El 30 de mayo, el Área de Gestión Vial IV (Administración Vial de Vietnam) continuó enviando un documento al Departamento de Transporte y al Departamento de Policía de Tránsito de las provincias de Vinh Long y Tra Vinh con respecto al ajuste de las señales de restricción de carga en el Puente Mang Thit, Carretera Nacional 53, después del incidente de un barco de rocas que chocó con el puente y causó daños.

El Área de Gestión de Carreteras IV informó que tras el incidente en el que un remolcador con matrícula SG-7658 empujó una cubierta que transportaba aproximadamente 960 toneladas de rocas hacia el puente Mang Thit (distrito de Mang Thit, Vinh Long ), el 27 de mayo, esta unidad envió un documento al Departamento de Transporte de las provincias de Tra Vinh y Vinh Long sobre los planes de desvío de tráfico y la colocación de señales para limitar la carga en el puente para garantizar la seguridad.

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Como último avance, las autoridades han prohibido el cruce del puente Mang Thit a vehículos con una carga total superior a 10 toneladas y a vehículos de pasajeros con más de 30 plazas. Foto: HT

Además, el Área de Gestión Vial IV también emitió un documento que asigna a PRECON Company Limited la tarea de evaluar la carga operativa del Puente Mang Thit.

Después de recibir el informe de la compañía sobre el cálculo y la evaluación de la carga operativa del puente Mang Thit, durante el período de reparación y reevaluación de la calidad del proyecto, el Área de Gestión de Carreteras IV decidió ajustar el límite de carga en el puente Mang Thit.

Por consiguiente, se prohíbe el cruce del puente a vehículos con una carga total superior a 10 toneladas y a vehículos de pasajeros con más de 30 plazas. La distancia mínima entre dos vehículos adyacentes a lo largo del puente es de 35 m.

El Área de Gestión Vial IV solicita a las unidades pertinentes que ajusten urgentemente la ubicación de las señales de restricción de carga del puente, como se indica arriba, y que adapten el contenido de los avisos instalados en la ruta según corresponda. El plazo de finalización es antes de las 15:00 h del 30 de mayo.

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Lugar donde el tren chocó con el puente Mang Thit. Foto: HT

Según informó VietNamNet , alrededor de las 5:00 p.m. del 27 de mayo, un remolcador con matrícula 7658 estaba empujando una cubierta que transportaba alrededor de 960 toneladas de piedra, controlado por el capitán D.TD (48 años), en el río Mang Thit (también conocido como Mang Thit) desde Mang Thit hasta el distrito de Tam Binh.

En ese momento, llovía con fuerza y ​​la cubierta de piedra del barco chocó contra el pilar de soporte del antiguo puente Mang Thit, perforándose. El agua inundó el barco, lo que provocó la inclinación y el vuelco, chocando con las vigas transversales 19, 20 y 21 (del nuevo puente Mang Thit).

No hubo víctimas. Sin embargo, la viga transversal n.° 20 del puente Mang Thit sufrió graves daños, deformación y desprendimiento de la conexión izquierda con la viga longitudinal del borde, girando 30 grados. Los cuatro pernos de la conexión con la viga del borde derecho de la viga de la viga n.° 21 estaban sueltos y ligeramente deformados. El hormigón de la barandilla de protección de las ruedas en el lugar de la colisión se rompió.

A las 22:00, las autoridades admitieron el caso. Tras el incidente, acordaron un plan para regular el tráfico en el puente Mang Thit, prohibiendo el cruce del puente a camiones de más de 2,5 toneladas y furgonetas de pasajeros de más de 16 plazas.

Sin embargo, hasta ahora las autoridades han cambiado el plan mencionado.

Un barco que transportaba 960 toneladas de roca dañó gravemente la viga del puente Mang Thit en Vinh Long, obligando a las autoridades a prohibir el cruce del puente a camiones de más de 2,5 toneladas y automóviles de pasajeros con más de 16 asientos.