El 2 de febrero, en el seminario "Mejorar las leyes de seguridad vial y el orden para contribuir a la protección de los niños", organizado por el Periódico Representante del Pueblo , el Sr. Tran Huu Minh, Jefe de la Oficina del Comité Nacional de Seguridad Vial, dijo que los niños que participan en el tráfico se enfrentan a riesgos que afectan a sus vidas y salud.
Sr. Tran Huu Minh, Jefe de la Oficina del Comité Nacional de Seguridad Vial
Un grupo es el que conduce bicicletas, bicicletas eléctricas y motocicletas eléctricas con una cilindrada inferior a 50 cc. Este grupo se enfrenta a grandes riesgos debido a sus limitados conocimientos y falta de habilidades. Por otro lado, las motocicletas eléctricas alcanzan una velocidad máxima de hasta 40 km/h, circulando de forma independiente en tráfico mixto. Un estudio previo de la Universidad Vietnam-Alemania demostró que más del 90 % de los accidentes infantiles se produjeron en el grupo que conducía solo.
El segundo grupo son aquellos que son conducidos por adultos, pero si no cuentan con el equipo suficiente o no respetan las normas de tránsito, este grupo también está en riesgo. La agencia gestora debe prestar atención a este problema.
En particular, las familias deben coordinarse con la escuela para supervisar el trayecto de sus hijos al colegio y no pueden entregarles el vehículo cuando tengan 16 años.
En particular, respecto al contenido de los niños sentados en las motocicletas, el Sr. Minh dijo que muchos países prohíben que los niños menores de 12 años se sienten en las motocicletas.
Sin embargo, en Vietnam esto no es posible. Por lo tanto, es necesario diseñar cascos y cinturones de seguridad para vehículos, como los de las motocicletas. Actualmente, no existen normas específicas para el uso de cascos infantiles. En Indonesia, se estipula que las motocicletas no pueden circular a más de 20 km/h con niños a bordo. Si tuviéramos normas específicas, sería mejor», sugirió el Sr. Minh.
Para conducir un vehículo de motor es necesario tener licencia de conducir.
Nguyen Thi Mai Thoa, miembro permanente del Comité de Cultura y Educación de la Asamblea Nacional, dijo que muchos niños de 16 a 18 años usan motocicletas de menos de 50 cc, pero no comprenden completamente las reglas de seguridad vial y las leyes de tránsito.
Por lo tanto, la Sra. Thoa propuso que el proyecto de ley estipule que todos los participantes en el tráfico que utilicen vehículos a motor deben tener una licencia de conducir, comprender las leyes de tránsito y las reglas de seguridad vial.
El profesor asociado, Dr. Vu Ngoc Khiem, presidente del Consejo de la Universidad de Tecnología de Transporte, dijo que además del conocimiento y las habilidades limitadas de los niños, todavía hay algunos adultos que realmente no cumplen con las regulaciones cuando transportan niños.
Los niños no comprenden bien la seguridad vial, por lo que no la cumplen correctamente y siguen infringiendo las normas de tránsito, como caminar en fila, ir en sentido contrario, saltarse los semáforos en rojo... Además, algunos adultos son descuidados, como dejar que los niños se paren delante del sillín o no usar casco. En particular, la infraestructura es deficiente al no existir un carril exclusivo para bicicletas.
Compartiendo la misma opinión, el profesor asociado Dr. Pham Viet Cuong, de la Universidad de Salud Pública, también afirmó que en muchos países está prohibido que los niños menores de 3 años se sienten en motocicletas. Para garantizar la seguridad de los niños, muchos padres usan cinturones de seguridad o asientos, pero esto es solo un comportamiento espontáneo y no existen regulaciones. India estipula que los niños menores de 4 años deben usar cinturones de seguridad o que la persona que conduce la motocicleta no debe superar una cierta cantidad de kilómetros por hora.
"Actualmente, el número de motocicletas en todo el país supera los 60 millones, y dentro de 10 a 20 años, esta cifra podría seguir siendo alta. Por lo tanto, es necesario implementar regulaciones para garantizar la seguridad de los niños al conducir motocicletas", afirmó el Sr. Cuong.
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