT colaboró con el fabricante SGMW (SAIC-GM-Wuling) para lanzar el Wuling Hongguang Mini EV, ensamblado en la planta de la provincia de Hung Yen. Esta línea de vehículos tiene un precio bastante económico, de tan solo unos 200-300 millones de dongs, compitiendo en el mismo segmento con el Vinfast VF3.
Los coches eléctricos chinos inundan Vietnam[anuncio_2]
Fuente: https://tuoitre.vn/xe-trung-quoc-o-at-do-bo-vao-viet-nam-trum-xe-sang-co-loi-tro-lai-20241115110525561.htm
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