El MG4 "no se vendió" en Vietnam, con tecnología Oppo mejorada.

El director de marca de MG también insinuó que el nuevo MG4 podría ser uno de los primeros coches en incorporar baterías de estado semisólido de serie.

MG ha presentado oficialmente una versión mejorada del coche eléctrico MG4 para el mercado chino. Según el plan, el coche estará disponible para depósito en el mercado nacional en agosto y comenzará a venderse a partir del 5 de septiembre. El precio del coche aún no se ha anunciado.

El hatchback actualizado es parte de la estrategia de SAIC para expandir su línea de electrificación, ya que el MG4 ha tenido ventas débiles en China pero una fuerte recepción en el Reino Unido y Europa.

Siguiendo utilizando la plataforma de chasis Nebula de la empresa matriz SAIC, el nuevo MG4 presenta mayores dimensiones que la versión anterior. Por lo tanto, el vehículo tiene unas dimensiones de 4395 x 1842 x 1551 mm (largo x ancho x alto) y una distancia entre ejes de 2750 mm.

El MG4 2026 no solo ha crecido en tamaño, sino que también ha mejorado su diseño. En el exterior, el coche cuenta con una parrilla cerrada y luces traseras en forma de flecha, conectadas por una tira de LED a lo largo del portón trasero.

Las tradicionales manijas de las puertas, las llantas de aleación de 17 pulgadas y el puerto de carga ubicado detrás del guardabarros delantero izquierdo se conservan. Al igual que el exterior, el interior del MG4 2026 también se ha mejorado con un sistema de control central desarrollado en colaboración con la compañía telefónica china Oppo.

La pantalla de infoentretenimiento admite conectividad con smartphones, control por voz y gestos, y es compatible con dispositivos Oppo, Huawei y Apple. Este sistema elimina la necesidad de instalar o actualizar aplicaciones directamente en el coche.

El corazón del MG4 es un motor eléctrico de imanes permanentes ubicado en la parte trasera, con una capacidad máxima de 163 caballos de fuerza, combinado con una batería de litio-hierro-fosfato (LFP) proporcionada por Rept Battery Energy. La velocidad máxima del vehículo es de 160 km/h, pero MG no ha anunciado la capacidad de la batería ni su autonomía específica.

El gerente de marca de MG, Chen Cui, ha insinuado que el nuevo MG4 podría ser uno de los primeros coches en incorporar una batería de estado semisólido de serie. Como se mencionó anteriormente, el MG4 ha tenido pocas ventas en China, con ventas de tan solo 13 unidades para febrero de 2025. Sin embargo, el modelo ha tenido mucho éxito en el mercado internacional.

En el primer trimestre de 2025, MG Europa vendió 78.505 coches nuevos, un 33,5 % más que en el mismo periodo del año anterior. El MG4 fue uno de los principales impulsores del crecimiento. En el mercado británico, MG vendió 24.641 coches en el primer trimestre de 2025, un 6,5 % más que en el mismo periodo del año anterior. Mientras tanto, el MG4 ha vendido más de 40.000 coches en el Reino Unido desde su lanzamiento.

MG planea lanzar 13 nuevos modelos electrificados a nivel mundial durante los próximos dos años, con una inversión de alrededor de 100 000 millones de yuanes (14 000 millones de dólares). El MG4 seguirá siendo el pilar de esta estrategia de expansión, especialmente en mercados como Europa, India y el Sudeste Asiático, donde los coches eléctricos compactos son cada vez más populares.

El MG4 también se distribuye oficialmente en Vietnam por 948 millones de VND. Aunque MG no anuncia cifras de ventas, es evidente que este modelo no es popular en Vietnam debido a su elevado precio y la falta de infraestructura de carga pública.

Vídeo : Presentamos el coche eléctrico MG4 de nueva generación.

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/mg4-e-chong-vo-tai-viet-nam-nang-cap-cong-nghe-cua-oppo-post1552031.html