Las carreteras se amplían y mejoran constantemente según la planificación, creando una red de tráfico interregional completa y contribuyendo a promover el desarrollo socioeconómico sostenible.
El sistema de tráfico se construyó según lo previsto, creando una red vial completa e interconectada, impulsando el comercio y contribuyendo a acelerar el desarrollo socioeconómico de Ha Nam . (Foto: punto de partida de la ruta que conecta las dos autopistas Hanói-Hai Phong y Cau Gie-Ninh Binh).
Puerta Sur de la Capital
Ha Nam goza de una ubicación geográfica privilegiada, ya que es la puerta sur de la capital, Hanói , y la conecta con todas las provincias de las regiones Central y Sur. Conscientes del potencial de su ubicación estratégica, el Gobierno, los ministerios y las delegaciones han colaborado con el Comité Popular de la provincia de Ha Nam para desarrollar y publicar un plan maestro para el desarrollo integral de la provincia durante el período 2021-2030, con visión de futuro hasta 2050.
En la planificación provincial, el sistema de infraestructura de transporte se considera el núcleo y clave para promover el desarrollo de parques industriales, zonas francas, áreas agrícolas y forestales, destinos turísticos y mineros...
Según el líder del Comité Popular de la provincia de Ha Nam, para 2050 la provincia se esfuerza por convertirse en una ciudad administrada centralmente, un área urbana inteligente y moderna; un centro logístico para la industria, la alta tecnología, la medicina, la atención sanitaria, la educación y la formación, los servicios turísticos y el comercio en la región del Delta del Río Rojo.
Ha Nam está decidido a desarrollar una economía próspera asociada con la protección del medio ambiente ecológico en la dirección principal de ser inteligente, creativo, verde, limpio y sostenible con pilares de crecimiento de alto nivel de desarrollo, especialmente en industrias de alta tecnología, industria manufacturera y de procesamiento, servicios, turismo cultural, espiritual, ecológico y deportes.
Para lograr este objetivo, la provincia de Ha Nam prioriza constantemente la inversión en infraestructura de transporte. Por ello, desde 2020 hasta la fecha, Ha Nam ha invertido decenas de miles de millones de dongs en la construcción y modernización de nuevas rutas de transporte para satisfacer las crecientes necesidades de la sociedad.
El Intercambiador Phu Thu es una intersección de varios niveles que se conecta con la Autopista Norte-Sur, la Circunvalación 5, la autopista elevada... Este es un proyecto de tráfico con el significado de dar la bienvenida al futuro.
El subdirector del Departamento de Transporte de Ha Nam, Sr. Kieu Hong Quang, indicó que en los últimos años y durante el período 2021-2025, el Departamento ha informado al Comité Provincial del Partido y al Comité Popular Provincial para organizar el capital del presupuesto provincial y movilizar otras fuentes de capital; al mismo tiempo, la provincia informa a la Asamblea Nacional, al Gobierno y a los ministerios y sucursales centrales para prestar atención a la asignación de capital e implementar una serie de proyectos importantes, crear vínculos regionales, garantizar la seguridad vial, prevenir la congestión y contribuir al desarrollo socioeconómico.
Español Algunos de los principales proyectos implementados en Ha Nam incluyen: La ruta que conecta las dos autopistas Hanoi - Hai Phong con Cau Gie - Ninh Binh (la sección a través de Ha Nam tiene 15,5 km de largo, con una inversión total de 700 mil millones de VND - completada); Modernización de la Carretera Nacional 21B, sección Cho Dau - Ba Da (inversión total de 525 mil millones de VND - completada); Proyecto de carretera de conexión regional que conecta la Carretera Nacional 1 con la intersección de Liem Son con el Templo Tran Thuong (Ly Nhan) y que conecta con el Templo Tran (Nam Dinh) por un valor de 3,600 mil millones de VND; Intersección de Phu Thu (1,400 mil millones de VND); Proyecto del puente Tan Lang y carretera de conexión regional que conecta la Carretera de Circunvalación 4 con la Carretera de Circunvalación 5 (inversión total de 1,496 mil millones de VND), Proyecto de carretera paralela con la Carretera Nacional 21 por un valor de 100 mil millones de VND, la carretera que conecta la Pagoda Ba Sao con la Pagoda Bai Dinh...
Comercio favorable, buscan los inversores
La evidencia más reciente y clara de los beneficios que el transporte aporta a Ha Nam es la ruta que conecta las dos autopistas Hanói-Hai Phong con Cau Gie-Ninh Binh. Este es un importante eje de tráfico que transporta mercancías desde el puerto de Hai Phong hasta Hung Yen-Ha Nam, y luego a otras provincias, y viceversa.
La ruta se invirtió y se puso en funcionamiento en la fase 1 en 2019 con la expectativa de reducir la carga en la Carretera Nacional 1A y la Autopista Phap Van - Cau Gie. Sin embargo, tras solo tres años de operación, la alta densidad de tráfico ha provocado que la ruta alcance su máxima capacidad en cuanto se explote, por lo que requiere inversión para modernizarla y ampliarla.
El Parque Industrial Thai Ha está ubicado en el triángulo entre las tres provincias de Ha Nam - Hung Yen - Thai Binh y está lleno de fábricas, empresas y talleres de producción.
La segunda fase del proyecto se implementó de inmediato, con el Departamento de Transporte de Ha Nam como inversor. Tras poco más de un año de construcción, a finales de 2023, la ruta se completó y entró en funcionamiento, garantizando así el progreso y la calidad.
El Sr. Nguyen Van Tuat (tractor en Thanh Liem, Ha Nam) comentó: «Antes, la carretera era estrecha, con muchos vehículos conectados, y conducir por ella resultaba muy agotador. Como solo tenía dos carriles, cada vez que había una colisión o un accidente de tráfico, se formaban largos atascos, con horas de espera. Ahora la carretera se ha ampliado y despejado. La superficie de la carretera también se ha repavimentado por completo, como si fuera una carretera nueva.
Tomar esta ruta acorta el tiempo de viaje en al menos 1/3 en comparación con tomar la autopista a través de Hanoi, y no hay necesidad de preocuparse por atascos de tráfico los fines de semana, días festivos y el Tet.
A lo largo de esta ruta se encuentran los pequeños y medianos conglomerados industriales del distrito de Binh Luc, el Parque Industrial Thai Ha, el nuevo eje urbano al este de la ciudad de Phu Ly... que se llenan constantemente de fábricas, empresas y residentes.
Según el líder del Departamento de Transporte de Ha Nam, el Departamento continúa revisando la planificación de la red de carreteras para el período 2021-2030, con visión al 2050, aprobada por el Primer Ministro y las carreteras en la planificación de la provincia para proponer inversiones de acuerdo con los recursos.
El Departamento también recomienda al Comité Popular Provincial que considere establecer una política de inversión para el Proyecto de la Autopista Ha Nam - Nam Dinh (CT.11) en el tramo de la provincia de Ha Nam. El Comité Popular Provincial ha enviado un documento al Ministerio de Transporte para acordar la escala y la ubicación de la construcción de la Carretera Nacional 38 e invertir en su finalización desde la intersección con la Carretera Nacional 1, circunvalación de la ciudad de Phu Ly, hasta la intersección con la Carretera Nacional 21B.
Asesorar al Comité Popular Provincial para permitir la investigación y propuesta de políticas de inversión para proyectos en el área, tales como: Carretera que conecta la carretera de circunvalación 4; construcción de 7 ejes longitudinales al este de la autopista Cau Gie - Ninh Binh; expansión del puente Kha Phong; renovación, reparación y adición de sistemas de equipos de seguridad vial en carreteras provinciales...
Si en 2022, los ingresos totales del presupuesto estatal de Ha Nam ascendieron a 13.135 billones de VND, lo que representa el 107 % del presupuesto central estimado, en 2023, los ingresos del presupuesto estatal de esta provincia alcanzaron los 13.470 billones de VND, lo que representa el 104 % del presupuesto central estimado y el 101 % del presupuesto local estimado.
Actualmente, esta provincia cuenta con 8 parques industriales que incluyen: Dong Van I, Dong Van II, Dong Van III, Dong Van IV, Chau Son, Hoa Mac, Thanh Liem y Thai Ha, que son parques industriales de apoyo.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/phat-trien-ha-tang-giao-thong-dung-quy-hoach-chia-khoa-de-ha-nam-phat-trien-192240627111926651.htm
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