Qatar Airways acaba de anunciar una ganancia de 1.200 millones de dólares en el último año financiero gracias a una excelente temporada de Copa del Mundo en diciembre pasado.
En un nuevo informe, la aerolínea afirmó que operó alrededor de 140.000 vuelos que transportaron a más de 1,4 millones de personas a Qatar durante la Copa del Mundo de 2022. El director ejecutivo, Akbar Al Baker, dijo que la rentabilidad se vio impulsada por un aumento del 100% en los ingresos por pasajeros el año pasado.
“Mantuvimos nuestra posición como la aerolínea preferida por millones de pasajeros en todo el mundo y nuestra flota transportó 31,7 millones de pasajeros, un aumento del 71% en comparación con el año pasado”, afirmó el Sr. Akbar Al Baker.
Antes del Mundial, se cuestionaba si la pequeña nación de Catar, con una población de tan solo 3 millones de habitantes, contaba con la infraestructura necesaria para albergar un torneo internacional. Sin embargo, tras ganar la candidatura, invirtió aproximadamente 220 000 millones de dólares en el desarrollo de sistemas de transporte y alojamiento para los espectadores.
Aviones con mensajes que promocionan el Mundial de 2022. Foto: Qatar Airways
El buen año de Qatar Airways ha generado esperanzas para AirFrance-KLM, ya que Francia albergará los Juegos Olímpicos y Paralímpicos el próximo año. Air France es el patrocinador oficial del evento. El grupo AirFrance-KLM registró ingresos de más de 8.000 millones de dólares en el segundo trimestre, casi 1.000 millones más que en el mismo período del año anterior, a pesar de la inflación.
"La situación en los aeropuertos es mucho mejor, incluido el centro de operaciones de KLM en Ámsterdam-Schiphol", afirmó Benjamin Smith, director general de Air France-KLM, quien considera la temporada comercial de este año como una prueba para 2024, cuando se celebrarán los Juegos Olímpicos en Francia.
Además de Qatar Airways y Air France-KLM, muchas de las principales aerolíneas internacionales también han informado de ganancias significativamente mejoradas este año, gracias a la fuerte demanda de viajes de ocio.
International Airlines Group (IAG), empresa matriz de Aer Lingus y British Airways, reportó el 27 de julio un beneficio récord de aproximadamente 1.400 millones de dólares en el primer semestre de 2023. El consejero delegado de IAG, Luis Gallego, afirmó que el grupo aspira a recuperar la capacidad prepandemia para finales de año. «La demanda de los clientes se mantiene sólida en todo el grupo, especialmente en viajes de ocio, con cerca del 80 % de los ingresos por pasajeros en el tercer trimestre en prepago», afirmó.
Aun así, algunos líderes del sector advierten que el sólido crecimiento podría no perdurar. A principios de esta semana, Ryanair, la mayor aerolínea europea en número de pasajeros, advirtió que la alta inflación y el aumento de los tipos de interés podrían dificultar los viajes este otoño e invierno.
Aunque Ryanair informó una ganancia de 735 millones de dólares en el segundo trimestre, el director general Michael O'Leary dijo que la compañía sigue "preocupada por el impacto de estas tendencias macroeconómicas ".
Añadió que la aerolínea podría verse obligada a recortar tarifas para alcanzar sus ambiciosos objetivos de crecimiento de pasajeros. Sin embargo, las principales aerolíneas no parecen tener problemas para llenar asientos actualmente, ya que IAG reporta una tasa de ocupación de asientos cercana al 84% y AirFrance-KLM al 87%.
Phien An ( según CNN )
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