El Primer Ministro propuso al Sr. Pham Nhat Vuong construir un metro desde el centro de Ciudad Ho Chi Minh hasta Can Gio.
Báo Tuổi Trẻ•04/01/2025
El Primer Ministro dijo que le había pedido al multimillonario Pham Nhat Vuong, presidente de Vingroup , que construyera un sistema de metro desde el centro de la ciudad de Ho Chi Minh hasta el distrito de Can Gio.
El primer ministro Pham Minh Chinh asiste a la conferencia para anunciar la planificación de Ciudad Ho Chi Minh - Foto: HUU HANH
El Primer Ministro Pham Minh Chinh compartió esta información en la conferencia que anunció la planificación de Ciudad Ho Chi Minh para el período 2021-2030, con la visión de 2050. En su intervención en la conferencia, el Primer Ministro reconoció que la planificación de Ciudad Ho Chi Minh en esta ocasión ha demostrado la paciencia, la exploración y la modestia de Ciudad Ho Chi Minh y de las agencias pertinentes para reconocer las contradicciones y los desafíos de la ciudad y encontrar soluciones. Por ejemplo, la planificación señaló las principales contradicciones y desafíos de la ciudad para atraer recursos y capacitar personal de alta calidad para la nueva etapa de desarrollo, así como los problemas de congestión vehicular, contaminación atmosférica y medio ambiente. Estos son tres obstáculos importantes que debemos abordar para resolverlos. "Nuestras preocupaciones están recogidas en la planificación. Es muy importante y la aprecio mucho. La planificación ha determinado la visión estratégica y las prioridades para el desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh", enfatizó el Primer Ministro. Según el Primer Ministro: "El mayor obstáculo y desafío de Ciudad Ho Chi Minh es su alta densidad de población, la escasez de terrenos y la hacinamiento. Por lo tanto, la planificación de Ciudad Ho Chi Minh debe orientarse hacia la expansión del espacio, tanto marítimo como subterráneo". Recientemente, el Primer Ministro elogió la finalización y operación de la línea ferroviaria urbana elevada (metro n.° 1) en Ciudad Ho Chi Minh, lo cual genera gran entusiasmo entre la población. En un futuro próximo, Ciudad Ho Chi Minh continuará explotando el espacio subterráneo. "He conversado con el Sr. Vuong Vingroup (el multimillonario Pham Nhat Vuong) - PV) para construir un sistema de metro desde el centro de Ciudad Ho Chi Minh hasta el distrito de Can Gio. Estuvo de acuerdo y se mostró muy entusiasmado. Ante esto, el Primer Ministro sugirió: «Tenemos que asignar muchas tareas a las grandes empresas; actualmente estoy asignando algunas para ayudar a las personas a desarrollar su pensamiento. Los recursos provienen del pensamiento, la motivación, de la innovación». Debemos comprender completamente este espíritu al implementar la planificación". En julio de 2024, el Departamento de Transporte y el Departamento de Planificación y Arquitectura de Ciudad Ho Chi Minh acordaron proponer un estudio para agregar una línea ferroviaria urbana (tipo apropiado) desde el centro de Ciudad Ho Chi Minh hasta Can Gio al componente de transporte del proyecto para ajustar la planificación general de Ciudad Ho Chi Minh a 2040, con una visión a 2060. Esta línea ferroviaria se originó por orden del Primer Ministro después de una encuesta, inspección y viaje de trabajo al distrito de Can Gio en 2023 (18 de julio de 2023), después de lo cual el Comité del Partido de la Ciudad y el Comité Popular de la Ciudad también tuvieron políticas e instrucciones. Con respecto a la dirección de la ruta, los dos departamentos acordaron que es necesario planificar la orientación de algunas posiciones de control, para que los ajustes locales a la dirección de la ruta se puedan estudiar en los próximos pasos. De manera similar, ir sobre el suelo o bajo tierra también debe complementarse con principios para que los ajustes se puedan considerar en los próximos pasos de implementación. Anteriormente, a partir de 2023, el La unidad de investigación que ajusta la planificación del sistema ferroviario urbano de Ciudad Ho Chi Minh también propuso que Ciudad Ho Chi Minh debería estudiar la apertura de tres nuevas líneas de metro, incluida la línea de ferrocarril urbano que cruza el río Soai Rap hasta Can Gio, conectándose con el área urbana turística de 2.870 ha recuperada del mar en Can Gio.
La construcción de un metro hasta Can Gio podría proteger los manglares
En julio de 2013, el primer ministro Pham Minh Chinh y su delegación evaluaron el proyecto del puerto de tránsito internacional de Can Gio. En noviembre de 2023, en una reunión del Comité Directivo para la implementación de la Resolución 98, el primer ministro afirmó que existen diversas maneras de proteger el manglar de Can Gio, incluyendo la construcción de una carretera elevada o un metro hasta Can Gio. El primer ministro enfatizó: «El principio al realizar un proyecto es proteger lo que la naturaleza nos ha dado, en beneficio de la nación, la gente y Ciudad Ho Chi Minh. Ahora, la ingeniería puede estudiar la construcción de una carretera elevada o un metro bajo el río. El costo puede ser mayor, pero a cambio, se puede proteger el bosque y aprovechar las diferencias potenciales y las ventajas competitivas de Can Gio».
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