En la mañana del 21 de junio, Bamboo Airways celebró su Junta General Anual de Accionistas de 2023. Este evento se considera un punto de inflexión para la aerolínea, que inicia una nueva etapa con la sustitución completa de la antigua Junta Directiva, la incorporación de una nueva Junta Directiva y la incorporación de una Junta Directiva compuesta mayoritariamente por personas con amplios conocimientos y experiencia en la industria aeronáutica.
Sr. Nguyen Minh Hai, Director General de Bamboo Airways
Según el nuevo CEO de Bamboo Airways, este congreso definirá el rumbo operativo de la aerolínea para los próximos 5 años. En cuanto a ventajas comerciales, Bamboo Airways cuenta con numerosos puntos fuertes, como su absoluta seguridad (transportando más de 50.000 vuelos con 7 millones de pasajeros), su liderazgo en puntualidad y la confianza de los clientes.
¿Cómo afrontar la pérdida combinada de más de 17.600 billones de VND?
El informe de Bamboo Airways indicó que los ingresos netos en 2022 alcanzaron los 11.732 mil millones de VND, un aumento del 230% en comparación con los ingresos netos de 3.557 mil millones de VND en 2021. En 2021, la aerolínea perdió 4.060 mil millones de VND; en 2022, perdió 3.209 mil millones de VND. Sin embargo, el índice de pérdidas sobre los ingresos totales ha disminuido drásticamente del -114% al -27%.
Según el Director General de Bamboo Airways, la aerolínea ha tomado muchas medidas drásticas para reducir las pérdidas, como reservar provisiones, controlar costos, promover las actividades comerciales principales y apuntar al punto de equilibrio para crear impulso para el plan de ganancias en el año siguiente.
Las pérdidas brutas de la aerolínea al cierre de 2022 ascendieron a 17.619 millones de VND. Sin embargo, Bamboo Airways simultáneamente realizó provisiones para pérdidas y pérdidas acumuladas, emitió capital adicional mediante la conversión de deuda en capital y continuó buscando inversores estratégicos. Como resultado, el valor del capital chárter en mayo alcanzó los 26.220 millones de VND, lo que redujo el ratio de endeudamiento, situando la ratio deuda financiera/capital en 0,7 veces.
Con una pérdida total de más de 17.600 billones de VND para 2022, 3.200 billones de VND corresponden a pérdidas derivadas de las actividades de aviación, y los 13 billones restantes a provisiones realizadas antes de que el nuevo inversor reestructurara Bamboo Airways. Esta provisión constituye una política y una medida drástica para transparentar las actividades financieras de la aerolínea.
La pregunta es: ¿podrá Bamboo Airways seguir operando con esta pérdida? Según un representante de Bamboo Airways, antes de mayo, la aerolínea había convertido más de 7 billones de VND de deuda en acciones. Actualmente, el capital de Bamboo Airways se mantiene positivo, con más de 5 billones de VND, operando con normalidad y garantizando los derechos de los accionistas.
Se espera que Bamboo Airways continúe registrando pérdidas en 2023, pero el nivel de pérdidas esperadas disminuirá significativamente en comparación con 2022. La aerolínea se centrará en encontrar soluciones para alcanzar el punto de equilibrio y operar de forma rentable, como la reestructuración de la red de vuelos, la concentración de recursos en rutas potenciales que puedan consolidarse eficazmente y, al mismo tiempo, promover la creación de filiales para ofrecer servicios mejores y más competitivos en el futuro próximo.
Sr. Hideki Oshima, representante de la Junta Directiva de Bamboo Airways
El Sr. Nguyen Minh Hai también comentó que hubo muchas señales positivas en los primeros cinco meses del año, durante los cuales enero alcanzó el punto de equilibrio de las actividades principales. Se espera que el mercado interno continúe creciendo con fuerza en 2023, pero la gente también tiende a reducir el gasto debido a las dificultades económicas .
“El objetivo es alcanzar el punto de equilibrio y obtener ganancias para finales de 2024, pero esto no es solo una expectativa, sino un mandato para el nuevo liderazgo”, enfatizó el Sr. Hai.
¿Qué papel desempeñará el ex director de Japan Airlines?
Cabe destacar que la nueva Junta Directiva y el Consejo de Administración de Bamboo Airways para el próximo mandato incluirán a una figura destacada de Japan Airlines. La aerolínea ha invitado a los Sres. Masaru Onishi y Hideki Oshima, antiguos directivos de Japan Airlines con amplia experiencia en la gestión, el desarrollo de relaciones internacionales y la participación en importantes alianzas aéreas.
El Sr. Hideki Oshima, ex líder de Japan Airlines, se unirá a la Junta Directiva de Bamboo Airways para el nuevo mandato.
En particular, se trata del personal que participó en la exitosa reestructuración de Japan Airlines, desde una aerolínea al borde de la quiebra con pérdidas de más de 12 mil millones de dólares a una empresa rentable.
Los líderes de Bamboo Airways también esperan que la participación de estos nuevos factores contribuya a mejorar la eficiencia y la disciplina en la gestión, ampliando la red de mercado internacional y las alianzas de aviación en Bamboo Airways.
Bamboo Airways también tiene como objetivo desarrollar actividades auxiliares para optimizar costos, como el establecimiento de subsidiarias como una compañía de transporte de carga aérea, una compañía de servicios terrestres, una compañía de ingeniería de aviación, una compañía de catering para aerolíneas, que se han implementado desde la participación y el apoyo de recursos de nuevos inversionistas.
Cabe destacar que la aerolínea también planea que sus unidades sean rentables desde su primer año de operaciones. De hecho, la compañía de transporte de carga de Bamboo Airways opera desde principios de 2023 y ha sido rentable.
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