Superficie mínima 35m2
El Ministerio de Transporte solicita comentarios sobre un proyecto de Decreto que regula las condiciones comerciales para los servicios de inspección de emisiones de motocicletas y motos de las instalaciones de inspección de emisiones.
Las unidades de inspección de automóviles y las instalaciones de garantía y mantenimiento están listas para participar en las actividades de inspección de emisiones de motocicletas cuando exista una hoja de ruta para su implementación (foto ilustrativa).
El borrador estipula claramente que las instalaciones de inspección de emisiones de motocicletas y vehículos motorizados deben tener una superficie mínima de 35 m², y cada punto de inspección debe tener una superficie mínima de 6 m². Se deben acondicionar completamente las áreas de inspección y las oficinas. Las instalaciones de inspección móviles no están obligadas a tener una oficina.
Los equipos de prueba de emisiones deben cumplir con las reglamentaciones técnicas nacionales sobre instalaciones técnicas y ubicaciones de las instalaciones de prueba de emisiones para motocicletas y ciclomotores.
Estas instalaciones también deben tener al menos un inspector certificado según lo prescrito y operar al menos 8 horas al día y 5 días a la semana.
Un representante del Centro de Inspección 2927D ( Hanói ) afirmó que casi todos los centros de inspección cumplen con las normas mencionadas. En el caso de los equipos de prueba de emisiones, el software puede actualizarse para que se utilicen en los vehículos. En cuanto a los recursos humanos, los inspectores de vehículos solo necesitan asistir a un curso de capacitación para poder realizarlo fácilmente.
El líder del Centro de Inspección 2801S (Hoa Binh ) también dijo que las condiciones materiales de la instalación de inspección de emisiones propuestas por el Ministerio de Transporte son adecuadas: "Es completamente posible movilizar los centros de inspección de automóviles actuales para participar en la red de instalaciones de inspección de emisiones de motocicletas tan pronto como haya una hoja de ruta para su implementación.
Permitir las pruebas de emisiones móviles también es más conveniente para llegar a las personas necesitadas, lo que limita la necesidad de que las personas viajen lejos.
Movilizar todos los medios de reparación y mantenimiento
El Sr. Le Van Ve, Jefe de Asuntos Externos de Honda Vietnam Company, dijo que el sistema de garantía y mantenimiento genuino de Honda siempre está listo para participar en las actividades de inspección de emisiones de motocicletas y motos.
Recientemente, la empresa ha cooperado con miembros de la Asociación de Fabricantes de Motocicletas de Vietnam (VAMM) para realizar pruebas piloto de emisiones de motocicletas en tres ciudades importantes: Hanoi, Ciudad Ho Chi Minh y Da Nang, por lo que tiene mucha experiencia.
Según estadísticas del Registro de Vietnam, actualmente, el país cuenta con unas 300 unidades en el sistema de inspección de vehículos, más de 600 talleres de mantenimiento de motocicletas y 1800 unidades en el sistema de garantía y talleres de mantenimiento de motocicletas. En total, si se movilizan todos, habrá unas 2700 unidades capaces de inspeccionar las emisiones de las motocicletas.
Con respecto a este tema, el jefe del Departamento de Inspección de Vehículos Motorizados - Vietnam Register dijo que cuando hay una hoja de ruta para implementar la inspección de emisiones, con el número de 72 millones de motocicletas de gasolina actualmente en circulación en todo el país, para satisfacer la demanda, Vietnam Register ha calculado un plan para movilizar los centros de inspección de vehículos motorizados, así como las instalaciones de garantía y mantenimiento de las motocicletas y las empresas de fabricación y ensamblaje de motocicletas para participar.
Con las instalaciones actuales, los centros de inspección de automóviles están plenamente capacitados para comprobar las emisiones de motos y scooters.
Respecto a los equipos de prueba de emisiones, se pueden integrar con equipos de prueba de emisiones de automóviles, sin embargo, es necesario verificar si el cabezal de muestreo es compatible o no, o es posible equipar equipos específicamente para motocicletas.
En materia de recursos humanos, este organismo está considerando organizar capacitaciones para inspectores de centros de inspección y técnicos de instalaciones de garantía y mantenimiento para obtener certificados de inspectores de emisiones de motocicletas y motos.
¿Cuanto es el precio de la inspección?
Aunque están listas para participar en la red de inspección de emisiones de motocicletas y motos, muchas unidades de inspección de automóviles aún están preocupadas por el precio de los servicios de inspección.
Según el proyecto de Decreto, el Ministerio de Transporte es responsable de presidir el desarrollo y la promulgación de la normativa sobre los precios de los servicios de inspección de emisiones de motocicletas y scooters.
Un representante de un centro de inspección de vehículos en Hanoi dijo que si bien el proceso de inspección de emisiones de motocicletas y scooters es más simple que el de los automóviles, todavía requiere el ingreso de datos para crear registros de vehículos e imprimir sellos de inspección, por lo que se necesitará al menos un profesional y un inspector para realizar la inspección.
En cuanto al proceso de inspección, se puede considerar como 1/5 del proceso de inspección del automóvil, por lo que considerar el precio mínimo igual a 1/5 del precio del servicio de inspección del automóvil es razonable, sin incluir la tarifa por la impresión del sello de inspección.
Un representante de otro centro de inspección dijo que para evitar la situación de "no poder compensar la pérdida", es necesario desarrollar un precio adecuado para la inspección de emisiones de las motocicletas, asegurando que las unidades de inspección estén dispuestas a invertir y participar.
Mientras tanto, un representante de VAMM dijo que para que las estaciones recuperen su capital de inversión en un año, la tarifa de inspección debe oscilar entre 37.500 y 50.000 VND.
Esta tarifa se calcula con base en la previsión de que la estación de inspección inspeccione aproximadamente 10 vehículos por hora, o 80 vehículos por día (si los vehículos entran y salen continuamente). Sin embargo, la realidad podría no coincidir con este escenario.
Según el Registro de Vietnam, la inspección de las emisiones de las motocicletas se llevará a cabo de conformidad con la Ley de Protección Ambiental.
El Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente será el organismo rector, en coordinación con el Ministerio de Transporte, para elaborar y presentar al Gobierno, para su promulgación, una decisión sobre la hoja de ruta de implementación. Esta estipulará específicamente el plazo, las normas aplicables, los métodos y los temas de implementación.
Así, la inspección de emisiones de las motocicletas aún tendrá que esperar a que el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente cuente con un plan, tiempo de implementación, método de implementación, normas y sujetos aplicables.
El representante de VAMM recomendó que el proyecto se implemente primero en las ciudades más contaminadas, como Hanoi y Ho Chi Minh, y luego se amplíe gradualmente.
El ciclo de inspección puede ser cada 2 años para las motocicletas fabricadas con 5 años o más. Asimismo, se deberían imponer sanciones a los vehículos que no se sometan a la inspección o no cuenten con la pegatina de inspección, pero que aún así circulen.
Según el Vietnam Register, aunque la Ley de Ordenamiento y Seguridad del Tráfico Vial entra en vigor a partir del 1 de enero de 2025, las pruebas de emisiones no se realizarán en todas las motocicletas en este momento, sino que se llevarán a cabo de acuerdo con la hoja de ruta prescrita por el Gobierno.
El Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente será el organismo rector, en coordinación con el Ministerio de Transporte, para elaborar y presentar al Gobierno, para su promulgación, una decisión sobre la hoja de ruta de implementación. Esta estipulará específicamente el plazo, las normas aplicables, los métodos y los temas de implementación.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/san-sang-kiem-dinh-khi-thai-xe-may-192240930230807682.htm
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