Sigue al ciempiés para recoger el aceite usado

El aceite usado de los talleres mecánicos de automóviles y motocicletas es un residuo peligroso que debe recolectarse, clasificarse y tratarse de acuerdo con las disposiciones de la Circular n.º 36/2015/TT-BTNMT del Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente sobre "Gestión de residuos peligrosos". Sin embargo, la gestión de esta fuente de residuos no ha sido supervisada rigurosamente ni tratada adecuadamente por las autoridades competentes. Además, la recolección de aceite usado, su introducción en hornos rudimentarios, su destilación para obtener aceite de baja calidad y su venta ilegal en el mercado presentan numerosos indicios de infracción de la ley. PV registró la caótica situación de la compraventa de aceite usado en Ciudad Ho Chi Minh y Dong Nai .

Un gran punto de recolección de aceite usado en la calle Ha Huy Giap, barrio de Thanh Xuan, distrito 12, Ciudad Ho Chi Minh

ABUNDANTE OFERTA PARA REFINADORAS DE PETRÓLEO ILEGALES

Tras varios días de monitoreo de las instalaciones ilegales de reciclaje de aceite usado (WHE) en la calle Song May 4 (comuna de Bac Son, distrito de Trang Bom, provincia de Dong Nai), registramos que diariamente entran y salen de las instalaciones de refinación de petróleo unos 20 camiones de gran tonelaje. En cada viaje, estos camiones transportan más de 50 bidones de hierro con 200 litros de aceite usado por bidón. En promedio, estas instalaciones compran cientos de miles de litros de aceite usado al día.

A las 17:00 horas del 19 de mayo, un camión con matrícula de Ciudad Ho Chi Minh que transportaba 67 bidones de aceite usado (200 litros/bidón) circulaba por la carretera provincial 767 cuando encendió la señal de giro y giró hacia la calle Song May 4, entregándolo a la refinería de petróleo del Sr. Quang ubicada al final de esta calle.

Un camión que transportaba 67 barriles de aceite usado se vendió a las instalaciones del Sr. Quang en la calle Song May 4.

Previamente, a las 9:00 a. m. del 11 de mayo, un camión con matrícula 60H-046.xx que transportaba numerosos bidones de aceite usado también entró en la calle Song May 4. El camión cruzó la puerta con la indicación "Prohibido el paso a la zona militar " sin encontrar ningún obstáculo. Al llegar a la refinería, el conductor tocó la bocina para indicar a los ocupantes que abrieran la puerta. Al entrar el camión, la puerta se cerró de inmediato y el personal de la refinería cargó los bidones de aceite usado (200 litros por bidón) en el almacén. Cabe destacar que muchos días los reporteros también registraron muchos camiones (con matrículas 60C-337.xx, 51C-766.xx, 51C-811.xx, 60C-345.xx, 76C-113.xx, 60C-167.xx, 61C-020.xx...) que suministraban regularmente aceite usado a las refinerías de petróleo en la calle Song May 4.

Volviendo al tema del suministro de aceite usado mencionado, alrededor de las 11:00 h del 11 de mayo, el camión BS 60H-046.xx transportaba bidones vacíos. Lo seguimos y descubrimos que se dirigía a un punto de recogida de aceite usado (en el Grupo 10, aldea de Tan Cang, distrito de Phuoc Tan, ciudad de Bien Hoa). Dentro del punto de recogida, dos hombres abrieron el maletero del camión y descargaron los bidones de hierro vacíos. Al mismo tiempo, dos motocicletas transportaban 10 bidones de plástico (30 litros cada uno) de aceite usado espeso, y se dirigían al punto de recogida para venderlo.

Un hombre de más de 40 años llevaba 10 latas de aceite de motor usado para vender en el punto de recolección de aceite de motor usado en el barrio de Phuoc Tan (ciudad de Bien Hoa).

Tras varios días de monitoreo, los reporteros registraron que, diariamente, un centenar de motocicletas de la fábrica se dirigían a talleres de reparación y parques industriales en Dong Nai, Binh Duong y Ciudad Ho Chi Minh para recolectar aceite usado. El aceite usado recolectado se depositaba en bidones de hierro. Tras recolectar suficiente material, estas personas utilizaban carretillas elevadoras para subir los bidones a camiones y luego los entregaban a la refinería.

El interior de esta fábrica está extremadamente sucio, con aceite usado derramado por todo el suelo, ennegreciéndolo y desprendiendo un hedor acre. Hay cientos de barriles descubiertos (de 200 litros por barril) apilados. Esto representa un riesgo potencial de incendio o explosión.

Otro camión también sigue el paso de una fuente habitual de aceite usado para las instalaciones de TCDNTL en la calle Song May 4. El reportero descubrió un punto de recolección de aceite usado, con una superficie de unos 500 ^m² , ubicado al pie del puente Phu Long (calle Ha Huy Giap, barrio Thanh Xuan, distrito 12, Ciudad Ho Chi Minh). Diariamente, llegan unos diez camiones, tanto grandes como pequeños, y decenas de motocicletas a vender aceite usado.

A las 9:00 a. m. del 24 de mayo, en apenas una hora, los reporteros registraron la llegada de dos camiones y cuatro motocicletas (300 litros por vehículo) a vender aceite usado. En el caso de las motocicletas, el proceso de recepción del aceite usado tardó unos 10 minutos, y en el de los camiones, unos 30 minutos.

MUCHOS PELIGROS POTENCIALES

Tras varios días de monitoreo, el reportero registró que todo el proceso de recolección de aceite usado, realizado por los "esbirros" y en los puntos de recolección antes mencionados, se realizaba de forma espontánea, manual y sin equipo de protección. Este proceso de recolección de aceite usado muestra indicios de incumplimiento de la normativa ambiental, así como de los requisitos de almacenamiento, comercialización y gestión de residuos peligrosos establecidos en la Ley de Protección Ambiental. Además, estas instalaciones no garantizan la prevención y extinción de incendios.

Detectar y gestionar la recogida ilegal de aceite usado no es difícil, ya que esta actividad se lleva a cabo abiertamente y durante mucho tiempo. Además, talleres mecánicos, parques industriales, etc., también venden activamente aceite usado, a pesar de estar catalogado como residuo peligroso, y la falta de control sobre esta fuente de residuos es la causa de la producción ilegal de aceite.

En declaraciones a la prensa, el Sr. Thinh (propietario de una histórica cadena de talleres de reparación de motocicletas en la ciudad de Bien Hoa) explicó que, antes, tras cambiar el aceite de motor usado para los clientes, este se vertía en bidones de plástico y luego se enviaba a la empresa ambiental para su tratamiento según la normativa. "Cada vez que vierto aceite de motor usado de esa manera, tengo que gastar más en la unidad para transportarlo a su tratamiento. De media, cada taller cambia entre 15 y 20 bidones de aceite al día, lo que equivale a unos 20 litros de aceite usado al día. Sin embargo, en los últimos años, no necesito gastar dinero en desechar aceite de motor usado; al contrario, tengo unos ingresos adicionales de más de 3 millones de VND al mes. El aceite de motor usado se cambia por la mañana y por la tarde, alguien viene a comprarlo por 4.000 VND el litro, lo cual es muy conveniente", explicó el Sr. Thinh.

Del mismo modo, el Sr. Dung (52 años, residente en la ciudad de Thu Duc, propietario de varios talleres de reparación de motocicletas en la ciudad de Ho Chi Minh) dijo que cada día decenas de personas que conducen motocicletas y camiones vienen al taller a pedir comprar aceite de motor usado.

Haciéndose pasar por alguien que buscaba una fuente de aceite usado para reciclar, al mediodía de un día a fines de mayo de 2023, el periodista se acercó a un conductor que acababa de proporcionar un camión lleno de aceite usado a la planta de refinación de petróleo del Sr. Duc en la calle Song May 4.

El conductor comentó que, todos los días (mañana y tarde), sus subordinados visitaban todos los talleres de Dong Nai, Binh Duong, Ciudad Ho Chi Minh y Long An, compraban aceite de motor usado a 4000 VND/litro y lo vendían en el punto de recolección a más de 6000 VND/litro. Tras recolectar suficiente, el aceite usado se envasaba en barriles y se vendía a la refinería ilegal.

El Sr. Hung (52 años, residente de Bien Hoa) comentó que a diario usa una motocicleta para recoger aceite usado de los talleres mecánicos de Bien Hoa y algunas provincias vecinas. En promedio, recoge entre 100 y 200 litros de aceite usado al día, a un precio de 4000 VND/litro. El aceite se almacena en su casa y, cuando recoge unos 1000 litros, lo transporta en un vehículo de tres ruedas para venderlo directamente a las instalaciones de TCDNTL de la Sra. DTKTh (detrás del cementerio, distrito de Long Binh, Bien Hoa), a un precio de 6500 VND/litro, lo que le genera una ganancia de 2500 VND/litro.

Durante la investigación anterior, el propietario de una planta de TCDNTL (en la calle Song May 4) le dijo al reportero que esta necesita un suministro abundante y regular de aceite usado para reprocesar el aceite terminado. "Compro todo el aceite usado que traen aquí a 6.000 VND por litro. Dependiendo de la época, el precio puede subir o bajar", dijo esta persona... ( continúa )

Según el Decreto 155/2016/ND-CP, que regula las sanciones administrativas en materia de protección ambiental, transferir, entregar, comprar o vender residuos peligrosos a organizaciones o personas sin licencia para su manejo puede conllevar una multa de 10 a 250 millones de VND. Se impondrá una multa de 200 a 250 millones de VND por reciclar, tratar o recuperar energía de residuos peligrosos sin la autorización de la autoridad competente o sin la información contenida en el libro de registro del propietario de la fuente de residuos peligrosos.

Enlace de origen: https://thanhnien.vn/boc-tran-to-hop-tai-che-dau-nhot-thai-lien-tinh-theo-chan-ret-thu-gom-nhot-thai-185230608004103477.htm