Alemania es el último país europeo afectado por una ola de protestas agrícolas. En una semana de movilizaciones a nivel nacional que se extiende hasta el 12 de enero, los agricultores de la economía petrolera europea protestan contra los recortes propuestos a los subsidios para el combustible utilizado en la agricultura.
Convoyes de miles de tractores y camiones han causado caos vial y aislado varias ciudades en los últimos días. Incluso se ha paralizado la producción en una planta de Volkswagen en la ciudad norteña de Emden.
La semana pasada, un ferry que transportaba al ministro de Economía alemán, Robert Habeck, de regreso de unas vacaciones familiares en la isla de Hallig Hooge, frente a la costa norte de Alemania, fue bloqueado por cientos de agricultores enojados por los planes del gobierno de recortar los subsidios al diésel.
Pancartas con el lema "Ya basta" (izquierda) y " La agricultura piensa en generaciones, no en periodos legislativos" se pegan en tractores durante una protesta contra los planes de austeridad del gobierno federal en Halle an der Saale, este de Alemania. Foto: AFP/Al Jazeera
Protestas similares se han extendido por numerosos estados miembros de la Unión Europea (UE), y en algunos casos se han tornado violentas.
En los últimos años, las protestas en los Países Bajos han provocado ocasionalmente importantes bloqueos para impulsar medidas planificadas para combatir la contaminación crónica por nitrógeno. Las protestas en el "país de los molinos de viento" incluso dieron origen a un nuevo partido político en 2019, el populista Movimiento Campesino (BBB).
En Bélgica, España y Francia, los agricultores también han salido a la calle para expresar su descontento por el impacto de los planes de reforma ambiental y los elevados costes. Polonia y otros países de Europa del Este han vivido protestas similares, pero estas se han relacionado principalmente con la inundación de los mercados de la UE con grano ucraniano barato.
Similitudes importantes
Jan Douwe van der Ploeg, sociólogo agrícola y ex profesor de la Universidad de Wageningen en los Países Bajos, ve una similitud clave en muchos de estos casos: la protección del statu quo.
Las preocupaciones suelen estar relacionadas con «el derecho a seguir utilizando subsidios obtenidos en el pasado, o el uso continuado de combustibles fósiles o pesticidas. Todas ellas son manifestaciones muy claras de la agricultura industrial», declaró Van der Ploeg a DW.
Si bien todas son protestas, las protestas en los distintos países se desencadenan por situaciones específicas de esos países.
Las protestas en Alemania han sido por los subsidios al diésel, los agricultores españoles recientemente criticaron las medidas de ahorro de agua y las preocupaciones de los manifestantes franceses incluyen los costos de irrigación y combustible, así como la política comercial de la UE.
Una larga fila de camiones espera en la carretera de Przemysl, sureste de Polonia, para cruzar la frontera entre Polonia y Ucrania en Medyka. Medyka-Shegyni es el único paso fronterizo que no ha sido bloqueado por camioneros polacos que exigen que la UE restablezca las cuotas de transporte para limitar el número de camiones ucranianos que entran en Polonia. Foto: Straits Times
Sin embargo, como los precios de los fertilizantes y del combustible se están disparando en Europa desde que Rusia lanzó su campaña militar en Ucrania, los agricultores dicen que están sintiendo la presión en todo el continente a pesar de que los precios de los alimentos son mucho más altos en los estantes de los supermercados.
Según Anne-Kathrin Meister, de la Federación Alemana de Jóvenes Rurales (BDL), la productividad agrícola simplemente no puede seguir el ritmo del aumento de los costos.
"Si solo comparamos el aumento de precios de la maquinaria, los pesticidas y los fertilizantes, la productividad nunca ha aumentado al mismo ritmo", explica Meister a DW por teléfono desde Berlín.
Los desafíos de los últimos años se han sumado a los actuales, afirmó Meister. Si bien el gobierno alemán se ha centrado en recortar los subsidios a los motores y vehículos diésel, "fue solo la gota que colmó el vaso".
El sector agrícola alemán no se opone a la reforma ambiental, pero los agricultores necesitan más apoyo, enfatizó la Sra. Meister. «Los agricultores son los primeros afectados cuando se degrada la flora y la fauna», afirmó.
El ascenso de la extrema derecha
Al gobierno alemán también le preocupa que las protestas estén siendo explotadas por la extrema derecha, algo que destacó esta semana la ministra del Interior alemana, Nancy Faeser.
El ministro de Economía, Habeck, ha alertado sobre publicaciones en línea relacionadas con las protestas, así como sobre la exhibición de símbolos nacionalistas.
En la protesta del 8 de enero, muchos tractores llevaban pancartas con el logo del partido nacionalista de extrema derecha Alternativa para Alemania (AfD), que actualmente está segundo en las encuestas con un 23% de apoyo.
En sus canales de redes sociales, la AfD pintó una imagen de gente común “arruinada por un liderazgo político irresponsable” y llamó a la gente a unirse a lo que el partido llamó una “huelga general”, informó The Guardian.
El vicecanciller y ministro de Economía alemán, Robert Habeck, no pudo embarcar en el ferry la noche del 4 de enero de 2024 debido a un bloqueo agrícola. Foto: Euronews
Joachim Rukwied, presidente de la Asociación Alemana de Agricultores, ha intentado distanciar las protestas de los extremistas. «No queremos que grupos de derecha y otros grupos extremistas que buscan derrocar al gobierno participen en nuestras protestas», declaró Rukwied al periódico alemán Bild el 7 de enero.
La inquietud de los agricultores se percibe con preocupación en Bruselas. Sobre todo, a los funcionarios de la UE les preocupa el retroceso hacia los ambiciosos objetivos climáticos consagrados en la ley. La Comisión Europea, el órgano ejecutivo del bloque, ha establecido el objetivo general de cero emisiones netas para 2050. En el caso de la agricultura, los cambios previstos incluyen una reducción del 50 % en el uso de pesticidas químicos para 2030.
Con las elecciones europeas programadas para junio, algunos se preocupan de cuán seguros serán estos planes bien trazados si el Parlamento Europeo se inclina hacia la derecha.
Este riesgo quedó claro durante el furor político por la Ley de Recuperación de la Naturaleza, dijo Marco Contiero, un activista de la rama europea del grupo de campaña climática Greenpeace.
La ley fue aprobada por un estrecho margen en el Parlamento Europeo el año pasado tras una resistencia de última hora liderada por el Partido Popular Europeo (PPE), de centroderecha. El PPE, el mayor grupo legislativo del bloque, se ha posicionado como defensor de los intereses de los agricultores frente a los planes de devolver las tierras agrícolas a su hábitat natural.
“Tanto los partidos conservadores como los de derecha han decidido utilizar o abusar de las comunidades agrícolas como herramienta electoral para lograr mejores resultados”, dijo Contiero a DW .
Minh Duc (según DW y The Guardian)
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