Por primera vez existe un estándar fijo para el cálculo de las tarifas de autobús.

Lần đầu tiên có định mức tính toán giá vé xe khách tuyến cố định- Ảnh 1. — Por primera vez, la industria de la construcción ha emitido un documento legal separado para los servicios de transporte de pasajeros de ruta fija.

El Ministerio de Construcción acaba de emitir una Circular que regula las características económicas y técnicas de los servicios de transporte de pasajeros por carretera en ruta fija.

Esta es la primera vez que la industria de la construcción emite un documento legal separado para este tipo de servicio de transporte, para aclarar las características técnicas y económicas y servir para una gestión y operación más efectiva.

La Circular se aplica a las empresas de transporte de pasajeros en automóvil en rutas fijas, así como a los organismos, organizaciones y particulares relacionados. Los vehículos se dividen en dos tipos: coches con asientos y autobuses con literas, con la condición de que utilicen coches con 8 o más asientos (sin incluir el asiento del conductor).

Los vehículos deben operar en una ruta definida, con puntos de partida y llegada en estaciones de autobuses autorizadas. La calidad del servicio se evalúa en función del tipo de vehículo, el equipo de asistencia al pasajero y las políticas preferenciales para los pasajeros.

Las unidades de cálculo se dividen según cada modo de transporte. Por ejemplo, para vehículos con un asiento: se calcula por asiento por pasajero/km, por etapa o por ruta completa.

Para autobuses con literas: se calcula según la cantidad de literas para un pasajero/km, tramo o ruta completa.

Ayudar a las empresas de transporte a establecer precios adecuados

Según el organismo redactor, la publicación de la Circular no pretende obligar a las empresas de transporte a ajustar las tarifas de las rutas fijas. Este documento solo sirve de base para que las unidades calculen, evalúen la eficiencia empresarial y establezcan precios adecuados a su capacidad operativa.

Cada ruta de transporte y cada empresa tiene características diferentes. Si el precio actual es razonable, efectivo y aceptado por los pasajeros, la empresa no necesita cambiar. Sin embargo, si fuera necesario ajustar el precio del billete, la Circular constituirá una base legal clara y transparente para ayudar a las empresas a encontrar una solución más razonable.

Se espera que la clara regulación de las características económicas y técnicas de los servicios de transporte de pasajeros de ruta fija elimine numerosas dificultades y obstáculos en la gestión actual de las actividades de transporte. Al mismo tiempo, la Circular contribuirá a mejorar la calidad del servicio, garantizar la seguridad vial y el orden social, y crear un entorno competitivo justo y transparente entre las empresas.

La Circular entra en vigor el 15 de agosto de 2025.

Se sabe que en la actualidad la mayoría de las empresas de transporte construyen tarifas de transporte de pasajeros por carretera en rutas fijas con base en factores relacionados con los vehículos (número de asientos/camas, combustible, depreciación del vehículo, desgaste del vehículo, reparación y mantenimiento del vehículo, señalización de las estaciones, seguro físico, seguro civil, precio de inspección del vehículo, tarifa de mantenimiento de la carretera, etc.), conductores, personal de servicio, rutas de los vehículos, organización de la gestión empresarial, etc.

Phan Trang

Fuente: https://baochinhphu.vn/lan-dau-tien-co-dinh-muc-tinh-toan-gia-ve-xe-khach-tuyen-co-dinh-102250702160445739.htm