Este proyecto comenzó a construirse en marzo de 2023 con una inversión total de más de 237 mil millones de VND, invertidos por la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Ciudad de Ho Chi Minh (Junta de Tráfico).
El proyecto tiene una longitud de 2 km y un ancho de 30 m, con un sistema completo de drenaje de aguas pluviales y residuales, arbolado, iluminación, zanjas técnicas y organización del tráfico.
El Sr. Luong Minh Phuc, Director del Departamento de Tráfico de Ciudad Ho Chi Minh, afirmó que la construcción del proyecto enfrentó numerosas dificultades debido a la estrechez del espacio. La calzada tiene solo entre 6 y 8 metros de ancho, pero es necesario organizar la construcción de forma segura y garantizar la fluidez del tráfico en la zona.
Además, en el recorrido hay numerosas obras de infraestructura técnica (tuberías de agua, redes eléctricas de media y baja tensión, sistemas de cables de información y telecomunicaciones colgados en postes eléctricos) que necesitan ser reubicadas y restablecidas.
Además, el contratista construirá y coordinará con las autoridades locales para llevar a cabo la compensación por la limpieza del sitio.
La Junta de Compensación y Despeje del Sitio del Distrito de Binh Tan entregará el terreno al contratista, por lo que no es posible construir todos los elementos simultáneamente. Esto afecta considerablemente el progreso del proyecto.
Actualmente, en la obra, el contratista está acelerando la implementación de los paquetes de construcción e infraestructura técnica, con un avance del 70 % del volumen de trabajo. El inversor ha recibido la totalidad del terreno de la localidad y está coordinando con la Corporación Eléctrica de Ciudad Ho Chi Minh la instalación subterránea de la red eléctrica.
"Se espera que las obras subterráneas se completen en los próximos dos meses, para que el inversor pueda completar la superficie de la carretera y abrirla al tráfico en octubre", informó el Sr. Luong Minh Phuc.
Según el representante de los inversores, desde ahora hasta finales de 2024, la unidad trabajará con los contratistas para acelerar el progreso de la construcción, completar y poner en uso otros proyectos como el puente Tan Ky - Tan Quy, la calle Hoang Hoa Tham, la calle Ten Lua, la carretera de conexión Tran Quoc Hoan - Cong Hoa y el puente Ba Hom para contribuir a completar el sistema de infraestructura de tráfico, reduciendo la congestión en el área.
En cuanto a la carretera Tan Ky-Tan Quy, cuando se mejore su superficie y se amplíe a 30 m, se conectará con el puente Tan Ky-Tan Quy para formar un eje de tráfico que conecta la Carretera Nacional 1A con el centro de la ciudad y el aeropuerto de Tan Son Nhat. Esta ruta contribuirá a descongestionar el tráfico, completar la red y mejorar la conectividad vial en la zona, enfatizó el Sr. Phuc.
Ayer (21 de junio), después de 6 años de estancamiento debido a los procedimientos legales y la limpieza del sitio, se reanudó oficialmente la construcción del puente Tan Ky - Tan Quy con una inversión total de 490 mil millones de VND. Este es el primer proyecto en Ciudad Ho Chi Minh que aplica el mecanismo de conversión de proyecto BOT a forma de inversión pública. |
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Fuente: https://vietnamnet.vn/duong-rong-30m-noi-san-bay-tan-son-nhat-du-kien-thong-xe-vao-thang-10-2024-2294076.html
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