En su discurso inaugural, el primer ministro Pham Minh Chinh afirmó que el objetivo de crecimiento del 8% o más para 2025 representa un enorme desafío. En el futuro próximo, el Gobierno, en todos los niveles, sectores y localidades, deberá mantener una mayor determinación, redoblar esfuerzos y tomar medidas más drásticas para promover el crecimiento y alcanzar la meta establecida, manteniendo al mismo tiempo la estabilidad macroeconómica , controlando la inflación, asegurando un equilibrio general de la economía y alcanzando las metas establecidas.
El Primer Ministro afirmó que la Resolución del XIII Congreso del Partido determinó prestar la debida atención al desarrollo del transporte ferroviario, desplegar la construcción de una serie de secciones ferroviarias de alta velocidad Norte-Sur; conectar sincrónicamente el sistema de transporte con zonas económicas, parques industriales, aeropuertos y puertos marítimos; acelerar la construcción de líneas ferroviarias urbanas en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh, y resolver los cuellos de botella en la infraestructura de tráfico.
La Conclusión No. 49-KL/TW del Politburó sobre la orientación del desarrollo del transporte ferroviario de Vietnam hasta 2030, con una visión hasta 2050, ha identificado el objetivo de desarrollar un transporte ferroviario moderno y sincrónico para promover un desarrollo socioeconómico rápido y sostenible, cumpliendo el objetivo de que nuestro país se convierta en un país desarrollado con altos ingresos para 2045. El transporte ferroviario juega un papel clave en el corredor económico Norte-Sur, los principales corredores de transporte Este-Oeste y el transporte de pasajeros en las principales ciudades.
La Asamblea Nacional ha emitido resoluciones sobre la política de inversión para el proyecto ferroviario de alta velocidad en el eje Norte-Sur; la política de inversión para el proyecto ferroviario Lao Cai - Hanói - Hai Phong; y la puesta a prueba de diversos mecanismos y políticas específicos para desarrollar la red ferroviaria urbana en Hanói y Ciudad Ho Chi Minh. La Asamblea Nacional también ha aprobado la Ley de Ferrocarriles (enmendada), que incluye numerosos mecanismos y políticas destacados para maximizar los recursos destinados al desarrollo ferroviario en el futuro próximo.
Con las características de los nuevos proyectos de construcción de infraestructura ferroviaria y obras de gran escala e inversión total, altos requisitos técnicos, especialmente el ferrocarril de alta velocidad en el eje Norte-Sur desplegado por primera vez en Vietnam, el Primer Ministro ha establecido el Comité Directivo para obras clave y proyectos nacionales importantes en el sector ferroviario.
El Primer Ministro afirmó que, en el futuro próximo, las tareas del Comité Directivo serán extremadamente complejas, importantes y urgentes. El Primer Ministro solicitó a sus miembros que siguieran promoviendo un alto sentido de responsabilidad y que la asignación de tareas garantizara seis aspectos: "personas claras, trabajo claro, plazos claros, responsabilidades claras, resultados claros, autoridad clara"; "visión de futuro, reflexión profunda y grandes proyectos".
En cuanto a la compensación y el apoyo para el reasentamiento, el Primer Ministro solicitó especial atención a esta labor para que las personas tengan nuevos lugares donde vivir, nuevos empleos y nuevos medios de vida que sean al menos iguales y mejores que sus antiguos lugares de residencia. Si el desmonte del terreno es satisfactorio y el proyecto está bien preparado, la ejecución será satisfactoria; pero si el desmonte del terreno se bloquea y el reasentamiento presenta problemas, el trabajo se verá obstaculizado.
El Primer Ministro solicitó que los ministerios, sucursales y localidades concentren el máximo de recursos, eliminen todos los cuellos de botella y obstáculos, superen las dificultades y desafíos para completar las tareas asignadas.
En la conferencia, el ministro de Construcción, Tran Hong Minh, informó sobre la implementación de proyectos, centrándose en el proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong y el proyecto ferroviario de alta velocidad en el eje Norte - Sur.
Fuente: https://www.sggp.org.vn/thao-go-moi-nut-that-diem-nghen-de-trien-khai-cac-cong-trinh-du-an-duong-sat-post803041.html
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