La zona portuaria de Go Cong está planificada con cinco puertos. |
Específicamente, el área portuaria de Go Cong tiene una salida de carga de 4.5 - 5.9 millones de toneladas; pasajeros de 49.6 - 56.3 mil pasajeros. El área portuaria de Go Cong tiene un total de 5 puertos que incluyen 12 - 13 muelles, longitud total de 1,945 - 2,245 km como sigue: Puerto general de Go Cong; Puerto de depósito de petróleo y gas Soai Rap Nam Hau Petro; Puerto de depósito de petróleo y gas Soai Rap - Hiep Phuoc; Puerto que sirve al depósito de petróleo y gas DKC Tien Giang ; Puerto de Binh Dong. En particular, en el puerto general de Go Cong, se estudiará la inversión para un muelle general, de contenedores y de carga a granel con una longitud de 300 m, que reciba buques con un tonelaje de hasta 70,000 toneladas o más, adecuado para las condiciones operativas de la ruta de envío y la capacidad de invertir en infraestructura de obras auxiliares, que conectan con el puerto. En otros puertos de la zona se diseñarán muelles para atender necesidades específicas como muelles de líquidos y gases, muelles de contenedores, muelles de carga a granel, etc.
La zona portuaria de My Tho tiene una capacidad de carga de entre 0,58 y 0,65 millones de toneladas. Cuenta con un puerto con tres muelles para carga general, contenedores, graneles y líquidos/gas, con una longitud total de 220 m.
La zona portuaria del río Tien tiene una capacidad de carga de entre 1,6 y 1,9 millones de toneladas. Cuenta con cinco puertos, incluyendo siete muelles, con una longitud total de 566 m, distribuidos de la siguiente manera: Puerto de Dong Thap ; Puerto Petrolero de Dong Thap; Puerto de Sa Dec; Puerto de Thuong Phuoc 1; Puerto de Thuong Phuoc 2. Estos puertos reciben buques con una capacidad de hasta 5.000 toneladas.
El muelle de Lap Vo (en el río Hau) tiene una capacidad de carga de 0,4 millones de toneladas. Cuenta con un puerto que incluye uno o dos muelles con una longitud total de 200 a 350 m. El puerto de Lap Vo recibe buques con una capacidad de hasta 10.000 toneladas.
Se espera que la demanda de inversión de capital para el sistema portuario para el año 2030 sea de más de 5 billones de VND, incluyendo el capital de inversión para infraestructura marítima pública y la demanda de capital de inversión para puertos.
T. DAT
Fuente: https://baoapbac.vn/kinh-te/202507/tinh-dong-thap-duoc-quy-hoach-4-khu-ben-cang-1046583/
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