Han pasado más de 20 años y el proyecto aún no está terminado
Se sabe que el proyecto de mejora del fondo de tierras urbanas de Ciudad Ho Chi Minh es el primer proyecto de creación de un fondo de tierras limpio en la ciudad. Su objetivo es subastar derechos de uso del suelo y cederlos a inversores con capacidad para implementar rápidamente los proyectos de inversión de la ciudad, según la planificación aprobada. De este modo, se busca atraer capital de inversión para satisfacer las necesidades de desarrollo de la ciudad, impulsar la urbanización y crear áreas residenciales, áreas de servicios comerciales, obras públicas y servicios públicos, entre otros. Sin embargo, el proceso de implementación ha encontrado numerosas dificultades, deficiencias e infracciones relacionadas con la adquisición de tierras, la compensación, el apoyo al reasentamiento de los participantes del proyecto y la gestión y el uso de las tierras tras la adquisición.
En concreto, según la Inspección de Ciudad Ho Chi Minh, el proyecto presenta retrasos con respecto al cronograma aprobado (el cronograma de inversión es 1999-2000), y hasta la fecha, no se han completado las compensaciones, el apoyo y la recuperación de tierras, mientras que aún hay 38 casos que no aceptan recibir compensación ni apoyo; 22 casos no han aceptado la entrega del terreno. Las unidades de ejecución del proyecto aún no han ejecutado plenamente las inversiones aprobadas por el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh.
Se está construyendo un proyecto en la calle Nguyen Huu Tho.
La implementación de la política de apoyo adicional para la compra de viviendas, bajo la dirección del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, se ha retrasado debido a que la empresa designada como inversionista, Dong Mekong Company, ha tardado en completar la inversión de construcción, lo que afecta los derechos legítimos de las personas cuyas tierras han sido recuperadas (hace más de 20 años). Esto podría generar quejas y denuncias ciudadanas, y se necesita una solución fundamental y viable. La responsabilidad recae en el Departamento de Transporte, la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción para Obras de Transporte y otras organizaciones e individuos relacionados.
El ajuste y cambio del coeficiente de uso del suelo, que reduce el índice de viviendas de baja altura de 14,2 ha a 13,3 ha, aumenta la superficie de construcción de edificios de gran altura a 9,8 ha (un aumento de 4,2 ha), modifica la función de vivienda de baja altura a alta altura y aumenta la superficie de suelo para servicios comerciales y educativos . Hay tres terrenos que cambian su función de vivienda de baja altura a alta altura. Esta transferencia ha provocado que el distrito de Nha Be no cuente con un fondo de suelo residencial (suelo limpio) para utilizar como plan inicial en la subasta.
Según la Inspección de Ciudad Ho Chi Minh, el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente ha otorgado certificados de uso del suelo a inversores en casi todas las tierras recuperadas en el proyecto. Sin embargo, hasta la fecha, en algunas zonas no se han completado los trabajos de desmonte y recuperación de terrenos, ni se ha completado el ajuste y la recuperación de los certificados de uso del suelo de las viviendas desmontadas.
La gestión de las tierras por parte del Comité Popular del Distrito de Nha Be y los inversores todavía es laxa, lo que lleva a una situación en la que las personas y las unidades aún no han entregado o han vuelto a invadir su territorio para su uso...
Construcción sin permiso, en contra de la planificación
En el terreno ubicado a la izquierda de la calle Nguyen Huu Tho, las agencias estatales de gestión pertinentes y los inversores del proyecto, como Phu Long Company, Phu Hoang Anh Company, An Tay Company, HD Real Company y Kien A Galleria Company, presentan numerosas deficiencias e infracciones en el proceso de gestión y uso del terreno, como la subdivisión del área sin conformidad con la planificación aprobada, el otorgamiento de licencias no conformes con la planificación, la invasión de canales, el uso indebido, la construcción sin licencia, el uso indebido del terreno y la violación del corredor fluvial. En particular, en algunos terrenos, a pesar de que el terreno lleva años asignado, los inversores aún no han invertido en la construcción, lo que deja el terreno baldío, generando desperdicio y desperdiciando recursos del suelo.
En el terreno del lado derecho de la calle Nguyen Huu Tho, también hubo algunas deficiencias y violaciones similares, pero hasta la fecha todavía hay casos que no se han manejado de acuerdo con las disposiciones de la ley.
En el cumplimiento de las obligaciones financieras por el dinero adjudicado en la subasta del terreno ubicado en el lado izquierdo de la calle Nguyen Huu Tho (44,4 ha), el consorcio de 3 unidades y la Compañía Phu Long abonaron el dinero con retraso, en comparación con la normativa vigente. Posteriormente, estas empresas aún no han cumplido con sus obligaciones financieras (impuesto de matriculación, IVA e impuesto de sociedades) con el Estado en relación con esta actividad. El pago adicional de las empresas también se retrasó.
Phu Loc Real Estate Investment Joint Stock Company y Nha Be Real Estate Investment Joint Stock Company son los inversores del proyecto en las subdivisiones 13 y 16 y no han cumplido con sus obligaciones financieras.
Ante las infracciones mencionadas, la Inspección de Ciudad Ho Chi Minh recomienda al presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh que instruya a los departamentos pertinentes, como la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico, el Comité Popular del Distrito de Nha Be, el Departamento de Finanzas, el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente, el Departamento de Transporte, el Departamento de Planificación y Arquitectura, el Departamento de Construcción y el Departamento de Impuestos de Ciudad Ho Chi Minh, a que subsanen con prontitud las deficiencias e infracciones de conformidad con la ley. Al mismo tiempo, se garanticen los derechos de las personas cuyas tierras agrícolas fueron recuperadas en el proyecto para evitar la aparición de quejas masivas y complejas.
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