Basándose en la orientación de planificación ajustada de Ciudad Ho Chi Minh, la unidad consultora propuso tres opciones para desarrollar el sistema de metro con una longitud total de más de 500 km, el doble de la planificación anterior.
La propuesta fue hecha en una reunión sobre el desarrollo del proyecto de ferrocarril urbano de Ciudad Ho Chi Minh de acuerdo con la Conclusión No. 49 del Politburó, presidida por el Departamento de Transporte de la ciudad, en la tarde del 10 de abril.
Además del nuevo enfoque y el mecanismo innovador para la implementación de proyectos, el consultor propuso ajustar la longitud total del ferrocarril urbano de la ciudad a 511 kilómetros, más del doble del plan anterior, para ser implementado en 2045. Con este plan, Ciudad Ho Chi Minh tendrá 10 líneas de metro, incluida una línea de cinturón y 8 líneas radiales.
Prueba del tren n.° 1 del metro (Ben Thanh - Suoi Tien) en el centro de la ciudad, 2023. Foto: Thanh Tung
De acuerdo con la orientación anterior, el consultor propuso tres opciones de implementación. La primera opción consiste en invertir en toda la red desde ahora hasta 2045, con un capital inicial total de casi 50 000 millones de dólares. La segunda opción consiste en invertir en seis rutas (cinco radiales y una de cinturón), con una longitud total de aproximadamente 303 km. Esta opción requiere un capital de aproximadamente 25 000 millones de dólares.
La opción restante consiste en invertir en la finalización de las líneas 1, 3 y 4, y en la construcción parcial de las líneas 2, 5 y 6. De esta manera, la longitud total de las líneas a construir es de aproximadamente 180 km, con un capital total de más de 20 000 millones de dólares. La unidad consultora evaluó que esta opción se adapta a la planificación actual de la ciudad y, a la vez, es más viable en términos de recursos que las otras dos opciones.
En la reunión, el director del Departamento de Transporte, Tran Quang Lam, afirmó que la Conclusión 49 del Politburó encomendó a Ciudad Ho Chi Minh completar la red ferroviaria urbana con ocho rutas y una longitud total de más de 200 km para 2035. Esta es la base para que la ciudad proponga mecanismos y desarrolle proyectos de implementación. Sin embargo, se trata de un proyecto de gran envergadura, sin precedentes, y un gran avance en el desarrollo del sistema de metro.
"Este proyecto abarca diversas áreas relacionadas con los procedimientos de inversión, la movilización de capital, el territorio, la planificación, la ciencia y la tecnología; y los modelos de organización de la construcción y la explotación...", explicó el Sr. Lam.
Se han planificado ocho líneas de metro en Ciudad Ho Chi Minh. Gráficos: Xuan Viet
Según el director del Departamento de Transporte, debido a la urgencia del momento, la ciudad está movilizando departamentos, consultores y expertos líderes en diversas áreas para completar el proyecto, enviarlo al Ministerio de Transporte, recabar opiniones de los ministerios y presentarlo al Gobierno en mayo de este año. El contenido más importante del proyecto es el plan de inversión y desarrollo, así como su viabilidad, para que, una vez aprobado por la Asamblea Nacional, pueda implementarse de inmediato.
Ciudad Ho Chi Minh ha implementado dos líneas de metro: la n.° 1, Ben Thanh - Suoi Tien (de casi 20 km de longitud) y la n.° 2, en el tramo Ben Thanh - Tham Luong (de más de 11 km de longitud). Tras 17 años de aprobación y 12 años de construcción, la Línea 1 está a punto de completarse. La Línea 2 también ha sufrido numerosos retrasos y se prevé que esté terminada para 2030. Por lo tanto, según el plan actual, alcanzar el objetivo de completar aproximadamente 200 km de metro para 2035 será difícil si se mantiene el método tradicional.
Ha Giang
[anuncio_2]
Enlace de origen
Kommentar (0)