En consecuencia, el proyecto de inversión construirá, renovará, modernizará y ampliará 20 muelles fluviales con obras auxiliares para su funcionamiento, con una superficie total de más de 15 hectáreas. Simultáneamente, construirá parques detrás de 11 muelles con una superficie total prevista de más de 25 hectáreas.
Se realizarán actividades comerciales de turismo en vías navegables interiores, desarrollando nuevos productos turísticos como excursiones, servicios de comidas y bebidas y entretenimiento a bordo para atraer visitantes al turismo en vías navegables.
Además del objetivo principal de servir al turismo fluvial, el sistema de puertos y muelles fluviales es también un lugar de recogida y descarga de pasajeros, fondeo de barcos... sirviendo al transporte público por vía fluvial, reduciendo la presión sobre el tráfico rodado y diversificando los métodos de transporte de pasajeros.
De acuerdo con la política, los inversores comprarán barcos de pasajeros para el turismo de vías navegables interiores, barcos de pasajeros que utilicen combustible limpio, energía verde, respetuosos con el medio ambiente, con una capacidad de 100 a 300 pasajeros por barco y de 300 a 500 pasajeros por barco.
El proyecto tiene una inversión total de casi 10 billones de VND, incluidos los costos de limpieza del sitio, y un período de operación de 50 años, y se está implementando a lo largo del río Han, Co Co, Vinh Dien y Cam Le.
El proyecto se divide en dos fases con tres proyectos componentes: la Fase 1 (2025-2030) construye siete muelles navegables interiores a lo largo del río Han desde el puente Thuan Phuoc hasta el puente Tien Son, junto con parques paisajísticos, compra de barcos y organización de representaciones artísticas en el río.
La Fase 2 (2028-2031) incluye dos proyectos. El Componente 2 construye nueve muelles a lo largo de los ríos Vinh Dien y Co Co; el Componente 3 construye cuatro muelles a lo largo del río Cam Le.
La movilización de capital y el avance básico de la construcción para cada fase no deberán exceder los tres años a partir de la fecha de asignación del terreno al inversionista. Durante este período, el inversionista deberá completar los trámites relacionados con la planificación, el terreno, el medio ambiente, el depósito de garantía de inversión y presentar informes periódicos.
Previamente, el Departamento de Construcción de la Ciudad de Da Nang envió un documento a inversores y unidades de negocio de transporte fluvial para invitarlos a invertir en medios de transporte (de lujo y modernos) para explotar las actividades de transporte turístico fluvial en la ciudad. El plan de negocios establece claramente el tipo de negocio de transporte; el alcance de la operación del vehículo; el plano de fondeo; el puerto, el muelle de salida y el destino final; la descripción general del vehículo; el acuerdo o contrato escrito con la unidad de gestión portuaria y el muelle fluvial para que el vehículo recoja y deje pasajeros.
Fuente: https://nhandan.vn/thanh-pho-da-nang-goi-dau-tu-vao-du-an-du-lich-duong-thuy-gan-10-nghin-ty-dong-post893683.html
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