El proyecto de inversión en la construcción del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, fase 1 (en la provincia de Dong Nai) es un proyecto nacional particularmente importante, de gran importancia para el desarrollo socioeconómico de Vietnam, con una inversión total de más de 99 billones de VND, una capacidad de 25 millones de pasajeros/año y 1,2 millones de toneladas de carga/año.
Se espera que, tras completar todas las fases, el Aeropuerto Internacional de Long Thanh alcance una capacidad de hasta 100 millones de pasajeros al año y se convierta en el aeropuerto más grande de Vietnam, con el objetivo de convertirse en uno de los centros de tránsito aéreo internacional de la región. Se estima que para 2030, el Aeropuerto de Long Thanh contribuirá con aproximadamente el 0,98 % del PIB de Vietnam y creará 200 000 empleos.
Habla el primer ministro Pham Minh Chinh . Foto: Duong Giang/VNA
El consorcio de bancos: Joint Stock Commercial Bank for Foreign Trade of Vietnam (Vietcombank), Joint Stock Commercial Bank for Industry and Trade of Vietnam (VietinBank), Joint Stock Commercial Bank for Investment and Development of Vietnam (BIDV) ha organizado con éxito 1.800 millones de dólares para el Componente del Proyecto 3, equivalente a aproximadamente el 45% de la inversión total del proyecto, en el que Vietcombank es el banco líder, participando en la financiación de 1.000 millones de dólares, VietinBank financia 450 millones de dólares, BIDV financia 350 millones de dólares.
Este es el proyecto con la mayor cantidad de financiación de capital en la industria bancaria y también es el primer proyecto que se gestiona íntegramente con fuentes de dólares a medio y largo plazo de bancos comerciales vietnamitas con condiciones más competitivas en comparación con la opción del inversor, Vietnam Airports Corporation, de pedir prestado capital directamente a instituciones financieras internacionales.
En su intervención en el evento, el primer ministro Pham Minh Chinh señaló que el Partido y el Estado han identificado la construcción de sistemas de infraestructura como uno de los tres avances estratégicos para el desarrollo y la modernización del país. El proyecto de construcción del Aeropuerto Internacional de Long Thanh es un proyecto de especial importancia estratégica para el desarrollo socioeconómico de la Zona Económica Clave del Sur, así como para el desarrollo de la industria aeronáutica vietnamita y el desarrollo socioeconómico del país en los próximos años.
En nombre del Gobierno, el Primer Ministro Pham Minh Chinh dio la bienvenida y elogió los esfuerzos activos de Vietcombank, Vietinbank, BIDV y la estrecha supervisión y coordinación del Banco Estatal de Vietnam, que rápidamente ayudó a organizar una gran cantidad de financiación de 1.800 millones de dólares para apoyar rápidamente al inversor, Vietnam Airports Corporation, para firmar contratos de construcción con contratistas, cumpliendo con el cronograma de implementación del proyecto según lo requerido y ordenado por el Primer Ministro.
Habla el primer ministro Pham Minh Chinh. Foto: Duong Giang/VNA
A partir de estos loables y alentadores resultados iniciales, con el espíritu de no ser en absoluto negligente, subjetivo o "dormirse en los laureles", en el futuro, el Primer Ministro Pham Minh Chinh solicitó seguir manteniendo el espíritu de responsabilidad, promover aún más la determinación de "solo discutir y hacer, no retirarse", "decir y hacer", "hacer lo que dices", "decir y hacer lo que haces" para acelerar el progreso de la construcción, mejorar la calidad de finalización de las obras y los elementos del Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, cumpliendo y superando los objetivos y metas establecidos.
El Primer Ministro Pham Minh Chinh solicitó al Ministerio de Transporte, al Banco Estatal, al Ministerio de Finanzas, al Ministerio de Planificación e Inversión, al Comité de Gestión de Capital Estatal en las Empresas Estatales y a los ministerios y agencias pertinentes que se centren en la implementación de cinco tareas importantes para movilizar recursos para el desarrollo de infraestructura.
En particular, una mayor concentración de recursos en el desarrollo de proyectos de infraestructura estratégicos, especialmente carreteras, ferrocarriles de alta velocidad, aeropuertos y puertos, contribuirá a aumentar la atracción de inversiones y a crear nueva capacidad de producción para la economía; movilizando y utilizando todas las fuentes de capital legales para proyectos de infraestructura estratégicos, incluido el capital de inversión del presupuesto estatal, el capital de inversión social, el sector privado, las asociaciones público-privadas, la inversión extranjera, etc.
En particular, es necesario movilizar más eficazmente los grandes recursos de capital restantes entre la población para el desarrollo de la producción y los negocios, en beneficio de los objetivos de desarrollo socioeconómico; revisar, contar con mecanismos y políticas apropiados, apoyar, promover y estimular a los bancos comerciales e instituciones crediticias para que presten capital con condiciones preferenciales y apropiadas, y dirijan el capital crediticio a áreas prioritarias como la inversión en el desarrollo de infraestructura, la producción y los negocios.
El Primer Ministro Pham Minh Chinh ordenó continuar ampliando la forma de movilización de capital y préstamos, promoviendo el papel de los bancos comerciales, cuyo núcleo es el Banco Estatal, prestando capital a grandes proyectos que juegan un papel importante en la economía, contribuyendo a movilizar de manera proactiva los recursos y capitales internos, reduciendo la dependencia de fuentes de capital externas.
“El préstamo de capital extranjero para llevar a cabo grandes proyectos con el objetivo de ‘cambiar la situación, transformar el estado’ para el desarrollo nacional, no se centrará más en eliminar el hambre y reducir la pobreza, sino en los campos de la transformación digital, la economía circular, la economía verde y la transformación energética”, enfatizó el Primer Ministro.
El primer ministro Pham Minh Chinh también recordó a los ministerios, sucursales, agencias y unidades que se concentren en administrar eficazmente los proyectos, garantizar el papel y la responsabilidad de los inversionistas, garantizar los requisitos de calidad del proyecto, ayudar a los bancos comerciales a recuperar capital e intereses, asegurar el lema de trabajar juntos, disfrutar juntos, ganar juntos y desarrollarnos juntos, contribuyendo a construir un país fuerte y próspero.
El primer ministro Pham Minh Chinh presenció la firma de acuerdos entre la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) y Vietcombank, BIDV y Vietinbank. Foto: Duong Giang/VNA
El Comité de Gestión de Capital Estatal de Empresas y la Corporación de Aeropuertos de Vietnam continúan coordinando y acompañando a los bancos de capital conjunto para implementar el Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh para cumplir con el compromiso del préstamo, desembolsar efectivamente a tiempo y garantizar la calidad; prestar atención a la coordinación del progreso y el tiempo de finalización de los paquetes de licitación restantes para evitar conflictos e intersecciones durante la construcción, asegurando la conectividad y el progreso de todo el proyecto; estudiar rápidamente y proponer un plan para implementar el trabajo de preparación para la construcción de la fase 2 a fin de no afectar las actividades de explotación de la fase 1, sobre la base del ajuste de la política de inversión del proyecto de la fase 1.
Los bancos comerciales estatales, en particular, y el sector bancario, en general, siguen investigando y participando en la obtención de capital para proyectos nacionales importantes; alientan a los inversores nacionales a promover la proactividad, mejorar la autonomía y la capacidad endógena en la inversión y la cooperación para el desarrollo.
El Banco Estatal de Vietnam facilitará a las instituciones crediticias la prestación de servicios de cambio de divisas de conformidad con las disposiciones de la ley; al mismo tiempo, inspeccionará y supervisará las actividades de cambio de divisas para estabilizar el valor de la moneda y los tipos de cambio y mejorar la balanza de pagos internacional, contribuyendo al fortalecimiento de la estabilidad macroeconómica y promoviendo el desarrollo socioeconómico.
El Primer Ministro ordenó al Ministerio de Transporte ser responsable de la coordinación general, disciplina en la actualización, monitoreo del progreso y conexión de todos los proyectos componentes; prestar atención a asegurar la naturaleza general y la conexión de los proyectos componentes con los paquetes de construcción de infraestructura que conectan el Aeropuerto de Long Thanh con provincias y ciudades; presidir y dirigir la selección de inversionistas para el Proyecto Componente 4 "Otras obras", asegurando que la Fase 1 del Proyecto se ponga en funcionamiento según lo programado; informar con prontitud sobre la implementación de la política de inversión para la construcción de áreas de reasentamiento que sirven al proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh; estudiar y proponer ajustes a la política de inversión para el proyecto Fase 1 para utilizar eficazmente los recursos en preparación para la implementación de la construcción de la Fase 2 del Aeropuerto Internacional de Long Thanh.
El Jefe de Gobierno solicitó a la provincia de Dong Nai que acelere el despeje del terreno para completar la entrega del mismo y se comprometa a no retrasar la construcción del proyecto. En particular, instó y ordenó al Comité Popular del distrito de Long Thanh y a las unidades relacionadas que completaran el despeje del terreno y reubicaran la infraestructura técnica de dos vías de conexión y dos vías de drenaje fuera del perímetro del proyecto, siendo la vía principal la vía de conexión n.° 1, para garantizar el transporte de bienes, materiales y equipos de construcción para la construcción de la Terminal de Pasajeros y otros proyectos.
La provincia de Dong Nai fortalece el trabajo directo con la gente, realiza trabajo de movilización masiva para captar sus aspiraciones, aplica de manera flexible y efectiva las regulaciones legales para resolver quejas y recomendaciones; selecciona ubicaciones y construye áreas de reasentamiento con mejores condiciones de vida, al menos iguales al antiguo lugar de residencia; cuida la vida de las personas, crea medios de vida estables para las personas después de ceder tierras, casas, campos y jardines para construir proyectos.
Al mismo tiempo, coordinar con inversionistas para priorizar la limpieza del sitio en lugares que sean críticos para el progreso de la construcción; apoyar y coordinar con empresas en el proceso de estudio, investigación, propuesta de inversión en la construcción de almacenes y ductos upstream para suministrar combustible de aviación, proporcionar materiales de construcción, capacitación y reclutamiento de recursos humanos para satisfacer las necesidades administrativas y operativas.
El primer ministro Pham Minh Chinh y representantes de Vietnam Airports Corporation (ACV), Vietcombank, BIDV y Vietinbank. Foto: Duong Giang/VNA
El Primer Ministro cree que, con la determinación, inteligencia, solidaridad e innovación de los ministerios, ramas, agencias y localidades pertinentes, la construcción y explotación técnica de la pista del Aeropuerto Internacional de Long Thanh se completará antes del 30 de abril de 2025, logrando logros sobresalientes para celebrar el 50 aniversario de la liberación del Sur y la reunificación nacional (30 de abril de 1975 - 30 de abril de 2025), y enfocándose en completar, entregar y poner en funcionamiento todo el proyecto del Aeropuerto de Long Thanh en los primeros 6 meses de 2026.
Al apreciar la reciente y exitosa coordinación del acuerdo de capital de tres bancos, Vietcombank, Vietinbank y BIDV, para el proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, el Primer Ministro cree que este será un primer paso positivo, creando una premisa importante para alentar a los bancos comerciales vietnamitas a continuar cooperando de manera proactiva en proyectos nacionales grandes e importantes, madurando, creciendo y mejorando gradualmente el prestigio y la posición de la industria bancaria vietnamita y el papel líder de las empresas estatales.
Según el periódico VNA/Tin Tuc
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