Los billetes de avión que salen a medianoche no están vendidos.

En realidad, según las agencias de viajes, hay muy pocos o ningún tour nacional que salga por la tarde, y mucho menos por la noche. Esto se debe a que, al diseñar un tour, la agencia siempre busca garantizar que los clientes tengan el máximo tiempo para visitar, experimentar y relajarse durante el viaje, que se concentra en cada día y cada noche.

En declaraciones a PV. VietNamNet, la Sra. Tran Thi Bao Thu, Directora de Marketing y Comunicaciones de Vietluxtour, explicó que existen muy pocos tours nacionales con vuelos nocturnos, ya que los clientes que aceptan horarios de vuelo desfavorables se dividen en tres tipos, generalmente individuales: paquetes turísticos regulares, tours opcionales (a petición del cliente) y paquetes de vuelos y hotel.

Según la Sra. Thu, para viajes en grupo, para participantes del sector MICE que realizan actividades de team building, seminarios, formación, etc., con socios y clientes invitados, las empresas siempre optan por horarios de vuelo favorables y servicios de alta calidad. Por otro lado, para viajes con salidas tardías y una calidad de servicio difícil de garantizar, Vietluxtour no ofrece paquetes turísticos para participantes que vuelan de noche, a menos que el retraso sea responsabilidad de la aerolínea, en cuyo caso deben aceptarlo.

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Los pasajeros aún se muestran reacios a volar de noche porque el tiempo de viaje se acorta considerablemente. Foto: Nam Khanh

La compra de billetes de avión nocturnos cuando se viaja es principalmente para viajeros individuales, viajeros en grupo, jóvenes,... para ahorrar costes o disponer de más tiempo para las vacaciones.

La Sra. Tran Thi Bao Thu comentó que la mayor preocupación de los huéspedes es que, si vuelan de noche, no solo corren el riesgo de perder su vuelo, sino que también pueden encontrarse con que el recepcionista ya se ha dormido al llegar al hotel. Incluso en importantes destinos turísticos como Da Nang y Nha Trang, casi no hay actividades de entretenimiento por la noche. Los huéspedes que llegan a esa hora solo quieren dormir, lo cual resulta muy aburrido.

Esto contrasta totalmente con viajar al extranjero, donde muchos tours salen de noche. Dado que las salidas a diferentes horas ofrecen muy buenas tarifas aéreas y diversos horarios de vuelo, incluyendo vuelos nocturnos, al llegar a destinos como Taiwán (China), China, Corea, Tailandia, etc., se encuentran vibrantes y concurridos día y noche, por lo que, con una mentalidad entusiasta, al llegar, los huéspedes pueden salir de fiesta inmediatamente, incluso justo a tiempo para desayunar y hacer turismo.

Es por eso que en la conferencia de Aviación - Turismo "uniendo manos" para desarrollar una cooperación sostenible a mediados de la semana, el Sr. Le Hong Ha, Director General de Vietnam Airlines , dijo que en un esfuerzo por enfriar las tarifas aéreas nacionales, la aerolínea ha agregado miles de vuelos que salen por la noche y temprano en la mañana en abril y mayo, con precios de boletos considerados atractivos.

Sin embargo, el Sr. Ha admitió que en mayo, Vietnam Airlines tuvo que cancelar el 10% de sus vuelos nocturnos por falta de pasajeros. Esto se debe a que, aunque el precio del billete es más bajo, los pasajeros tendrán que pasar una noche más en un hotel o los destinos no cuentan con la infraestructura de transporte público necesaria para viajar de noche.

El presidente del consejo de administración de Vietravel Holding, el Sr. Nguyen Quoc Ky, también afirmó que "no hay clientes que vuelen de noche", porque el turismo es un mercado para los ricos. "Si es tan difícil obligar a los clientes a volar de noche, ¿quién va a hacerlo?", preguntó el Sr. Ky.

¿Es realmente un ahorro?

El Sr. Nguyen Tien Dat, director ejecutivo de AZA Travel, analizó que el precio de los vuelos nocturnos ha disminuido, pero los beneficios de esta reducción en los precios de los billetes deben compararse con el precio de las habitaciones de hotel. "¿Cuánto podemos ahorrar? ¿Vale la pena ir a medianoche y regresar al canto del gallo?", se preguntó.

Este director ejecutivo mencionó que el precio más bajo de una habitación de hotel en Da Nang ronda los 500.000 VND por habitación y noche, y el más caro supera los 3 millones de VND. Suponiendo que un huésped reserva una habitación por un promedio de 1,5 millones de VND por noche, pero llega solo para dormir hasta el día siguiente, el precio del billete de avión debe ser al menos la mitad del precio de la habitación, o 750.000 VND por viaje; y si el descuento es de solo 200.000-300.000 VND, no vale la pena.

Mientras tanto, una encuesta realizada por periodistas de VietNamNet la mañana del 14 de junio reveló que el precio de un billete de Vietnam Airlines y Vietjet Air entre semana en julio para la ruta Hanói-Da Nang, con salida nocturna (23:30) y regreso temprano (1:30-2:00), es de entre 2,4 y 2,5 millones de VND por billete de ida y vuelta, lo cual sigue siendo bastante elevado. Para el mismo día de vuelo, pero eligiendo un buen horario (salida a las 14:00 y regreso a las 12:00), el precio del billete oscila entre 3 y 3,3 millones de VND, lo que supone solo entre 600.000 y 700.000 VND más que tener que madrugar para volar.

Sin mencionar que, según el Sr. Dat, el tiempo de viaje se acorta significativamente, mientras que la psicología de los turistas es preferir ir temprano y regresar tarde, nadie quiere ir tarde y regresar temprano.

Además, para algunas rutas, el precio razonable solo aplica a vuelos a partir de septiembre, lo que significa que las aerolíneas solo estimulan la demanda durante la temporada baja. Las mejores tarifas aéreas siguen siendo un 20 % más altas que en el mismo período cada año, y no hay promociones.

Según la normativa, el nuevo límite de tarifas aéreas, vigente a partir del 1 de marzo de 2024 y estipulado por el Ministerio de Transporte, se aplica a la clase económica básica. Sin embargo, el Sr. Dat señaló con franqueza que las aerolíneas están "eludiendo la ley" al dividir los billetes en varias clases para poder subir los precios por encima del límite establecido.

Suponiendo que los vacacionistas aún priorizan volar en horarios más favorables, a diferencia de regresar a sus lugares de origen o visitar familiares, el Sr. Pham Vu Bao, director de ViBooking, una empresa especializada en reservar billetes de avión, también señaló las razones por las que los clientes rara vez reservan vuelos nocturnos.

Esto se debe a que los turistas siempre priorizan la comodidad y la conveniencia. En realidad, los vuelos que salen de noche y temprano por la mañana no son precisamente baratos. La conexión entre el centro de la ciudad y el aeropuerto no es conveniente, por lo que los turistas que llegan al aeropuerto por la noche podrían tener que pagar más por el transporte al centro.

Por lo general, en Noi Bai, si los clientes reservan un coche de servicio o toman un taxi para volver a casa durante el día, el precio será definitivamente más barato que si reservan un coche por la tarde o por la noche.

Todavía hay margen para aumentar los vuelos.

Sin embargo, los directivos de Vietnam Airlines creen que aún hay margen para aumentar los vuelos y atraer turistas mediante el desarrollo de nuevos hábitos de viaje nocturno. La aerolínea ha colaborado con Vingroup y Sungroup para ofrecer tours que combinan vuelos nocturnos, con un 50% de descuento o incluso la primera noche gratis para reducir los costos para los turistas.

El Sr. Hoang Nhan Chinh, Jefe de la Secretaría de la Junta Asesora de Turismo (TAB), también sugirió que las empresas hoteleras deberían aplicar políticas flexibles de check-in y check-out; alentando así a los huéspedes a volar y regresar fuera de horas punta, aprovechando los beneficios de las tarifas aéreas reducidas.

Los billetes de avión son más económicos, pero se viaja a medianoche y se regresa a casa al canto del gallo . En lugar de viajar por la mañana y regresar por la tarde para registrarse en el hotel, muchos pasajeros optan por volar por la tarde o por la noche y regresar temprano por la mañana. Esto se debe a que solo hay billetes de avión asequibles en ese horario.