El terreno aún no ha sido entregado, lo que provoca que la carretera que conecta las calles Tran Quoc Hoan y Hoang Hoa Tham esté retrasada y existe el riesgo de que no esté abierta al tráfico a tiempo cuando se complete la terminal T3.
De acuerdo con el objetivo del sector de transporte de Ciudad Ho Chi Minh, antes de la finalización de la Terminal T3, las rutas que conectan el aeropuerto también se modernizarán y ampliarán simultáneamente. Sin embargo, hasta el momento, el proyecto de la carretera que conecta las calles Tran Quoc Hoan - Cong Hoa y Hoang Hoa Tham se está construyendo lentamente debido a problemas de adquisición de terrenos.
El paso subterráneo que conecta la carretera Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen se abrirá al tráfico en agosto de 2024.
El 28 de noviembre por la tarde, el subdirector del Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh, Sr. Bui Hoa An, dijo que el proyecto de la terminal T3 en el aeropuerto de Tan Son Nhat se está centrando en la construcción y se espera que esté terminado el 30 de abril de 2025.
Mientras tanto, el proyecto de la carretera de conexión Tran Quoc Hoan - Cong Hoa ha completado el 88% de su volumen de trabajo. Si el distrito de Tan Binh y las unidades relacionadas entregan los terrenos pertenecientes a 68 familias antes del 28 de diciembre, el proyecto estará terminado para el 28 de febrero de 2025.
En el proyecto de ampliación de la calle Hoang Hoa Tham, el avance solo ha alcanzado el 55% de la carga de trabajo. El terreno también es la principal causa del retraso del proyecto. En este proyecto, hasta el 40% son terrenos de defensa, por lo que los trámites se prolongan.
El Sr. An afirmó que el Departamento de Transporte intentará colaborar con las autoridades para despejar el terreno pronto. Una vez que haya suficiente terreno, se acelerarán los dos proyectos para completarlos antes del 30 de abril de 2025.
Si el terreno no se entrega íntegramente, existe el riesgo de que la carretera que conecta la estación T3 no se complete de forma sincronizada.
El proyecto de la carretera de conexión Tran Quoc Hoan - Cong Hoa tiene una longitud de más de 4 km, con una sección transversal de entre 25 y 48 m de ancho, incluyendo pasos elevados y subterráneos en intersecciones importantes. El proyecto cuenta con una inversión total de más de 4.800 billones de dongs. Una vez finalizado, no solo contribuirá a mejorar el tráfico en torno al aeropuerto, sino que también creará una ruta alternativa para la carretera de Truong Son, la única vía de acceso al aeropuerto de Tan Son Nhat en la actualidad.
Mientras tanto, el proyecto para ampliar la calle Hoang Hoa Tham, desde la puerta del cuartel militar (adyacente al aeropuerto) hasta la calle Cong Hoa, tiene casi 800 m de largo, la superficie de la carretera tiene entre 8 y 10 m de ancho y se ampliará a 22 m.
El proyecto se aprobó en octubre de 2016 con una inversión total de 255.000 millones de dongs. Tras muchos años sin implementarse, en julio de 2022 el Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh aprobó el proyecto, ajustando la inversión total a casi 291.000 millones de dongs.
Se espera que este proyecto sea la segunda puerta de entrada al aeropuerto de Tan Son Nhat, especialmente cuando la terminal T3 entre en funcionamiento. Con la incorporación de una amplia vía que conecta directamente la terminal T3 con importantes vías de tráfico, como las calles Truong Chinh y Cong Hoa, los pasajeros se desplazarán con mayor comodidad, reduciendo la congestión en la zona aeroportuaria.
Sin embargo, en la situación actual, si los terrenos no se entregan a tiempo, es probable que estos dos proyectos no se completen antes de que entre en funcionamiento la terminal T3.
Para la construcción del paso subterráneo en la intersección de Truong Chinh - Tan Ky Tan Quy (paquete número 14 del proyecto para construir la carretera que conecta Tran Quoc Hoan - Cong Hoa), todo el alcance de este paso subterráneo está completamente dentro del límite de espacio libre del proyecto para mejorar y expandir la calle Truong Chinh (sección de la calle Cong Hoa a la calle Au Co), distrito de Tan Binh - distrito de Tan Phu, actualmente implementando procedimientos para ajustar la política de inversión.
Según el Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh, la implementación de este paso subterráneo debe coordinarse con los trabajos de compensación y limpieza del sitio del proyecto para mejorar y ampliar la calle Truong Chinh (desde la calle Cong Hoa hasta la calle Au Co).
Al mismo tiempo, el Departamento de Tráfico está implementando procedimientos, documentos de diseño, planos de construcción y procedimientos relacionados para este paquete de construcción del paso subterráneo para garantizar la implementación simultánea con el proyecto de modernización y ampliación de la calle Truong Chinh programado para 2026.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/nha-ga-t3-tan-son-nhat-nguy-co-khong-co-duong-vao-192241128201305187.htm
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