Kinhtedothi - En los últimos años, la apariencia urbana y rural de la capital, Hanoi, ha cambiado drásticamente, construyendo gradualmente una zona urbana inteligente y moderna...
Los paisajes urbanos y rurales cambian drásticamente
Según el Comité Popular de Hanoi, en los últimos años, la apariencia urbana y rural de Hanoi ha cambiado drásticamente, construyendo gradualmente una zona urbana inteligente y moderna.
Desarrollar la capital, Hanói, con una cultura, una civilización y una modernidad es una tarea política de especial importancia en la estrategia de construcción y defensa de la patria con el espíritu de "Todo el país para Hanói, Hanói para todo el país". Esta es la responsabilidad y la obligación de todo el Partido, de todo el pueblo, de todo el sistema político , y la principal tarea del Comité del Partido, del gobierno y de los ciudadanos de Hanói.
El proceso de desarrollo del sistema urbano de Hanoi Capital no sólo promueve el desarrollo económico , cultural y social de la Capital, sino también de la región, creando condiciones para que la Ciudad se integre internacionalmente y se desarrolle a la par de las capitales de los países desarrollados de la región.
Implementar en la práctica la Ley de Capital 2024, con ventajas fundamentales en el desarrollo de la capital de Hanoi en un área urbana moderna e inteligente que lidere y cree efectos indirectos, conectando áreas urbanas; tenga un alto nivel de vida y calidad de vida; la economía, la cultura y la sociedad se desarrollen de manera integral, única y armoniosa.
Además, construir el Comité del Partido y el sistema político de la capital, Hanoi, para que sea verdaderamente ejemplar, unido, limpio y fuerte en todos los aspectos, como el Presidente Ho Chi Minh aconsejó a menudo durante su vida: "El Comité del Partido de Hanoi debe dar ejemplo a los demás Comités del Partido".
Han transcurrido 95 años desde su fundación. El Comité del Partido de Hanói ha promovido la tradición de la solidaridad, la creatividad y la determinación para superar todas las dificultades y desafíos, construyendo una Hanói cada vez más rica, civilizada y moderna, convirtiéndose en un símbolo de la heroica nación vietnamita; la creencia y la esperanza del pueblo de todo el país y la Capital de la conciencia y la dignidad humana, la Ciudad de la paz... paso a paso, mejorando la posición y la estatura de la Capital. "Mil años de cultura y heroísmo", construyendo una Hanói culta, civilizada y moderna, una ciudad conectada globalmente" - Profesor Asociado, Dr. Nguyen Danh Tien - Director del Instituto de Historia del Partido (Academia Nacional de Política de Ho Chi Minh) .
Durante el período de restauración y renovación (1954-1960), Hanói inauguró seis nuevas instalaciones públicas y residenciales, y ocho centros culturales y educativos. Durante el primer plan quinquenal (1961-1965), Hanói continuó completando y poniendo en funcionamiento treinta instalaciones públicas y residenciales, tres centros de investigación científica, treinta y un centros culturales y educativos, y quince centros médicos. Si durante los catorce años comprendidos entre 1940 y 1954, Hanói solo contaba con 4600 m² de viviendas de nueva construcción, en el período siguiente se construyeron, en promedio, más de diez mil m² de viviendas al año.
Desde 1960, se han construido numerosas viviendas colectivas para trabajadores: Kim Lien; Giang Vo; Thanh Cong... En el ámbito del transporte, Hanói restauró el ferrocarril Hanói-Lang Son (en 1955), el ferrocarril Hanói-Lao Cai (en 1956) y el Ferrocarril del Sur (en 1957) e inauguró la ruta de canoas de pasajeros Hanói-Thai Binh. Durante este periodo, en Hanói, cientos de kilómetros de antiguos caminos de tierra se pavimentaron con piedra, 17 kilómetros de carreteras se pavimentaron con asfalto y 7 kilómetros de carreteras asfaltadas se renovaron por completo.
Entre 1965 y 1975, Hanói completó y puso en funcionamiento 320 instalaciones de producción, 58 centros de bienestar y 36 centros culturales y educativos. En 1975, se construyeron 64.000 metros cuadrados de viviendas y se completaron 26 rascacielos. Entre 1981 y 1985, la construcción de infraestructura material y técnica alcanzó sus primeros resultados, especialmente en los ámbitos de la vivienda, el transporte y el alumbrado urbano (excepto entre 1978 y 1979).
En 1985, la superficie construida alcanzó su nivel máximo (155.000 m²). Se construyeron los rascacielos Thanh Xuan, Kim Giang, la Universidad Bach Khoa y Quynh Loi. Si bien aún no eran zonas urbanas modernas, satisfacían considerablemente las necesidades de vida de la población.
Durante este período, se completaron y pusieron en funcionamiento numerosos proyectos de gran envergadura, como el Puente Thang Long, el Puente Duong, el Puente Chuong Duong, el Puerto de Ferry Negro, la Carretera 6 (tramo Hanói - Ha Dong), el Hospital de Maternidad de Hanói, el Hospital Infantil de Vietnam y Suecia, y el Palacio Cultural de la Amistad entre Vietnam y la Unión Soviética (actualmente Palacio Cultural de la Amistad). Simultáneamente, el Ayuntamiento implementó una política para renovar la red de baja tensión y el suministro de agua en el centro de la ciudad, y elaboró un plan unificado de desarrollo urbano y tráfico urbano.
Después de 1986, el desarrollo inmobiliario, especialmente la vivienda planificada y los rascacielos, experimentó un progreso notable. En el período 2001-2005, la ciudad construyó 4,8 millones de metros cuadrados de vivienda, equivalentes a toda la superficie construida entre 1955 y 1995. La superficie de vivienda, según los proyectos de planificación, los rascacielos modernos y los fondos de vivienda para migrantes representaron una proporción cada vez mayor. Los servicios públicos esenciales, como la electricidad y el agua, se mejoraron y ampliaron significativamente, brindando servicios de mayor calidad a la población. Los sistemas postales y de telecomunicaciones se modernizaron para cumplir con los estándares más avanzados.
Además, Hanói ha realizado tres importantes ajustes en sus límites administrativos. Inicialmente, se desarrolló la red de transporte público, se planificaron la circunvalación, el paso elevado y el sistema de autobuses; y se priorizó el desarrollo de viviendas y rascacielos (Cau Giay; Thanh Xuan; Nam Thang Long - Área urbana de Ciputra Hanói; Área urbana de Trung Hoa - Nhan Chinh; Área urbana de My Dinh, etc.).
Desde 2008 hasta la actualidad, la planificación urbana, la construcción y la gestión, el ordenamiento y la seguridad vial han experimentado cambios positivos. El espacio urbano se ha expandido y la imagen de la capital ha cambiado considerablemente, volviéndose más luminosa, verde, limpia y hermosa; más espaciosa, civilizada y moderna, dando lugar a numerosas nuevas áreas urbanas civilizadas y modernas, como Vinhomes River Side, Vin City Ocean Park, Vin City Sportia, Garmuda, Royal City, Times City...
Invertir en la construcción de 18 puentes sobre el río Rojo, numerosos proyectos y obras de tráfico
Se han implementado, puesto en marcha y promovido eficazmente numerosos proyectos y obras de tráfico. La ciudad ha completado y puesto en funcionamiento la línea ferroviaria urbana Cat Linh-Ha Dong y la línea ferroviaria n.º 3, el tramo elevado Nhon-Cau Giay, acelerando así el avance del tramo subterráneo desde Cau Giay hasta la estación de tren de Hanói.
Junto con el cierre básico de la Ring Road 1, Ring Road 2, Ring Road 3, Hanoi y las provincias de Hung Yen y Bac Ninh están implementando vigorosamente el proyecto Ring Road 4 - Región Capital... Cuando la ruta se ponga en funcionamiento, abrirá espacio, creando un mayor impulso de desarrollo para toda la región del Delta del Río Rojo.
El proyecto de la Carretera de Circunvalación 5 está previsto que atraviese Hanói y siete provincias adyacentes: Vinh Phuc, Thai Nguyen, Bac Giang; Hai Duong; Thai Binh, Ha Nam y Hoa Binh. Una vez finalizado, duplicará la influencia de la capital, Hanói, en la región norte y en todo el país.
Actualmente, Hanoi está enfocando recursos en invertir en la construcción de 18 puentes sobre el río Rojo (8 puentes se han construido y el puente Long Bien ha sido renovado; se construirán 9 puentes nuevos. Actualmente, el proyecto de inversión para construir 3 puentes más (Hong Ha, Me So, Van Phuc) ha sido aprobado. El Consejo Popular de la Ciudad ha aprobado una Resolución aprobando la política de inversión para 3 puentes, incluido el puente Tu Lien, el puente Tran Hung Dao y el puente Ngoc Hoi) con una inversión total de casi 48.000 billones de VND.
Además, Hanói ajustó y complementó la lista de 35 proyectos de adquisición de terrenos para 2025 en la zona. Entre ellos, se encuentran numerosos proyectos de gran envergadura en áreas urbanas, como: Área urbana G29, distrito de Dong Anh, con una extensión de 218,44 hectáreas; Área urbana G4, distrito de Dong Anh, con 169,43 hectáreas; Nueva área urbana de clase alta de Me Linh, con 189,6 hectáreas; Nueva área urbana de Vien Son, ciudad de Son Tay, con 125 hectáreas.
Movilizar todos los recursos, diversificar los métodos de inversión, identificar mecanismos y políticas específicos para acelerar el progreso, y esforzarse por completar 14 líneas ferroviarias urbanas con una longitud total de 550 km para 2035, con el fin de promover avances en infraestructura. Se realizan obras de renovación y embellecimiento urbano de forma regular, creando una cultura urbana, incluyendo varias calles modelo; se renuevan y construyen numerosos jardines y parques; y se plantan árboles en sintonía con el tendido subterráneo de los sistemas de cableado eléctrico y de comunicaciones.
Implementar con decisión medidas para afrontar la contaminación ambiental
Según la evaluación del Comité Popular de Hanói, uno de los aspectos más destacados es la transformación positiva del paisaje rural hacia la civilización y la modernidad. La construcción de nuevas zonas rurales, nuevas zonas rurales avanzadas y nuevas zonas rurales modelo ha logrado resultados positivos. Hasta la fecha, 18 de 18 distritos y municipios han cumplido con los nuevos estándares rurales; 382 de 382 comunas (100%) han cumplido con los nuevos estándares rurales; 188 de 382 comunas han cumplido con los nuevos estándares rurales avanzados (49,2%), y 76 comunas han cumplido con los nuevos estándares rurales modelo, cumpliendo así con el Plan 2024.
Además, Hanói está implementando con determinación medidas para abordar la contaminación ambiental con un espíritu radical, práctico e integral para resolverla de raíz. En particular, se centra en la recolección, el transporte y el tratamiento de residuos con tecnología moderna, circular y respetuosa con el medio ambiente; la eliminación de inundaciones locales; la revitalización de los ríos, aprovechando las ventajas potenciales de la superficie fluvial de los sistemas fluviales, estanques y lagos, con el fin de construir una economía de bajas emisiones y el uso de energías limpias.
Tras 70 años de construcción y desarrollo, Hanói ha superado con firmeza numerosas dificultades y desafíos, alcanzando grandes logros, dignos de la posición y el papel de la capital, como "centro neurálgico político y administrativo nacional, corazón de todo el país; un importante centro económico, cultural, educativo y de formación, científico-tecnológico e integrador internacional". Seguir escribiendo una historia gloriosa y dejar huella en el mapa de las capitales de todo el mundo: estas son las sólidas premisas para que Hanói se desarrolle rápidamente, convirtiéndose en una capital cultural, civilizada y moderna, junto con el país en su avance hacia una nueva era: la era del desarrollo nacional.
Hanoi es líder en el país en la implementación de la seguridad social y el trabajo de bienestar, mejorando la calidad de vida de las personas.
Según la evaluación del Comité Popular de Hanói, junto con la promoción del desarrollo económico, la garantía de la seguridad social y la mejora de la vida de las personas siempre han sido una prioridad y una preocupación de la ciudad. Tras la expansión, el producto interior bruto per cápita promedio de Hanói fue de 28,1 millones de VND por persona. En 2010, aumentó a 37,1 millones de VND; en 2013, a 63,3 millones de VND; y en 2024, alcanzó los 163,5 millones de VND por persona. Hanói ha movilizado la participación de todo el sistema político, las organizaciones, los individuos y las empresas para implementar de forma resuelta y coordinada las políticas y medidas de seguridad social.
Las políticas estatales para personas con servicios meritorios, hogares pobres, hogares en situación de pobreza extrema, beneficiarios de protección social, personas mayores, personas con discapacidad, minorías étnicas, etc., se implementan de forma correcta, suficiente y oportuna. Hanói emite e implementa numerosas políticas específicas de Hanói en materia de bienestar social; la línea de pobreza en Hanói siempre supera el estándar nacional. Se completó la construcción de 10.000 viviendas para personas con servicios meritorios y se apoyó la construcción y reparación de 7.565 viviendas para hogares pobres.
Implementando eficazmente el Programa Nacional de Metas para la Reducción Sostenible de la Pobreza, en comparación con 2019, en 2023 la tasa de pobreza multidimensional de la capital disminuyó del 0,21 % al 0,031 %; la tasa general de desempleo disminuyó del 2,11 % al 1,89 %; y la cobertura del seguro médico aumentó del 88,3 % al 95,25 %. Hanói es la localidad con el Índice de Desarrollo Humano más alto del país, según la medición del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), que se refleja en tres aspectos: salud, conocimiento e ingresos.
Hasta la fecha, Hanói cuenta con 19 de 30 distritos sin hogares pobres, incluyendo 5 distritos sin hogares casi pobres. Se ha prestado atención al trabajo étnico, el desarrollo socioeconómico de las zonas de minorías étnicas se ha desarrollado de forma sincronizada y la vida de las minorías étnicas ha mejorado significativamente; desde 2018, no ha habido comunas ni aldeas en situaciones particularmente difíciles.
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Fuente: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-phat-trien-but-pha-hien-thuc-muc-tieu-xay-dung-do-thi-thong-minh-hien-dai.html
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