Las bicicletas públicas funcionan oficialmente en Hanoi

Después de 7 días de pruebas, el servicio público de bicicletas se lanzó oficialmente en Hanoi hoy (24 de agosto).

Las bicicletas públicas funcionan oficialmente en la capital desde el 24 de agosto. Foto: The Century

Durante 7 días (del 16 al 22 de agosto), se desplegó el servicio público de bicicletas en 79 estaciones de la capital, con 1.000 vehículos. Las estaciones están conectadas con paradas de autobús, parques y atracciones turísticas , lo que facilita el acceso a pie.

Se activaron 16.452 nuevas cuentas con 7.454 viajes, equivalentes a 46.894km recorridos (promedio 6,3km/viaje).

El Sr. Do Ba Dan, presidente del consejo de administración de Tri Nam Group Joint Stock Company, dijo que, en comparación con viajar en vehículos personales como automóviles y motocicletas, recorrer en bicicleta la distancia mencionada ayuda a reducir alrededor de 2.844 kg de emisiones de CO2 al medio ambiente, equivalente a la capacidad de absorción de 135 árboles.

Según el vicepresidente del Comité Popular de Hanói, Nguyen Manh Quyen, el desarrollo de bicicletas públicas para complementar otros medios de transporte público de pasajeros (ferrocarriles urbanos, autobuses) contribuirá a mejorar la eficiencia operativa y diversificar el sector del transporte público de pasajeros en Hanói. De esta manera, se modificarán gradualmente los hábitos de viaje de la gente, se reducirá la contaminación ambiental y se creará inicialmente una red auxiliar que facilite la conexión de los ciudadanos con estaciones de autobuses convenientes.

El servicio aplica nueva tecnología en sus operaciones, en línea con la tendencia general de desarrollo de la sociedad, creando condiciones favorables para los usuarios.

Para que el proyecto funcione eficazmente, durante el período piloto de 12 meses, el Comité Popular de Hanoi solicitó a Tri Nam Group Joint Stock Company que monitoreara y escuchara las opiniones de los residentes y turistas, con el fin de mejorar y realzar la calidad del servicio.

Además de eso, la ciudad asignó al Departamento de Transporte la responsabilidad de monitorear regularmente la situación de implementación, después de 12 meses de prueba piloto, informar sobre la calidad y eficacia del modelo piloto de servicio público de bicicletas, asesorar y proponer al Comité Popular de la Ciudad para considerar y decidir sobre la implementación en el siguiente período de acuerdo con la normativa.

Laodong.vn