Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Fortalecimiento de la lucha contra la pesca INDNR

Việt NamViệt Nam02/04/2024

Con el fin de concienciar a los pescadores sobre el cumplimiento de la ley en la explotación de productos del mar con el objetivo de eliminar la "Tarjeta Amarilla" de la Comisión Europea (CE) junto con todo el país, nuestra provincia está trabajando con las provincias costeras para centrarse en implementar muchas soluciones sincrónicas para evitar que los buques pesqueros violen la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR) en aguas extranjeras y otras actividades pesqueras ilegales.

Según el Departamento de Pesca, la provincia cuenta actualmente con un total de 2.304 buques pesqueros, incluidos 858 buques pesqueros de 15 m o más, con más de 170 grupos solidarios en el mar, se han establecido 2 sindicatos de pescadores; hay alrededor de 17.900 trabajadores trabajando en buques pesqueros (de los cuales los trabajadores temporales representan el 23%). La provincia actualmente cuenta con 4 puertos pesqueros (incluidos 2 puertos de tipo II: Ca Na, Ninh Chu; 2 puertos de tipo III: Dong Hai, My Tan); hay 3 refugios antitormentas (incluidos 2 refugios antitormentas regionales: Ca Na, Ninh Chu; 1 refugio antitormentas provincial: Cua Song Cai). Para prevenir rápidamente las infracciones en la pesca en el mar, las autoridades han organizado numerosas inspecciones, verificaciones y controles en las actividades pesqueras, los puertos pesqueros y los muelles pesqueros; centrándose en los contenidos de la lucha contra la pesca INDNR; en la gestión de los buques pesqueros y la gestión de la tripulación de los buques pesqueros, y en la recolección, preservación y transporte de productos acuáticos explotados.

Oficiales y soldados de la Estación de Guardia Fronteriza de Dong Hai instruyen a los pescadores para que cumplan con las normas legales en la explotación de mariscos. Foto: My Dung

El pescador Nguyen Van Phong, de la comuna de Phuoc Dinh (Thuan Nam), propietario del barco pesquero NT 90409 TS, declaró: «Aplicamos estrictamente las normas de pesca en alta mar. Registramos y presentamos con rigor los registros completos de explotación de mariscos a las autoridades competentes para su inspección; no violamos la soberanía de aguas extranjeras ni desconectamos el dispositivo de monitoreo de navegación. Al pescar en aguas distantes, solemos ir en grupos de unas diez embarcaciones; si surge algún problema mecánico o en el mar, nos apoyamos mutuamente con prontitud».

Implementando soluciones para combatir la pesca INDNR de acuerdo con el Plan del Comité Popular Provincial sobre la implementación de la tarea de prevenir y combatir la pesca INDNR hasta 2025 en la provincia, las fuerzas funcionales han desplegado muchas soluciones para propagar, monitorear los buques pesqueros y rastrear el origen de los productos acuáticos de la explotación. Hasta ahora, toda la provincia ha emitido 849 certificados de seguridad alimentaria para mariscos sujetos a certificados de seguridad alimentaria, alcanzando el 98,95%; emitió 856 licencias de pesca para buques pesqueros de alta mar; emitió 522 licencias para buques pesqueros de alta mar y 909 buques pesqueros costeros. Implementó el trabajo de marcado de 2.227 buques pesqueros, de los cuales: 858 buques de 15 m y más, alcanzando el 100%, 460 buques de 12 a menos de 15 m (alcanzando el 86%), los buques pesqueros de menos de 12 m son 909 buques, alcanzando el 100%. La provincia cuenta actualmente con 851/852 buques pesqueros en operación equipados con equipos de monitoreo de travesía, lo que alcanza el 99,8%. Implementando las regulaciones sobre la trazabilidad de los productos acuáticos explotados, desde principios de 2023 hasta la fecha, más de 10.000 buques pesqueros han entrado y salido del puerto, con un total de 7.200 toneladas de productos descargados. Asimismo, se actualizan los resultados del control de buques pesqueros; se monitorean los datos sobre la producción de productos acuáticos descargados en el puerto en la base de datos nacional; y se organiza el registro y archivo de los registros de llegada y salida de los buques pesqueros del puerto de forma rápida y completa.

Los pescadores de Ca Na (Thuan Nam) explotan los mariscos.

El Sr. Tran Thai Anh Tuan, Jefe del Puerto de Ninh Chu, dijo: De acuerdo con el proceso de inspección, una hora antes de que el barco llegue al puerto, el propietario del vehículo y el capitán notifican a la fuerza de servicio en el puerto para conocer la hora. Después de que el barco llega al puerto, el propietario del vehículo presenta el libro de registro y el libro del barco para la unidad de inspección y coordina con el Departamento de Pesca para confirmar la información sobre la llegada del barco al puerto y el volumen de mercancías. A través de la inspección, la mayoría de los propietarios de los vehículos y pescadores han cumplido con las regulaciones para prevenir y combatir la pesca INDNR. Hasta este momento, no ha habido casos de barcos pesqueros de Ninh Thuan que participen en pesca marina que hayan invadido o violado aguas extranjeras que hayan sido arrestados y devueltos.

Según el Departamento de Pesca, para llevar a cabo tareas de aplicación de la ley, centrarse en las tareas urgentes y soluciones para combatir la pesca INDNR y contribuir a la eliminación de la advertencia de "Tarjeta Amarilla" de la CE, la provincia seguirá reforzando la inspección y el control en los puertos marítimos, impidiendo categóricamente que los buques pesqueros participen en la explotación de productos del mar sin equipo de monitoreo de viaje, sin marcar o sin licencias de pesca. Se impedirá que los buques pesqueros muestren indicios de violar los límites permitidos en el mar para explotar ilegalmente productos del mar. Se gestionarán estrictamente las infracciones de la pesca INDNR, especialmente en los casos de buques pesqueros que operan pero no instalan deliberadamente el equipo de monitoreo de viaje o que lo instalan pero no lo mantienen conectado; que violan aguas extranjeras para explotar productos del mar, explotan productos del mar caducados y no completan los procedimientos de inspección y control en los puertos. Se realizarán revisiones y se elaborará una lista de los buques pesqueros que no tienen instalados sistemas de monitoreo de buques pesqueros (VMS); se organizará la explotación, el funcionamiento y el uso eficaz del sistema de monitoreo de buques pesqueros para monitorear y supervisar a los buques pesqueros que operan en el mar. Organizar la adecuada implementación de las normas sobre el control de entrada y salida de embarcaciones pesqueras a puertos, el control de la salida de productos acuáticos cargados y descargados a través de los puertos para asegurar la cadena; implementar la trazabilidad de los productos acuáticos explotados de acuerdo a las normas con la comparación de datos de los registros de pesca, la base de datos pesquera nacional VNFishbase y el sistema de monitoreo de itinerarios de embarcaciones pesqueras.


Fuente

Kommentar (0)

No data
No data
Imagen de campos en terrazas en Phu Tho, con suave pendiente, brillantes y hermosos como espejos antes de la temporada de siembra.
La fábrica Z121 está lista para la Noche Final Internacional de Fuegos Artificiales
La famosa revista de viajes elogia la cueva Son Doong como "la más magnífica del planeta"
Una cueva misteriosa atrae a turistas occidentales, comparada con la "cueva Phong Nha" en Thanh Hoa
Descubra la belleza poética de la bahía de Vinh Hy
¿Cómo se procesa el té más caro de Hanoi, cuyo precio supera los 10 millones de VND/kg?
Sabor de la región del río
Hermoso amanecer sobre los mares de Vietnam
El majestuoso arco de la cueva en Tu Lan
Té de loto: un regalo fragante de la gente de Hanoi

Herencia

Cifra

Negocio

No videos available

Noticias

Sistema político

Local

Producto