Muchas minas de arena para construcción en Nghe An están en crisis, pero aún quedan grandes volúmenes.

bna_van truong v.jpg — A lo largo del río Lam, a través del distrito de Thanh Chuong, hay numerosas "montañas" de arena sin vender. Foto: Van Truong

Caminando por el río Lam a través de las comunas de Thanh Ngoc y Ngoc Son (Thanh Chuong), vimos muchas montañas de arena sin vender. El propietario de un muelle de arena en la comuna de Ngoc Son comentó: «La arena nunca ha estado tan floja y difícil de vender como este año. Desde aproximadamente agosto de 2023, el mercado de arena para construcción se volvió repentinamente muy difícil de vender. Durante las temporadas altas, el muelle de arena vendía entre 80 y 100 ^m³ al día a un precio de 100.000 VND/ ^m³ , pero ahora solo vende entre 15 y 20 ^m³ ; algunos días ni siquiera se pueden vender camiones de arena. Actualmente, el muelle tiene más de 1.000 toneladas de arena en stock. Estamos tan impacientes que hemos tenido que reducir el precio de 80.000 VND a 60.000 VND/ ^m³ de arena, pero aún así nadie compra».

El Sr. Nguyen The Cuong, jefe del Departamento de Economía e Infraestructura del distrito de Thanh Chuong, declaró: «El distrito de Thanh Chuong cuenta con 17 muelles de arena en funcionamiento. Debido a las dificultades de producción, la mayoría de los muelles tienen una gran acumulación de aproximadamente 15 000 m³ de ^arena . Actualmente, las minas de arena en Thanh Chuong operan a un nivel bajo, lo que obliga a muchos mineros a suspender temporalmente sus labores a la espera de que la arena se escape para poder continuar la extracción».

bna_van truong 2.JPG — Un puerto de arena en el distrito de Thanh Chuong se encuentra actualmente saturado con una gran cantidad de mercancías. Foto: Van Truong

En la misma situación, el distrito de Do Luong tiene muchos puertos de arena con atrasos. El propietario de un puerto de arena en la comuna de Luu Son declaró: «Actualmente, el puerto de arena tiene más de ^{2000 m³} de arena restante, y la maquinaria y los trabajadores han tenido que paralizar temporalmente sus operaciones estos días. Tenemos que gestionar toda esta acumulación de arena antes de atrevernos a continuar la extracción».

Según las observaciones, también hay muchas montañas de arena a lo largo de los puntos de acopio de materiales de construcción en el distrito de Yen Thanh. El Sr. Phan Ba Hai, propietario de un punto de acopio de materiales en la comuna de Nam Thanh, comentó: «Durante mucho tiempo, hemos comprado arena de las minas de Do Luong, Tan Ky y Thanh Chuong para recolectarla y venderla a la población local de forma muy conveniente, pero en los últimos meses ha sido muy difícil venderla; actualmente hay más de ^{2500 m³} de arena en existencia. Tenemos que usar camiones para transportarla a provincias del norte como Ninh Binh y Ha Nam ...».

bna_van truong mm.jpeg — Un muelle de arena en el distrito de Do Luong está desierto de clientes. Foto: Van Truong

Se sabe que el mercado de arena está flojo, en parte porque este año hay pocos proyectos de construcción para el Estado y la población. El proyecto de la Autopista Norte-Sur y algunos tramos de la carretera costera ya se han completado, por lo que la demanda de materiales de construcción ha disminuido. Los propietarios de los muelles de arena esperan que, de aquí al Tet, la demanda de construcción vuelva a aumentar para que la arena se pueda consumir mejor.

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