Reveló un plan de inversión para completar la zona portuaria de Lach Huyen - Hai Phong
Para 2027, el área del puerto de contenedores Lach Huyen – Hai Phong tendrá 8 atracaderos (del atracadero 1 al 8) con una longitud total de 3.300 m y una capacidad de procesamiento de contenedores de 6 millones de TEU.
 |
| Una esquina de la zona del muelle número 1, número 2 Lach Huyen - Hai Phong. |
Esta es una de las informaciones que el Ministerio de Transporte acaba de enviar a la Delegación de la Asamblea Nacional de la ciudad de Hai Phong en respuesta a la petición de los votantes locales sobre la aceleración del progreso de la construcción de los muelles restantes del puerto de acceso internacional de Hai Phong (puerto de Lach Huyen).
Según el Ministerio de Transporte, en la Decisión No. 1579/QD-TTg del 22 de septiembre de 2021 del Primer Ministro que aprueba el Plan Maestro para el desarrollo del sistema portuario de Vietnam para el período 2021-2030, con visión a 2050, el Área Portuaria de Lach Huyen tiene la función de puerta de entrada combinada con tránsito internacional, con terminales de contenedores para buques de 6.000 a 18.000 TEU, terminales generales, carga a granel para buques de hasta 100.000 toneladas, terminales de líquido/gas para buques de hasta 150.000 toneladas; terminales de pasajeros para buques de hasta 225.000 GT.
En el plan de ajuste detallado del área del puerto de Lach Huyen en el plan detallado del Grupo de puerto marítimo No. 1 para el período hasta 2020, con una visión hasta 2030, se planifica que los puertos de contenedores en el área del puerto de Lach Huyen (puerto marítimo de Hai Phong) para el período hasta 2025 tengan 6 atracaderos con una longitud total de 2.250-2.400 m para manejar carga de 2,2-2,7 millones de TEU, y para 2030 (incluido el período hasta 2025) tengan 10-12 atracaderos con una longitud total de 3.750-5.100 m para manejar carga de 5,5-6,1 millones de TEU.
El área del puerto de contenedores de Lach Huyen se encuentra actualmente en explotación y se está invirtiendo en la construcción de ocho atracaderos, de los cuales los atracaderos n.º 1 y n.º 2 se han explotado desde 2018, con una longitud total de 750 m y una capacidad de aproximadamente 1,5 millones de TEU/año; los atracaderos n.º 3, n.º 4, n.º 5 y n.º 6 están en construcción, con una longitud total de 1650 m y una capacidad de aproximadamente 3 millones de TEU/año; y los atracaderos n.º 7 y n.º 8 están en construcción, con una longitud total de 900 m y una capacidad de aproximadamente 1,5 millones de TEU/año. Los atracaderos n.º 3 a 8 estarán en funcionamiento entre 2024 y 2027.
De esta forma, para 2027, el Área del Puerto de Contenedores de Lach Huyen contará con 8 atracaderos (del atracadero 1 al 8) con una longitud total de 3.300 m y una capacidad de procesamiento de contenedores de 6 millones de TEU invertidos y puestos en operación de acuerdo con la hoja de ruta de planificación aprobada, asegurando la capacidad para satisfacer las necesidades actuales y futuras de procesamiento de carga en el área.
El Ministerio de Transporte ha presentado al Primer Ministro para su consideración y aprobación el ajuste del Plan Maestro para el desarrollo del sistema portuario de Vietnam para el período 2021-2030, con visión al año 2030.
Tras la modificación de la planificación del sistema portuario aprobado, el Ministerio de Transporte seguirá presentando al Primer Ministro para su aprobación la planificación detallada de los grupos portuarios y la planificación detallada de las áreas terrestres y acuáticas de los puertos marítimos de Hai Phong para el período 2021-2030, con miras a 2050 (incluida la zona del muelle de Lach Huyen). La hoja de ruta de inversión para los próximos muelles en la zona del muelle de contenedores de Lach Huyen se seguirá estudiando y planificando específicamente en la planificación detallada de las áreas terrestres y acuáticas para maximizar la eficiencia de la inversión en la explotación portuaria.
Respecto a la necesidad de mecanismos y políticas para apoyar el desarrollo de centros logísticos en la ciudad de Hai Phong (incluida la zona de la isla de Cat Hai) y apoyar a las empresas nacionales para invertir y operar servicios logísticos para competir con empresas de servicios extranjeras, el Ministerio de Transporte está de acuerdo con la propuesta de los votantes de la ciudad de Hai Phong.
En consecuencia, en cumplimiento de una serie de tareas asignadas por el Primer Ministro en la Decisión No. 1012/QD-TTg del 3 de julio de 2015 sobre la aprobación de la Planificación para el desarrollo del sistema de centros logísticos a nivel nacional hasta 2020, con visión al 2030, el Ministerio de Transporte se ha centrado recientemente en implementar proyectos de inversión, modernizar, renovar y ampliar el sistema de infraestructura de transporte para garantizar una conexión conveniente entre las regiones, entre las áreas de consumo y los centros de transporte, contribuyendo al desarrollo socioeconómico del país.
Hasta ahora, la red de autopistas se ha formado inicialmente con una longitud total de 1.900 kilómetros y continúa construyéndose, contribuyendo a aumentar la capacidad de transporte en corredores económicos importantes; se ha invertido y se sigue invirtiendo en el sistema nacional de carreteras según el plan.
Además, el sistema de infraestructura ferroviaria ha recibido inversiones en su modernización y renovación; las vías navegables interiores han sido renovadas y se han puesto en funcionamiento 17 rutas de transporte, y se ha invertido para aumentar la altura libre sobre puentes en vías navegables importantes; el sistema aeroportuario ha sido renovado y se han puesto en funcionamiento 22 puertos, satisfaciendo básicamente la demanda de pasajeros.
El Ministerio de Transporte ha coordinado con las localidades la inversión y puesta en funcionamiento de 296 puertos marítimos, especialmente los del área del muelle de Lach Huyen (puerto marítimo de Hai Phong). Se ha prestado especial atención a las rutas marítimas hacia el área del muelle de Lach Huyen para la inversión y el desarrollo; se han invertido otras rutas marítimas simultáneamente con los puertos marítimos, cubriendo así la capacidad de transporte y exportación de mercancías de todo el país.
En cuanto a las actividades logísticas en el sector marítimo, el Ministerio de Transporte aprobó el Proyecto de desarrollo de la flota de transporte marítimo de Vietnam y emitió la Circular No. 39/2023/TT-BGTVT de fecha 25 de diciembre de 2023 que promulga la lista de precios de los servicios de practicaje, servicios de uso, puentes, muelles, boyas de amarre, carga y descarga de contenedores y remolque en los puertos marítimos vietnamitas, contribuyendo a promover el desarrollo logístico y mejorar la competitividad de las empresas.
[anuncio_2]
Fuente
Kommentar (0)