La empresa francesa SP80 desarrolla un velero blanco con un marco delgado, con el objetivo de establecer el récord de velocidad más rápido del mundo a 148 km/h.
Diseño del velero SP80. Foto: SP80
El nuevo velero SP80, presentado en el Monaco Yacht Show de este año, parece impulsado por combustible para cohetes, pero en realidad lo hace con viento y una cometa gigante que lo remolca, según informó Business Insider el 5 de octubre. El relojero de lujo Richard Mille es socio de SP80 en la construcción del velero.
Hablamos con cientos de personas y todas se sorprendieron porque era un velero sin motor. En Mónaco, dijeron que parecía más bien un submarino o un avión; algunos incluso pensaron que era un dron, declaró Laura Manon, portavoz de SP80.
SP80 fue fundada en 2018 por Mayeul van den Broek, Xavier Lepercq y Benoit Gaudiot. La empresa espera utilizar su tecnología analógica para alcanzar velocidades de 148 km/h (91 mph), superando así el récord mundial actual de 121 km/h (75 mph), establecido por Paul Larsen y el Vestas Sailrocket 2 en 2012.
A pesar de cuatro años de desarrollo, el velero SP80 aún se encuentra en su fase inicial de pruebas. El barco zarpó por primera vez a principios de agosto en el lago Lemán, soportando el remolque de una lancha a motor a 56 km/h, aún muy por debajo del objetivo de 145 km/h del equipo.
El SP80 mide 10,4 metros de largo, 7,6 metros de ancho y pesa unos 150 kilogramos. Cuenta con una cabina en la proa para dos personas: una para controlar la cometa y la otra para dirigir la embarcación. La embarcación está fabricada en fibra de carbono reforzada con kevlar para mayor protección en caso de accidente. Los dos pilotos están equipados con cinturones de seguridad, cascos y máscaras de oxígeno de emergencia.
Simulación de un velero del SP80 arrastrado por una cometa. Foto: SP80
Cada detalle de la embarcación está diseñado para garantizar que no despegue del agua, sino que simplemente se deslice. Debajo de la embarcación se encuentra un hidroplano basculante único que la mantiene en el agua mientras la cometa la impulsa a máxima velocidad.
La embarcación tiene tres puntos de contacto con el agua: el casco principal y dos boyas laterales. En la popa, el módulo de potencia ajusta continuamente la fuerza ascendente de la cometa (la fuerza que impulsa la embarcación hacia arriba), mientras que la fuerza del hidroplano la impulsa hacia abajo —explica Mayeul van den Broek, directora general de SP80—.
La compañía planea llevar la embarcación al sur de Francia para realizar más pruebas, con la esperanza de establecer un récord mundial en 2024. Manon explicó que el equipo instalará una cometa más pequeña para que el piloto se familiarice con la embarcación y luego aumentará gradualmente la velocidad con cometas más grandes. El objetivo es primero romper el récord de 120 km/h y luego continuar hasta los 145 km/h.
Thu Thao (según Business Insider )
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