Se ha descubierto la verdad sobre la misteriosa desaparición del avión MH370

Camboya niega información de que el MH370 se estrelló en el bosque

Una imagen satelital que se cree muestra los restos del vuelo MH370 desaparecido en la selva camboyana. (Foto: Daily Mirror)

Hace ocho años, la información sobre el accidente del MH370 en la selva camboyana generó controversia. Este asunto resurgió recientemente cuando la prensa internacional publicó más imágenes del avión accidentado.

Sin embargo, Camboya ha negado los informes de los medios internacionales de que partes del MH370 de Malaysia Airlines podrían estar en la jungla camboyana, diciendo que está dispuesta a cooperar con las autoridades malasias si se le solicita abrir una investigación sobre el incidente.

Según Khmer Times, Sin Chanserivutha, portavoz y viceministro del Ministerio de Aviación Civil de Camboya (SSCA), declaró el 27 de mayo: «La información de que el MH370 se estrelló en Camboya es falsa. Los informes e imágenes falsos de los medios se publicaron una vez hace unos ocho años, y fueron revisados ​​y publicados recientemente, lo que generó confusión».

El Sr. Chanserivutha hizo esta declaración después de que el sitio web británico Mirror publicara un artículo el 25 de mayo que afirmaba que «el misterio del MH370 ha sido resuelto por Google Maps, con los restos del avión descubiertos en lo más profundo de la selva camboyana». El artículo también incluía una captura de pantalla de un mapa satelital de Google Maps, que mostraba un objeto blanco «similar a un avión siniestrado» en el bosque.

Los expertos también afirman que esta imagen no tiene fundamento, ya que si el MH370 realmente se estrelló en el bosque, la vegetación de los últimos 10 años lo habría cubierto, siendo imposible verlo mediante imágenes de satélite.

El Sr. Sin Chanserivutha negó información sobre el MH370. (Foto: Khmer Times)

El Sr. Chanserivutha dijo que esta información e imagen aparecieron hace 8 años, pero ahora fueron "desenterradas" y publicadas en los medios, confundiendo a los lectores.

Afirmó que si los investigadores internacionales o cualquier persona pueden encontrar suficiente evidencia para demostrar que el MH370 se estrelló en la jungla de Camboya, el país está dispuesto a cooperar con Malasia para investigar y aclarar.

Nuevo plan en la búsqueda del avión desaparecido MH370

Simulación gráfica de la hora y el lugar donde se encontraron los restos del MH370. Captura de pantalla de Metro.

La desaparición del vuelo MH370 de Malaysia Airlines hace más de una década sigue siendo uno de los mayores misterios de la historia de la aviación moderna.

La búsqueda más costosa del MH370 de la historia finalizó hace unos años. Sin embargo, en el último avance en la búsqueda del desaparecido MH370, un equipo de científicos de la Universidad de Cardiff, Reino Unido, ha propuesto una estrategia para resolver el misterio del MH370.

El científico de la Universidad de Cardiff, Dr. Usama Kadri, dijo que los sonidos grabados por micrófonos submarinos durante el accidente aéreo serían útiles en la búsqueda del MH370.

Los científicos señalan que las colisiones fuertes en el océano, como los accidentes aéreos, crearán señales especiales que se transmiten en el agua.

Por lo tanto, se utilizarán hidrófonos, que recogen ondas en el agua, para recoger estas señales, ayudando así a los científicos a determinar el lugar exacto donde se estrelló el MH370.

La tecnología de adquisición de ondas sísmicas submarinas utiliza micrófonos submarinos diseñados para detectar y grabar señales de sonido en el agua.

Los receptores sísmicos submarinos convierten las ondas sonoras submarinas en señales eléctricas, lo que ayuda a estudiar y monitorear muchos fenómenos submarinos.

Algunas de las principales aplicaciones de la tecnología de receptores de ondas sísmicas domésticos son: Materiales piezoeléctricos, rango de frecuencia...

El Dr. Kadri dijo que se llevó a cabo un análisis exhaustivo de 100 horas de datos que se cree que potencialmente incluyen señales relacionadas con las señales acústicas de la aeronave al impactar el agua.

Este análisis se realizó utilizando 20 años de datos hidroacústicos puestos a disposición por la Organización del Tratado de Prohibición Completa de los Ensayos Nucleares (CTBTO).

Para el estudio, se seleccionaron 10 accidentes aéreos históricos que ocurrieron en áreas de océano abierto y se utilizaron datos hidroacústicos para determinar las ubicaciones de estas aeronaves.

Cabe destacar que cada estación hidroacústica está compuesta por tres receptores sísmicos submarinos, ubicados a varios kilómetros de distancia en una formación triangular. Según una investigación publicada en la revista Nature, la dirección de la señal puede determinarse con certeza calculando la diferencia de tiempo entre su llegada.

Sin embargo, los datos acústicos por sí solos no son suficientes. Es posible que el lugar del accidente y los restos del MH370 no se encuentren únicamente con este método. No obstante, los autores del estudio afirman que los datos acústicos podrían ser útiles para quienes aún buscan el MH370.

En el caso del MH370, las investigaciones oficiales concluyeron que la aeronave se estrelló definitivamente cerca del séptimo arco, el último punto de contacto entre la aeronave y el satélite INMARSAT. Por lo tanto, se requieren más análisis e investigaciones para comprender plenamente las señales detectadas y su relevancia para la desaparición del MH370, declaró el Sr. Kadri.

El vuelo MH370 desapareció el 8 de marzo de 2014 mientras volaba desde Kuala Lumpur, Malasia a Beijing, China.

Hasta el momento, la búsqueda del MH370 de Malaysia Airlines ha sido realizada por muchos países pero no se han encontrado los restos del avión que transportaba 239 personas, entre pasajeros y tripulación.

Fuente: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/su-that-thong-tin-may-bay-mh370-mat-tich-bi-an-duoc-tim-thay-172240529082639348.htm