Orientación más importante para el proyecto de infraestructura de transporte con mayor intensidad de capital del país

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El hecho de que el Comité Central del Partido acaba de acordar la política de inversiones para el Proyecto del Ferrocarril de Alta Velocidad Norte-Sur, identificándolo como una tarea política y priorizando los recursos de inversión para su implementación temprana, será una fuerza impulsora importante para acelerar el proceso de realización del proyecto de infraestructura de transporte más grande de la historia del país.

Ilustración

Previamente, el Secretario General de la Asamblea Nacional propuso la política de inversión para el Proyecto del Ferrocarril de Alta Velocidad Norte-Sur para su inclusión en el orden del día de la 8.ª sesión de la 15.ª Asamblea Nacional. De ser aprobada por la Asamblea Nacional, esta constituirá la base jurídica más importante para que el proyecto, que se espera transforme el tráfico ferroviario, entre oficialmente en la fase de implementación.

Por supuesto, para ser presentado a la Asamblea Nacional para su consideración y aprobación de la política de inversiones en la VIII Sesión, que se inaugura el 21 de octubre de 2024, el Informe del Estudio de Prefactibilidad del Proyecto del Ferrocarril de Alta Velocidad Norte-Sur necesita pasar por muchas etapas importantes de evaluación y pasos de valoración por parte de las autoridades competentes.

En comparación con el momento en que la política de inversiones para el Proyecto del Ferrocarril de Alta Velocidad Norte-Sur se presentó por primera vez a la Asamblea Nacional en mayo de 2010, ahora han surgido circunstancias mucho más favorables.

En la Conclusión n.° 49-KL/TW, del 28 de febrero de 2023, sobre la orientación para el desarrollo del transporte ferroviario de Vietnam hasta 2030, con visión a 2045, el Politburó se propuso construir una línea ferroviaria de alta velocidad moderna, sincronizada, viable y eficaz con una visión estratégica a largo plazo, que impulse las ventajas potenciales del país, en consonancia con la tendencia de desarrollo mundial . En numerosos documentos, el Partido y el Estado también identificaron el objetivo de invertir en la construcción de un ferrocarril de alta velocidad en el eje Norte-Sur, lo que sentaría las bases para convertir a Vietnam en un país desarrollado y de altos ingresos.

Junto con la base política mencionada, los desarrollos reales y los pronósticos científicos muestran la necesidad de construir pronto una línea ferroviaria de alta velocidad para satisfacer las necesidades de transporte, contribuyendo a la reestructuración de la participación en el mercado del transporte en el corredor Norte-Sur de una manera óptima y sostenible, para crear la premisa y la fuerza motriz para el desarrollo socioeconómico, garantizando la defensa y la seguridad nacionales.

Cabe añadir que el corredor Norte-Sur es la columna vertebral del país, representando el 54% de la población urbana, el 72% de los puertos marítimos de tipo I-II, el 67% de las zonas económicas costeras, aproximadamente el 63% de las zonas económicas, el 40% de las zonas industriales y más del 51% del PIB nacional. Este corredor también conecta dos zonas urbanas especiales y 17 zonas urbanas de tipo I con una población de 500.000 habitantes.

Se sabe que, para completar el Informe del Estudio de Prefactibilidad del Proyecto, desde abril de 2023 hasta la fecha, el Ministerio de Transporte (MOT) ha organizado diversos grupos de trabajo interdisciplinarios para evaluar seis países con sistemas ferroviarios de alta velocidad desarrollados. El Ministerio también coordinó con la Unión de Asociaciones de Ciencia y Tecnología de Vietnam la organización de tres seminarios sobre inversión en ferrocarriles de alta velocidad en el eje Norte-Sur.

El Ministerio de Transporte también ha ordenado al Consultor que investigue cuidadosa y exhaustivamente para explicar y absorber las opiniones del Consejo de Evaluación del Estado, el Comité Económico Central, el Comité Central de Propaganda; los comités de la Asamblea Nacional; 24 ministerios y ramas que participan en el Comité Directivo; los resultados del grupo de trabajo del Ministro de Planificación e Inversión, opiniones de organizaciones sociales profesionales, expertos, científicos, el Comité Permanente del Gobierno... para completar el Informe del Estudio de Prefactibilidad.

Queda poco tiempo para preparar la presentación a la Asamblea Nacional, lo que requiere que el Ministerio de Transporte y las agencias pertinentes aceleren la finalización del Informe del Estudio de Prefactibilidad del Proyecto Ferroviario de Alta Velocidad Norte-Sur. Debido a la importancia del proyecto para el desarrollo socioeconómico, la defensa y la seguridad nacionales, la gran escala de inversión, los complejos requisitos técnicos y el largo plazo de implementación, la elaboración de un buen Informe del Estudio de Prefactibilidad con argumentos científicos no solo convencerá a las agencias competentes y a la Asamblea Nacional para su aprobación, sino que también contribuirá a generar un amplio consenso en toda la sociedad.

Esta es también una base importante para ayudar a la industria ferroviaria a acelerar y dar un salto en la inversión en infraestructura en la "década del auge de la inversión ferroviaria en el período 2025 - 2035"; contribuyendo a hacer de Vietnam un país en desarrollo con una industria moderna y un ingreso promedio alto para 2030.

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Fuente: https://baodautu.vn/them-chi-dan-quan-trong-cho-cong-trinh-ha-tang-giao-thong-quy-mo-von-lon-nhat-dat-nuoc-d225569.html