Con respecto a la deforestación para abrir una carretera en la comuna de Pho Cuong, ciudad de Duc Pho, en la tarde del 9 de junio, respondiendo a VTC News , el Sr. Dang Van Minh, presidente del Comité Popular Provincial de Quang Ngai, dijo que los departamentos y sucursales provinciales todavía están preparando el contenido para informar al viceprimer ministro Tran Luu Quang.
Los bosques en Duc Pho fueron talados para dar paso a carreteras.
Respecto a la gestión del caso, el Sr. Minh afirmó: «En principio, si hay un error, debe solucionarse en el propio lugar. Ahora, debemos crear las condiciones para que las empresas aceleren la construcción de la autopista, y no podemos permitir que ese error obstaculice el progreso. Muchas veces, las empresas no comprenden los procedimientos y creen que hacerlo es correcto, pero ahora, legalmente, hacerlo es incorrecto. Las autoridades locales deben orientar a las empresas, y si infringen la ley, deben ser sancionadas».
A finales de marzo, el Departamento de Protección Forestal de la ciudad de Duc Pho coordinó con el Comité Popular de la Comuna de Pho Cuong la inspección y el descubrimiento de la destrucción del bosque natural KfW6 en la parcela 8, subzona 334, comuna de Pho Cuong. En este lugar, se formó un camino de aproximadamente un kilómetro de longitud después de que la unidad de construcción nivelara y talara cientos de árboles forestales.
Tras una investigación, el Departamento de Protección Forestal de la ciudad de Duc Pho determinó que el Sr. NVB (residente en la comuna de Pho Khanh) es el propietario del bosque mencionado. Por lo tanto, las autoridades invitaron al Sr. B. a colaborar para esclarecer la deforestación ilegal. Sin embargo, el Sr. B. no se encontraba en la zona.
Por teléfono, el Sr. B. dijo que en el lugar donde se destruyó el bosque para abrir la carretera, había entregado todos los certificados de derecho de uso de la tierra pertinentes a Deo Ca Group (a partir de febrero de 2023) para preparar los documentos y procedimientos relacionados con la construcción del proyecto para la aprobación de las autoridades competentes.
El Departamento de Protección Forestal de la ciudad de Duc Pho contactó entonces al Sr. Bui Hong Dang, director ejecutivo del Paquete de Construcción 02, perteneciente al Grupo Deo Ca. Este confirmó que la unidad había alquilado 15 parcelas de terreno forestal de producción al Sr. NVB para la construcción.
Después de que la prensa informara, el 5 de junio, la Oficina Gubernamental envió un despacho oficial al Comité Popular de la provincia de Quang Ngai para informar sobre la destrucción de bosques naturales en la ciudad de Duc Pho durante la construcción del proyecto de la autopista Norte-Sur.
El documento indica que, del 31 de mayo al 3 de junio, varios medios de comunicación informaron sobre la destrucción de bosques naturales en la localidad de Duc Pho durante la construcción de la autopista Norte-Sur, tramo Quang Ngai-Hoai Nhon. El viceprimer ministro, Tran Luu Quang, solicitó al Comité Popular de la provincia de Quang Ngai que ordenara a las agencias pertinentes verificar el contenido del informe y presentarlo al viceprimer ministro antes del 10 de junio.
Muchos árboles forestales fueron talados y enterrados en el suelo.
En relación con la tala de terrenos forestales para la construcción de vías de servicio para los túneles 2 y 3 del proyecto de la autopista Quang Ngai-Hoai Nhon, el Sr. Nguyen Tan Dong, vicepresidente del Consejo de Administración del Grupo Deo Ca, indicó que, según los documentos de diseño aprobados por el Ministerio de Transporte, para acceder a la construcción de los túneles 2 y 3, se debe abrir una nueva vía de servicio de 4,5 km de longitud, y la superficie forestal a talar es de aproximadamente 40.000 m². En particular, el Ministerio de Transporte ha indicado que, durante la construcción, el contratista puede ajustar la dirección de la vía de servicio según las condiciones reales.
Con base en la presentación del propietario del terreno y de la población, junto con el estudio de campo, el contratista de la construcción descubrió que existía un camino residencial existente de aproximadamente 4 a 6 m de ancho, actualmente utilizado para el transporte de productos forestales, que podría convertirse en un camino de servicio. "Por lo tanto, la utilización de este camino residencial acortará la longitud del camino de servicio de 4,5 km a 3,6 km y reducirá la superficie forestal que debe talarse. El contratista ha verificado y determinado que este camino se encuentra íntegramente dentro del área destinada a la plantación forestal de producción", extracto del contenido del documento que Deo Ca Group envió a las agencias de prensa.
Según el Grupo Deo Ca, el proyecto del tramo Quang Ngai - Hoai Nhon forma parte del Proyecto de Construcción de la Autopista Norte-Sur, fase Este 2021-2025. Con 4 carriles, una velocidad de diseño de 80 km/h, una inversión total de más de 20.400 billones de VND y una longitud de 88 km, el tramo que atraviesa la provincia de Quang Ngai tiene 60,3 km de longitud y el que atraviesa la provincia de Binh Dinh, 27,7 km, con una finalización prevista para el tercer trimestre de 2026. El proyecto cuenta con la inversión de la Junta de Gestión del Proyecto 2 del Ministerio de Transporte. Deo Ca Group Joint Stock Company participa como miembro principal del consorcio de contratistas.
THANH BA
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