Como primer aeropuerto privado de Vietnam, el Aeropuerto Internacional Van Don ha invertido en infraestructura moderna y sincrónica. Sin embargo, en los últimos años, debido al grave impacto de la pandemia de COVID-19, su capacidad operativa no ha cumplido con las expectativas. Por lo tanto, la unidad está realizando esfuerzos para promocionar y publicitar sus servicios, así como para mejorar las instalaciones y conectar más vuelos con Quang Ninh .
Las agencias de viajes se conectan e intercambian información de contacto con representantes del Aeropuerto Internacional Van Don.
El pasado mes de diciembre, la provincia de Quang Ninh organizó un grupo de famtrip de agencias de viajes chinas para encuestar algunos destinos turísticos en Quang Ninh, incluyendo el Aeropuerto Internacional Van Don. Este es uno de los lugares en los que muchas agencias de viajes están interesadas con el objetivo de organizar vuelos completos, conectando y trayendo turistas de las provincias chinas a Quang Ninh. El Sr. Zou Hang, CEO de Ma Yi Guilin International Travel Co., Ltd., dijo: En 2019, fui al Aeropuerto Internacional Van Don para encuestar y aprender sobre las políticas de la provincia de Quang Ninh ySun Group en la conexión de vuelos chárter que traen turistas chinos a Quang Ninh y viceversa. Sin embargo, el severo impacto de la epidemia de Covid-19 nos hizo imposible realizar esta idea. Realmente quiero conectar vuelos que traigan turistas de China a Quang Ninh después de este viaje; así como construir tours y rutas razonables desde nuevos destinos turísticos en Quang Ninh.
En general, las agencias de viajes valoran muy positivamente la calidad del Aeropuerto Internacional Van Don y la viabilidad de abrir vuelos chárter. Además, esperan que la provincia de Quang Ninh y Sun Group colaboren, implementen políticas de apoyo más sólidas e incentivos para abrir más vuelos que atraigan turistas chinos a Quang Ninh y viceversa. En concreto, se podría estudiar la conexión desde Van Don con los aeropuertos de Guilin, Shenzhen, Guangzhou, Hunan y Nanning, ya que estas son zonas densamente pobladas donde los turistas chinos suelen visitar Quang Ninh.
Los pasajeros se registran antes de su vuelo en el Aeropuerto Internacional Van Don.
El Aeropuerto Internacional Van Don es un proyecto de transporte especial en cuya construcción se invirtió desde 2015, con una escala de aeropuerto de nivel 4E; la longitud de la pista es de 3.600 m. La capacidad planificada para 2030 es de 2,5 millones de pasajeros/año; después de 2030 es de 5 millones de pasajeros/año. Desde su puesta en funcionamiento en diciembre de 2018, el Aeropuerto Internacional Van Don ha operado vuelos nacionales a Ciudad Ho Chi Minh, Da Nang y Can Tho. Además, hay varios vuelos internacionales en forma de vuelos chárter y varias rutas que conectan con China y Corea. Sin embargo, la pandemia de Covid-19 que estalló en 2019 ha afectado gravemente a la economía mundial en general y a Vietnam en particular, afectando directamente las operaciones de vuelo en el Aeropuerto Internacional Van Don. Ambos vuelos a Da Nang y Can Tho han cesado sus operaciones. Actualmente, solo el vuelo a Ciudad Ho Chi Minh sigue siendo operado por Vietnam Airlines y Vietjet Air con una frecuencia promedio de aproximadamente 6 vuelos/semana.
Infraestructura sincrónica del Aeropuerto Internacional Van Don.
Según información del Aeropuerto Internacional Van Don, desde su apertura, el aeropuerto ha recibido más de 6200 aterrizajes y despegues nacionales con casi 775 000 pasajeros; alrededor de 570 aterrizajes y despegues internacionales con casi 76 800 pasajeros; la carga total alcanzó las 3700 toneladas. De estas, solo en 2024, recibirá alrededor de 580 aterrizajes y despegues nacionales con casi 81 000 pasajeros; 8 aterrizajes y despegues internacionales con 80 pasajeros. La carga total es de aproximadamente 700 toneladas.
Según la evaluación de Van Don Investment and Development Joint Stock Company, la unidad de gestión portuaria del Aeropuerto Internacional de Van Don posee actualmente potencial de desarrollo, pero no se ha aprovechado de forma eficaz ni proporcional, ni ha satisfecho las necesidades de desarrollo del transporte aéreo según la orientación del Gobierno y la provincia de Quang Ninh. Esto se debe, en parte, a que el puerto no ha proporcionado suficientes servicios, como terminal de carga, área de reparación de aeronaves, área de procesamiento de alimentos, estacionamiento de aeronaves y áreas de servicio aeroportuario. Por lo tanto, no ha atraído a las principales aerolíneas a operar vuelos a Quang Ninh, especialmente a aeronaves que requieren mantenimiento, reparación y reparaciones mayores.
En noviembre pasado, el Ministro de Transporte firmó la Decisión 1457/QD-BGTVT, que aprueba la planificación del Aeropuerto Internacional Van Don para el período 2021-2030, con miras a 2050. El objetivo de la planificación es disponer de un espacio razonable para garantizar el desarrollo del Aeropuerto Internacional Van Don de acuerdo con las necesidades del transporte aéreo y la orientación según el Plan Maestro para el desarrollo del sistema aeroportuario nacional para el período 2021-2030, con miras a 2050; proponiendo una hoja de ruta de inversión adecuada.
Además, para mejorar la eficiencia del Aeropuerto Internacional Van Don y hacer realidad la dirección del Primer Ministro Pham Minh Chinh sobre la construcción urgente de una ruta de carga con el aeropuerto de Can Tho para conectar más rápidamente con el Delta del Mekong, facilitando el transporte de mercancías del Sur al Norte, reduciendo la carga en la carretera Norte-Sur, Van Don Investment and Development Joint Stock Company ha solicitado a la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam que apruebe que la Compañía sea financiada con el producto del expediente de planificación del Aeropuerto Internacional Van Don para el período 2021-2030, con visión a 2050.
En el futuro, para seguir promocionando y atrayendo vuelos al Aeropuerto Internacional Van Don, Sun Group está trabajando activamente con las localidades y unidades. Según el Sr. Pham Van Hiep, Director Ejecutivo de Sun Group Northeast, el Aeropuerto Internacional Van Don continúa promoviendo la apertura de nuevas rutas nacionales a Phu Quoc o Nha Trang, y al mismo tiempo reanudando los vuelos a Can Tho y Da Nang. Para el mercado internacional, promoveremos la apertura de nuevas rutas internacionales en forma de vuelos chárter en serie y vuelos chárter (vuelos privados para turistas de una agencia de viajes) a Van Don, centrándonos en el grupo de rutas desde China y Corea.
Además, la unidad espera que la provincia de Quang Ninh restablezca la política de apoyo a los precios y la exención para los pasajeros internacionales que utilizan el Aeropuerto Internacional Van Don al utilizar los productos turísticos de la provincia. Al mismo tiempo, propone promover la imagen del Aeropuerto Internacional Van Don en asociación con destinos turísticos destacados de la provincia para promover y atraer turistas a Quang Ninh a través del Aeropuerto Internacional Van Don.
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