El túnel Deo Ngang que conecta Ha Tinh y Quang Binh se perforará a mediados de julio.
(Baohatinh.vn) - A pesar de algunas dificultades, el contratista todavía está intentando llevar a cabo la construcción, esforzándose por perforar y limpiar el túnel Deo Ngang que conecta la provincia de Ha Tinh con la provincia de Quang Binh (que pronto será la provincia de Quang Tri) a mediados de julio.
Báo Hà Tĩnh•26/06/2025
Actualmente, los ingenieros y trabajadores de Song Da 10 Joint Stock Company se dividen en varios equipos de construcción para trabajar juntos en la implementación de los proyectos de ampliación del túnel de Deo Ngang. La construcción se lleva a cabo simultáneamente en las entradas sur y norte del túnel.
En la entrada norte del túnel, en el barrio de Ky Nam, ciudad de Ky Anh, el contratista perforó 270 m. Tras la voladura, los bloques de roca y tierra se transportaron en camión. En ese momento, se instaló el sistema de refuerzo de acero antes de proyectar hormigón para reforzar el techo del túnel.
Una vez que el techo del sótano esté firmemente construido, el contratista llevará a cabo los siguientes pasos. Mientras tanto, en la entrada sur del túnel de la comuna de Quang Dong, distrito de Quang Trach, provincia de Quang Binh , la empresa Song Da 10 Joint Stock Company también perforó 140 m. Debido a que la entrega del terreno en la entrada sur del túnel fue posterior a la de la entrada norte, el rendimiento de la construcción es ligeramente menor. Sin embargo, esto no afecta significativamente el avance del proyecto.
Según el ingeniero Lam Van Truong, jefe de obra de la Compañía Anónima Song Da 10, la base geológica del túnel Deo Ngang está formada principalmente por montañas rocosas. Si bien la construcción presenta cierta dificultad debido al tiempo que requiere la voladura y la extracción de materiales, resulta bastante favorable para la construcción de túneles de carretera.
Hay algunas vetas de agua subterránea en el túnel, pero esto no es preocupante. Todo está cuidadosamente calculado y planificado por el contratista.
El contratista planea perforar el túnel Deo Ngang a mediados de julio.
Durante la construcción del túnel Deo Ngang, se instaló una gran tubería desde el interior hasta el exterior de la entrada del túnel con la tarea de aspirar el polvo, reducir el ruido y crear ventilación para los trabajadores de la construcción.
Sin embargo, para garantizar la seguridad durante la construcción en entornos con poca aire, los trabajadores están equipados con equipos de protección, incluidas máscaras de gas.
Además de los esfuerzos para acelerar la perforación del túnel, los trabajadores también se están preparando para verter el hormigón para el techo del túnel.
Las obras se están llevando a cabo con mucha urgencia.
El nuevo túnel Deo Ngang es uno de los proyectos incluidos en el proyecto de modernización y ampliación de una serie de puentes y túneles en la Carretera Nacional 1 con una inversión total de casi 2 billones de VND aprobado por el Ministerio de Construcción a finales de diciembre de 2023. El nuevo túnel Deo Ngang es paralelo al túnel actual. Tiene 555 m de largo y 10,5 m de ancho. Según el plan, se completará y entrará en funcionamiento en 2025. Una vez finalizado, el túnel Deo Ngang operará en dos túneles paralelos con un ancho de calzada de hasta 20,5 m, con cuatro carriles para vehículos motorizados y dos para vehículos no motorizados.
Además de la construcción del túnel Deo Ngang, el contratista también está ejecutando los proyectos de puentes y caminos de acceso en paralelo.
El puente Dong Bo, al norte del túnel Deo Ngang, ha completado 23 de 28 pilotes perforados, los pilares M2 y T3, y continúa con el pilar T2, produciendo vigas Super T. El puente Dong Muoi está excavando pozos de cimentación para los pilares M1 y M2. El tramo de carretera del norte, en la provincia de Ha Tinh, ha completado la cimentación de piedra, mientras que el tramo sur, en la provincia de Quang Binh, está excavando la cimentación e instalando el sistema de drenaje a lo largo de la ruta.
Vídeo: Sitio de construcción del túnel de Deo Ngang.
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