La segunda pista del aeropuerto de Long Thanh se construirá en siete meses

Para lograr el objetivo, el primer ministro Pham Minh Chinh solicitó: para el 19 de diciembre de 2025, todos los paquetes y elementos de licitación del Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh deben completarse, y el tiempo de construcción de la segunda pista debe limitarse a solo 7 meses.

Construcción de la segunda pista del Aeropuerto de Long Thanh, fase 1, de noche. Foto: P. Tung

Retirar medio año de progreso

A finales de marzo de 2025, el Primer Ministro aprobó el ajuste de la Fase 1 del Proyecto del Aeropuerto de Long Thanh. En particular, aprobó el ajuste y la adición de la construcción de una pista adicional en la Fase 1 del proyecto.

Anteriormente, a mediados de 2024, Vietnam Airports Corporation (ACV), el inversor del Proyecto Componente 3, obras esenciales en el aeropuerto envió un informe al Ministerio de Transporte (ahora Ministerio de Construcción ), proponiendo construir una segunda pista justo en la fase 1 del Proyecto del Aeropuerto de Long Thanh.

Esta propuesta se basó en los cálculos de ACV sobre las necesidades de despegue y aterrizaje de la Terminal T1, con capacidad para 25 millones de pasajeros y 1,2 millones de toneladas de carga al año. Además, ACV considera que contar con dos pistas de respaldo en caso de que una tenga problemas es necesario para un aeropuerto de gran capacidad.

La segunda pista del Aeropuerto de Long Thanh tiene 4 km de largo y 75 m de ancho. Anteriormente, a finales de abril de 2025, la primera pista (pista número 1) de la fase 1 del Aeropuerto de Long Thanh finalizó su construcción y explotación técnica, tres meses antes de lo previsto en el contrato firmado.

Según el Sr. Nguyen Tien Viet, Director General Adjunto de ACV: A finales de mayo de 2025, ACV y el consorcio de contratistas comenzaron la construcción de la segunda pista para la fase 1 del Aeropuerto de Long Thanh. Según el contrato firmado, la segunda pista de la fase 1 del Aeropuerto de Long Thanh se completará en junio de 2026.

Sin embargo, en el Aviso de Conclusión del Primer Ministro Pham Minh Chinh, emitido por la Oficina Gubernamental en la reunión para inspeccionar el progreso del Proyecto del Aeropuerto de Long Thanh, tras la inspección de la construcción a principios de agosto de 2025, el jefe de Gobierno solicitó que, para el 19 de diciembre de 2025, se completaran todos los paquetes de licitación y elementos del proyecto, incluida la segunda pista del Aeropuerto de Long Thanh. Por lo tanto, el plazo de construcción de la segunda pista del Aeropuerto de Long Thanh, fase 1, se ha acortado en seis meses en comparación con el contrato firmado.

"Trabajo de día, trabajo de noche"

Con el tiempo de construcción acortado, inmediatamente después de la ceremonia de colocación de la primera piedra, el inversionista ordenó al contratista de la empresa conjunta para la construcción de la segunda pista del Aeropuerto de Long Thanh, fase 1, movilizar el máximo de recursos humanos, maquinaria y equipo para acelerar la construcción; al mismo tiempo, debe mantener la construcción de "3 turnos, 4 equipos" para cumplir con el progreso de finalización según lo requerido por el Primer Ministro.

Obreros construyendo la segunda pista del Aeropuerto de Long Thanh, fase 1. Foto: P. Tung

Según la Junta Ejecutiva del consorcio para el segundo paquete de pistas, Fase 1 del Aeropuerto de Long Thanh: Recientemente, los contratistas se han centrado en los recursos humanos y el equipo, acelerando la construcción día y noche, esforzándose por completar básicamente los elementos principales de la segunda pista para fines de 2025, acortando el tiempo en aproximadamente medio año en comparación con el contrato firmado.

El Sr. Le Huy Tien, Director de la Junta de Gestión de la Empresa Conjunta del segundo paquete de pistas, declaró: «Actualmente, las unidades han movilizado a más de 900 personas y vehículos, desplegando 40 equipos de construcción. En la obra, el contratista se centra en la excavación, la construcción de la plataforma y el hormigón armado».

Según el Sr. Tien, durante la construcción de la segunda pista, los contratistas deben excavar y rellenar más de 2,7 millones de m³ de tierra, utilizando aproximadamente 500.000 m³ de materiales (arena y piedra). Para acelerar el avance y ser proactivos en el proceso de construcción, el contratista ha trasladado más de 100.000 m³ de materiales a la obra, ha movilizado numerosos recursos humanos y maquinaria, y ha trabajado en tres turnos y cuatro equipos. "Debido a la especial importancia del Proyecto del Aeropuerto de Long Thanh, para garantizar la sincronización en la operación de los elementos, las unidades pertinentes han propuesto diversas soluciones. Próximamente, movilizarán 500 personas adicionales, incluyendo maquinaria, a la obra, con el objetivo de completar la construcción de la segunda pista para finales de este año", declaró el Sr. Le Huy Tien.

Pham Tung

Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/xay-duong-bang-thu-2-tai-san-bay-long-thanhtrong-7-thang-a8651d1/