Inauguración de un Parque Logístico que acelerará el despacho de mercancías tres veces

El Parque Logístico resolverá el problema de la congestión de carga, creando un avance exportador entre la ASEAN y China.

El Parque Logístico Viettel tiene una superficie de 143,7 hectáreas, con una inversión total de casi 3.300 billones de VND. Foto: TK

Parque Logístico aplica la última tecnología El 11 de diciembre, Viettel inauguró el Parque Logístico en Lang Son, un proyecto que comenzó en julio de 2024 y se completó y puso en funcionamiento a una velocidad récord. Este es el primer parque logístico con la infraestructura más grande y moderna en Vietnam. El Parque Logístico Viettel cubre un área de 143,7 hectáreas, con una inversión total de casi 3.300 billones de VND, capaz de manejar 1.500 vehículos por día (el doble de la capacidad actual). Con una infraestructura sincronizada, este es el primer centro logístico en Vietnam en brindar una cadena completa de servicios logísticos de importación y exportación desde el despacho de aduanas, cuarentena, inspección, carga, almacenamiento hasta el transporte transfronterizo. El sistema de datos en el parque también estará estandarizado y conectado directamente a los datos de las aduanas de Vietnam y China, lo que garantiza procesos operativos optimizados, reduce el tiempo de procesamiento del despacho de aduanas de 4 a 5 días a menos de 24 horas y reduce los costos del despacho de aduanas en un 30-40%. Desde la etapa de diseño, Viettel ha cooperado con el Departamento General de Aduanas, la Junta Directiva de la Zona Económica Fronteriza Dong Dang - Lang Son y socios consultores internacionales para garantizar operaciones modernas, sincronizadas y con estándares internacionales para el proyecto. Este se convertirá en el primer centro logístico en Vietnam, brindando servicios profesionales e integrales de logística de importación y exportación, incluyendo: despacho de aduanas, cuarentena, inspección, transbordo, almacenamiento, transporte y transporte transfronterizo. En su intervención en el evento, el Sr. Ho Tien Thieu, presidente del Comité Popular Provincial de Lang Son, afirmó que Lang Son desempeña un papel estratégico como puerta de enlace comercial entre Vietnam y China, gracias a su ubicación geográfica adyacente a la Región Autónoma Zhuang de Guangxi (el principal centro logístico agrícola de China) y a cinco provincias del norte de Vietnam. No solo es un importante punto de tránsito nacional, Lang Son también es un puente comercial entre la ASEAN y China. Cuando el Parque Logístico Viettel Lang Son complete su inversión y entre en funcionamiento, promete aportar una eficiencia óptima al transporte de mercancías de exportación vietnamitas, resolver la situación de sobrecarga en las puertas fronterizas, acortar el tiempo del despacho de aduanas y contribuir a hacer de Lang Son una base para la infraestructura logística nacional.

El Sr. Ho Tien Thieu, presidente del Comité Popular Provincial de Lang Son , afirmó que Lang Son desempeña un papel estratégico como punto de enlace comercial entre Vietnam y China. Foto: TK

Español El General de División Tran Dinh Thang, Director del Departamento de Economía del Ministerio de Defensa Nacional, afirmó que el Parque Logístico Viettel contribuye a promover las actividades de importación y exportación en la zona, de acuerdo con la realidad y la viabilidad para continuar completando la tarea estratégica de colaborar con el Gobierno para promover el desarrollo rápido y sostenible de la industria logística de Vietnam, reducir los costos de transporte, mejorar la eficiencia y la calidad del servicio, mejorando así la competitividad de Vietnam en el ámbito internacional. En el futuro próximo, la industria logística de Vietnam contará con numerosos centros logísticos de alta calidad y en fuerte desarrollo, en los cuales el modelo del Parque Logístico Viettel en Lang Son, inaugurado hoy, desempeñará un papel importante, creando las bases para formar y replicar este modelo en todo el país. El Sr. Tran Dinh Thang afirmó que ordenará a Viettel que implemente proyectos logísticos como el de Lang Son en todo el país, para promover el desarrollo económico.

El Parque Logístico Viettel tiene una superficie de 143,7 hectáreas, con una inversión total cercana a los 3.300 billones de VND, y capacidad para gestionar 1.500 vehículos de despacho de aduanas al día. Foto: TK

Español Hablando en la ceremonia de apertura del Parque Logístico Viettel, el Sr. Tao Duc Thang, Presidente de Viettel, dijo que sin detenerse en el espacio digital, Viettel ahora usará la tecnología para desarrollar conexiones físicas más fuertes en el mundo real. Esto es importante para transformar valores del espacio digital en valores prácticos, ayudando a que los bienes y recursos económicos circulen de manera rápida y efectiva. La infraestructura logística inteligente garantizará que la cadena de suministro funcione de manera eficaz, optimice el tiempo y los costos, mejorando así la competitividad de las empresas vietnamitas en el mercado global. Por lo tanto, Viettel ha formado bases importantes de la economía digital. La plataforma de telecomunicaciones se compara con el sistema nervioso; la plataforma financiera digital es como los vasos sanguíneos, la plataforma de ciberseguridad es como el sistema inmunológico, la plataforma logística es como el sistema circulatorio, las aplicaciones digitales son como órganos y sentidos especializados. Al combinar todos estos factores, la economía digital de Vietnam se convertirá en un cuerpo vivo y eficiente, creando una economía digital moderna, sostenible e integral. Próximamente, Viettel completará la red de centros logísticos a nivel nacional, prestando servicio a regiones económicas clave con cinco orientaciones: controles fronterizos inteligentes, centro logístico agrícola, centro logístico en parques industriales, infraestructura para la cadena de suministro y red de transporte multimodal. Creará un ecosistema logístico inteligente, automatizado y multimodal, desde carreteras, ferrocarriles y vías navegables hasta la aviación, contribuyendo así a convertir a Vietnam en un importante centro logístico de la región, implementando el espíritu de la resolución del Comité Central del Partido que enfatizó el papel de la infraestructura logística en la conexión y la mejora de la eficiencia de la economía, afirmó el Sr. Tao Duc Thang. Las aplicaciones de automatización e inteligencia artificial triplican el despacho de aduanas. El Sr. Le Tuan Anh, subdirector general de Viettel Post, explicó que el Parque Logístico se construyó con las tecnologías más avanzadas, que incluyen una combinación de aplicaciones de automatización, inteligencia artificial y mínima intervención humana en el proceso, para mejorar la capacidad operativa, acortar los tiempos y garantizar la seguridad de las mercancías. Actualmente, el Parque Logístico cuenta con diez sistemas tecnológicos clave, como robots, vehículos autónomos y drones de reparto automático, investigados, ensamblados y desarrollados por Viettel. El parque cuenta con subdivisiones principales, entre ellas: un edificio interdisciplinario. El Centro de Operaciones (CNO) es la sede de agencias funcionales como la Aduana de Vietnam, la Aduana de China, la guardia fronteriza, la cuarentena, los bancos y la administración tributaria. A su vez, es el centro neurálgico del Parque Logístico Viettel, que supervisa y coordina todas las actividades del parque mediante datos del sistema de gestión de transporte TMS, el sistema de gestión de almacenes inteligente WMS y datos de más de 2000 cámaras de ultravisión con IA instaladas en todo el campus. El CNO utiliza tecnología de Gemelo Digital, que digitaliza datos de dispositivos IoT, lo que ayuda a supervisar el rendimiento y el flujo de mercancías y vehículos, a la vez que predice el tráfico y alerta sobre posibles incidentes. Con un diseño operativo óptimo y tecnología moderna, el Parque Logístico Viettel puede gestionar el despacho de aduanas de hasta 1500 vehículos al día, lo que contribuye a duplicar la capacidad de despacho de aduanas en el puesto fronterizo de Lang Son. El Sr. Le Tuan Anh explicó que el área de Smart Gate integra un sistema de flujo vehicular, tecnología de procesamiento de imágenes e inteligencia artificial para reconocer activamente las matrículas, los códigos de los contenedores y los datos biométricos del conductor, triplicando la velocidad del procesamiento de vehículos y el despacho de aduanas en comparación con los métodos tradicionales. Con un sistema de inspección automática por rayos X de seis dimensiones, permite la detección precisa de artículos peligrosos, importaciones prohibidas y fraude comercial, garantizando la seguridad tanto del país como del mercado internacional sin necesidad de abrir los contenedores. En el área de carga automática, se utilizan transportadores telescópicos en lugar de mano de obra directa, lo que ayuda a reducir el tiempo de transferencia entre dos contenedores a tan solo 30-40 minutos, en lugar de las 3 horas del método tradicional. El área de procesamiento de comercio electrónico y entrega exprés utiliza un sistema robótico AGV autónomo de Viettel Post, combinado con el sistema de identificación y clasificación automática DWS, un sistema de inspección automático capaz de supervisar, verificar y despachar 600.000 paquetes al día. El área de exposición y transmisión en vivo es un espacio para organizar actividades de promoción comercial, presentar productos y servicios y promover el comercio electrónico a través de transmisiones en vivo que promocionan productos en plataformas en línea, ayudando a las empresas a conectarse directamente con el mercado global.

El Sr. Le Tuan Anh, subdirector general de Viettel Post, afirmó que el Parque Logístico se construyó con tecnología de punta, con aplicaciones de automatización e inteligencia artificial, conformando un complejo tecnológico. Foto: TK

El Sr. Hoang Trung Thanh, Director General de Viettel Post, destacó que después de visitar muchos modelos logísticos en Australia, Tailandia, Francia, China... Viettel construyó este Parque Logístico, con la aplicación de tecnología verde y respetuosa con el medio ambiente .

Sr. Hoang Trung Thanh, Director General de Viettel Post. Foto de : VT

Nos duele cada vez que nuestros productos agrícolas se dañan debido a la congestión fronteriza. Un contenedor de pitahaya o sandía cuesta entre 200 y 300 millones de VND, pero el transporte puede llegar a costar hasta 100 millones. En ocasiones, se dañan debido a la congestión fronteriza y el precio se reduce a unos pocos miles de VND/kg, lo que lleva a los agricultores a lamentarse por sus productos. Artículos como la fruta deben pasar por numerosos controles de seguridad antes de ser exportados a China. Anteriormente, el despacho de un contenedor normal tardaba de 3 a 4 días o incluso más, pero con Logistics Park solo tardará 24 horas, afirmó el Sr. Hoang Trung Thanh. Según el director general de Viettel Post, en realidad, los costos logísticos de Vietnam siguen siendo altos, lo que representa un gran obstáculo para la importación y exportación de mercancías, especialmente productos agrícolas. Por lo tanto, si Viettel tiene éxito en este campo, ayudará a la economía, especialmente a los productos agrícolas vietnamitas, reducirá el tiempo de despacho de aduanas, reducirá los costos y evitará daños; ayudará a millones de agricultores vietnamitas a exportar productos agrícolas a mercados extranjeros. Viettel eligió a Lang Son para construir un Parque Logístico con el objetivo de resolver el problema de la congestión fronteriza, que perjudica a los productos agrícolas. Este será el lugar para celebrar la participación oficial de Viettel en la construcción de una infraestructura logística nacional, profesional y eficaz, que facilite la circulación de mercancías con rapidez y a costos reducidos. En respuesta a la pregunta de cómo Viettel Post continuará implementando el próximo modelo de Parque Logístico, el Sr. Hoang Trung Thanh afirmó: «Vietnam tiene el potencial geográfico para convertirse en un centro logístico que conecte a la ASEAN con China por carretera, ferrocarril y aire. Por lo tanto, Viettel construirá más Parques Logísticos en puestos fronterizos terrestres y aéreos, centros de tráfico y centros de comercio y distribución de productos agrícolas. Actualmente, Viettel ha completado los trámites para invertir en el extranjero y está cooperando con empresas chinas para implementar planes de negocios en el futuro próximo».

Fuente: https://vietnamnet.vn/cong-vien-logistics-se-giup-hang-trieu-ho-nong-dan-xuat-khau-nong-san-2351033.html